跨境電商的快遞選擇
時間：2024-05-19
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對于大型物流企業，如ups及dhl等，已經很難單純界定其是快遞、貨代、倉儲或金融等企業屬性，國內從事跨境物流的企業，短期無法擁有這種全面能力，必須通過靈活的“本地整合、全球適應”來獲得比較優勢。國內快遞經歷了篳路藍縷的艱難求生，借助電子商務站穩腳跟，跨境電商再送一程，終于到了最近距離仰望國際快遞巨頭的節點。
實物網，民營快遞基本上經歷了“點到點線路→區域網絡→全國網絡→多層次整合網絡→海外線路/海外倉”等過程，京東等大型電商也建立了自己垂直一體的物流體系，涵蓋了供應鏈管理的全過程，不僅渠道下沉形成配送全覆蓋，并擁有超大型倉儲和千萬級sku庫存管理能力，海外廣泛設進口倉。
在2016年“雙11”，圓通單天攬收量達6000萬件，處理吞吐能力已經超過ups的2000萬量級，具有深遠影響。國內快遞與四大家duft的真正差距是國際化網絡，依靠快速投入，倉儲相對容易復制，而國際網絡及末端配送則幾乎不可能短期成型。
中國快遞的國際網絡還無法撼動幾巨頭的國際定價體系，在國際快遞的承擔主體中，除了duft和郵政ems，其他快遞多是通過代理方式參與，將快件轉給合作方收取代理費。近期幾乎每家快遞都瞄上了跨境電商這塊肥肉，借此向全球網絡滲透，再挺進一個臺階。
目前，國內快遞涉足的國際業務，在海外先啟動點的建設、再布線路，先易后難。依托境外分支據點，出口路向:商業快件代理、境外合作專線物流及少數海外倉，進口路向:代購及線上銷售、集貨轉運物流(保稅區提貨不計)。
順豐于1993年成立，總部位于深圳，當年靠中港件起家，借力快速發展的香港內地貿易，逐步搶占市場。于2002年轉為直營模式，并擴展至全國性網絡。目前，順豐擁有近34萬名員工，19架自有全貨機及12000多個營業網點。
順豐國際化進展迅速，非常看重跨境機遇，從2010年開始，先后在多個國家設立營業網點，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等周邊國家的快遞服務，“全球順”是其主打的國際快遞產品。
2013年9月海購豐運sfbuy海淘轉運服務平臺上線;2014年“雙11”，順豐優選的“優選國際”上線，聚焦于進口食品領域;2015年，自營的跨境b2c 電商網站“豐趣海淘”上線，極速保稅和跨境直郵雙線服務并行;2016年攜手俄羅斯本土電商 ulmart，上線中國到俄羅斯的出口電商平臺rumall豐賣網。順豐對跨境電商如此鍥而不舍，可能與其從中國香港發跡的歷史有關，如今進出境八成貨物還是通過香港中國這個平臺中轉。
圓通，成立于2000年，總部位于上海，目前業務量級已是國內最大。2006成立海外事業部，先后在東南亞、中東、北美等運作國際快件，2014年，與cj大韓通運合作，與俄羅斯dcd 外運集團推專線產品，在德國建立轉運。
現已開通港澳臺、東南亞、中亞和歐美快遞專線。2015年圓通正式啟動全球速遞項目，聯合亞、美、歐等多個國家和地區快遞企業發起成立了一個覆蓋全球主要市場的“全球包裹聯盟”網絡，聯盟內的成員將遵守標準的信息基礎和運營流程，希望通過此方式快速打開國際市場。
2014年年底，旗下網購電商平臺“一城一品”正式啟動海外直購業務，為消費者提供原產地直供及地方特產，上線澳洲館和日本館。采取海外直郵的方式，主營母嬰產品、乳制品和洗護等產品。圓通航空同時也正在準備國際補充運行審定申請，計劃2018年引入大型寬體全貨機，投入洲際航線運營，備戰跨境物流。
申通，創于1993年，2013年成立海外事業部，“申通國際”為申通快遞的壓際品牌，2014年在沖繩建立第一個海外物流處理中心，成立申通俄羅斯遠東公司，已與俄羅斯驛馬快遞、荷蘭郵政等達成合作，通過與外商協作，和國外建立快件來往。
