國(guó)際海運(yùn)公司馬士基將暫停奧克蘭港停靠（貨主貨代請(qǐng)注意）

馬士基決定暫時(shí)將奧克蘭港從wcca2服務(wù)港口輪換中移除。
這家丹麥公司表示，采取這一行動(dòng)是為了保持時(shí)間表的可靠性。從wcca2服務(wù)中刪除奧克蘭停靠，將導(dǎo)致暫停接受預(yù)訂20周。
該海運(yùn)公司在一份聲明中表示:“我們?cè)趭W克蘭的最后一次停靠是2月4日與馬士基冰川404s號(hào)進(jìn)行的。”
“我們致力于及時(shí)交付您的貨物，并安排了從我們位于墨西哥拉薩羅卡德納斯的樞紐到奧克蘭的專用支線服務(wù)。這條專用支線的預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間是2024年3月5日，”馬士基補(bǔ)充說(shuō)。
該公司指出，其wcca2服務(wù)將繼續(xù)覆蓋洛杉磯和休內(nèi)梅港口停靠的加州市場(chǎng)。
日前，馬士基首席執(zhí)行官 vincent clerc 在2月8日的2023年第四季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上透露，馬士基可能會(huì)改變主意。馬士基此前曾表示，對(duì)收購(gòu)德鐵信可或類似的大型貨運(yùn)公司不感興趣。
當(dāng)被問(wèn)及收購(gòu)德鐵信可的可能性時(shí)，clerc表示，隨著該公司進(jìn)入市場(chǎng)，這是馬士基需要研究的事情。他表示，這筆交易的規(guī)模之大，使其成為馬士基需要關(guān)注的交易。“無(wú)論我們做還是不做交易，都會(huì)產(chǎn)生影響，因?yàn)樗鼘⒏淖兾锪鞯母窬郑@取決于誰(shuí)做交易。
德國(guó)鐵路公司(db)于2023年12月正式啟動(dòng)出售全球最大的物流供應(yīng)商之一德鐵信可(db schenker)，如果交易成功，預(yù)計(jì)價(jià)值將達(dá)到200億歐元。