臺州路橋機場(iata：hyn ，icao：zslq )原名黃巖路橋國際空運機場，位于浙江省臺州市路橋區機場路和東迎賓大道交叉口，原為華東地區十分重要的軍用機場，現在成為臺州市的軍民合用機場。
臺州路橋機場是華東地區重要的支線機場，經地方政府改擴建，機場飛行區等級達到4c級技術標準，可滿足波音737、空客320等機型起降。機場候機樓建筑面積7850平方米，具備保障年旅客吞吐量60萬人次，高峰小時旅客300人的能力。曾被民航浙江省局確定為“文明服務示范點”，連年保持“華東二級文明機場”的稱號。2012年10月28日，機場完成新一輪改造重新通航。
1987年啟用的臺州機場坐落于路橋區，是當時全國首家縣級軍民合用的地方航站。該機場已開通了飛往國內15個城市的共18條航線。2008年，機場完成旅客吞吐量40萬人次，其客座利用率和載運率屢居華東地區各機場之首。
2000年，臺州市委、市政府、市人大、市政協一致通過，在臺州市區范圍內遷建民航機場，新機場可供中型以下飛機起降。新機場計劃總投資8—10億元人民幣，規劃用地8000畝(一期)，按4c建造，可供中型以下飛機起降，每年可接納250萬人次客流，可滿足臺州未來20年內社會經濟發展對航空的需求。
2001年1月起，臺州市替代黃巖區接管該機場，同時加掛臺州市民航局牌子。2008年，根據國務院發布的《地名管理條例》和《民用機場使用許可規定》，中國民航局批準“黃巖路橋機場”于2008年12月23日零時起正式更名為“臺州路橋機場”。從2008年12月23日凌晨零時起，中國民航行業內的離港系統、訂票系統以及航空公司網絡系統中，航班到達和起始站名統一更改為“臺州”站名，機場名稱變更為“臺州路橋機場”，英文名稱由“huangyan”變更為“taizhou”。
2002年，國家民航總局已把臺州遷建機場項目增補列入國家民航“十五”計劃之中。
臺州(金清)新機場場址距主城區中心25公里，以三山涂南邊海涂作為新機場部分跑道用地和助航設施的輔助用地。新機場東臨大海，南接路橋工業園區，西靠臺州濱海工業區塊，北端為臺州灣淺灘。新機場建設規模按4d規劃、4c建造，項目控制用地8000畝、一期用地6000畝。飛行區：跑道長2800米，寬45米;航站區：航站樓12000平方米，停機坪8個(4b4c)，停車場面積8300平方米;貨運區：貨庫房、配套辦公、營運等用房面積3600平方米;航管樓：800平方米(含塔臺);助航燈光系統等其它公用配套設施項目。
2012年7月1日——2012年10月28日，因機場跑道改造，臺州路橋機場停航。
臺州路橋機場2013年4月27日起深圳航空公司將開通臺州至海口及臺州至南京新航線。
臺州至海口航線每天16時10分從臺州起飛，18時40分到達海口。臺州至南京航線每天22時25分從臺州起飛，23時30分到達南京。
2013年4月7日深航新增加臺州-深圳第二班。
2013年4月27日深航新增南京-臺州-海口新航線，8月19日南京-臺州-海口航線改為臺州-海口直飛。
2013年10月27日深航新增臺州-珠海-南寧航線。
2014年7月12日深航新增臺州-鄭州-銀川航線。
2015年7月26日凌晨1點左右，從臺州路橋機場飛往廣州新白云機場的深航zh9648航班在降落時，一名叫翟金順的臺州籍男子縱火未遂，并企圖破壞機艙設施，嚴重危及飛行安全，被機組人員和其他旅客制服。翟金順從飛機上逃脫的時候，受了重傷，被送往廣州軍區醫院的重癥監護室搶救。
2015年7月29日因飛機縱火案，臺州機場暫停民用航班執飛。
2015年9月6日機場重新運營。
2016年8月26日福航新增哈爾濱—臺州—海口航線。