現有服務范圍已經覆蓋日、韓、美、歐等全球60多個國家及地區，開通了中英、中美、中泰、中加等11條出口專線，為國際件的賣家或買家提供攬收、轉運倉儲、出口報關、國際運輸、目的地國進口清關、訂單管理、送貨上門的跨境物流一體化服務。
中通快遞，創建于2002年，總部在上海。2013年年底，中通快遞收購了俄速通20%的股權，開始涉足中俄跨境物流，“中通國際”全稱為“大譽國際物流有限公司”，于2015年3月上線，專門從事國際物流、國際包裹業務、跨境電商出口或進口業務，目前有中俄、中歐等專線業務。
百世，前身匯通快運，于2003年在上海成立，總部位于杭州，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的民營快遞。2014年3月，百世匯通正式進軍海外市場，開通全球國際快件業務，百世匯通國際快件業務由百世匯通總部航空部運營，中國香港和中國臺灣的快件則主要以專線為主，其他國際區域的快件與國際快遞企業合作，并在部份線路上開通專線服務。
韻達，創立于 1999 年，總部位于上海。2013年以來，韻達開啟了國際化步伐，相繼與日、韓、美、德、澳、印等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出國門。
2014年9月，韻達曾上線了海淘代購網站“易購達”，后升級為韻達跨境直郵網站“uda 優遞愛商城”，定位于整合國內外優質產品資源的全球跨境品牌零售電商平臺，上線美國服務中心官網，開始為國內海淘網購客戶和全球華人提供美國倉儲、轉運及跨境物流運輸查詢務。歐洲服務中心在德國法蘭克福，韓國、日本、澳大利亞等地設有分公司。
到此為止，占據國內快遞80%市場份額的七大快遞公司，都已經開始跨境物流業務，雖然都還處于起步階段，但在與國際的接軌中，跨境物流有更多的機會。對標大型國際快遞企業，全球業務分布廣泛，借鑒其發展脈絡，或揚長避短，會發現并購是巨頭迅速拓展網絡的捷徑。
國際物流的并購以橫向并購為主，過去兩年，國際物流市場的幾十宗并購案例中，并購金額超過10億美元的有8宗，fedex是并購最大買家，通過并購進一步縮小了與主要競爭對手dhl 和ups 的差距。然而，直接并購物流企業難度較大，整合能力及文化融合風險不可忽視，鞋只有穿過才知道是否合腳，要依靠自身優勢尋找擴張動力。
實物網，民營快遞基本上經歷了“點到點線路→區域網絡→全國網絡→多層次整合網絡→海外線路/海外倉”等過程，京東等大型電商也建立了自己垂直一體的物流體系，涵蓋了供應鏈管理的全過程，不僅渠道下沉形成配送全覆蓋，并擁有超大型倉儲和千萬級sku庫存管理能力，海外廣泛設進口倉。
在2016年“雙11”，圓通單天攬收量達6000萬件，處理吞吐能力已經超過ups的2000萬量級，具有深遠影響。國內快遞與四大家duft的真正差距是國際化網絡，依靠快速投入，倉儲相對容易復制，而國際網絡及末端配送則幾乎不可能短期成型。
中國快遞的國際網絡還無法撼動幾巨頭的國際定價體系，在國際快遞的承擔主體中，除了duft和郵政ems，其他快遞多是通過代理方式參與，將快件轉給合作方收取代理費。近期幾乎每家快遞都瞄上了跨境電商這塊肥肉，借此向全球網絡滲透，再挺進一個臺階。
目前，國內快遞涉足的國際業務，在海外先啟動點的建設、再布線路，先易后難。依托境外分支據點，出口路向:商業快件代理、境外合作專線物流及少數海外倉，進口路向:代購及線上銷售、集貨轉運物流(保稅區提貨不計)。
順豐于1993年成立，總部位于深圳，當年靠中港件起家，借力快速發展的香港內地貿易，逐步搶占市場。于2002年轉為直營模式，并擴展至全國性網絡。目前，順豐擁有近34萬名員工，19架自有全貨機及12000多個營業網點。
順豐國際化進展迅速，非常看重跨境機遇，從2010年開始，先后在多個國家設立營業網點，目前已開通美國、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、越南、澳大利亞、蒙古等周邊國家的快遞服務，“全球順”是其主打的國際快遞產品。
2013年9月海購豐運sfbuy海淘轉運服務平臺上線;2014年“雙11”，順豐優選的“優選國際”上線，聚焦于進口食品領域;2015年，自營的跨境b2c 電商網站“豐趣海淘”上線，極速保稅和跨境直郵雙線服務并行;2016年攜手俄羅斯本土電商 ulmart，上線中國到俄羅斯的出口電商平臺rumall豐賣網。順豐對跨境電商如此鍥而不舍，可能與其從中國香港發跡的歷史有關，如今進出境八成貨物還是通過香港中國這個平臺中轉。
圓通，成立于2000年，總部位于上海，目前業務量級已是國內最大。2006成立海外事業部，先后在東南亞、中東、北美等運作國際快件，2014年，與cj大韓通運合作，與俄羅斯dcd 外運集團推專線產品，在德國建立轉運。
現已開通港澳臺、東南亞、中亞和歐美快遞專線。2015年圓通正式啟動全球速遞項目，聯合亞、美、歐等多個國家和地區快遞企業發起成立了一個覆蓋全球主要市場的“全球包裹聯盟”網絡，聯盟內的成員將遵守標準的信息基礎和運營流程，希望通過此方式快速打開國際市場。
2014年年底，旗下網購電商平臺“一城一品”正式啟動海外直購業務，為消費者提供原產地直供及地方特產，上線澳洲館和日本館。采取海外直郵的方式，主營母嬰產品、乳制品和洗護等產品。圓通航空同時也正在準備國際補充運行審定申請，計劃2018年引入大型寬體全貨機，投入洲際航線運營，備戰跨境物流。
申通，創于1993年，2013年成立海外事業部，“申通國際”為申通快遞的壓際品牌，2014年在沖繩建立第一個海外物流處理中心，成立申通俄羅斯遠東公司，已與俄羅斯驛馬快遞、荷蘭郵政等達成合作，通過與外商協作，和國外建立快件來往。
現有服務范圍已經覆蓋日、韓、美、歐等全球60多個國家及地區，開通了中英、中美、中泰、中加等11條出口專線，為國際件的賣家或買家提供攬收、轉運倉儲、出口報關、國際運輸、目的地國進口清關、訂單管理、送貨上門的跨境物流一體化服務。
中通快遞，創建于2002年，總部在上海。2013年年底，中通快遞收購了俄速通20%的股權，開始涉足中俄跨境物流，“中通國際”全稱為“大譽國際物流有限公司”，于2015年3月上線，專門從事國際物流、國際包裹業務、跨境電商出口或進口業務，目前有中俄、中歐等專線業務。
百世，前身匯通快運，于2003年在上海成立，總部位于杭州，是一家在國內率先運用信息化手段探索快遞行業轉型升級之路的民營快遞。2014年3月，百世匯通正式進軍海外市場，開通全球國際快件業務，百世匯通國際快件業務由百世匯通總部航空部運營，中國香港和中國臺灣的快件則主要以專線為主，其他國際區域的快件與國際快遞企業合作，并在部份線路上開通專線服務。
韻達，創立于 1999 年，總部位于上海。2013年以來，韻達開啟了國際化步伐，相繼與日、韓、美、德、澳、印等國家和地區開展國際快件業務合作，逐步走出國門。
2014年9月，韻達曾上線了海淘代購網站“易購達”，后升級為韻達跨境直郵網站“uda 優遞愛商城”，定位于整合國內外優質產品資源的全球跨境品牌零售電商平臺，上線美國服務中心官網，開始為國內海淘網購客戶和全球華人提供美國倉儲、轉運及跨境物流運輸查詢務。歐洲服務中心在德國法蘭克福，韓國、日本、澳大利亞等地設有分公司。
到此為止，占據國內快遞80%市場份額的七大快遞公司，都已經開始跨境物流業務，雖然都還處于起步階段，但在與國際的接軌中，跨境物流有更多的機會。對標大型國際快遞企業，全球業務分布廣泛，借鑒其發展脈絡，或揚長避短，會發現并購是巨頭迅速拓展網絡的捷徑。
國際物流的并購以橫向并購為主，過去兩年，國際物流市場的幾十宗并購案例中，并購金額超過10億美元的有8宗，fedex是并購最大買家，通過并購進一步縮小了與主要競爭對手dhl 和ups 的差距。然而，直接并購物流企業難度較大，整合能力及文化融合風險不可忽視，鞋只有穿過才知道是否合腳，要依靠自身優勢尋找擴張動力。