貨代的費(fèi)用（貨代的費(fèi)用一般是多少）
時(shí)間：2024-05-17
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貨代的費(fèi)用（貨代的費(fèi)用一般是多少）
后臺(tái)貨代的成本問(wèn)題很多。編輯mikkel為您整理了一些建議。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于貨代一般成本的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代的包干費(fèi)是什么意思？包括哪些？是不是也包括目的港費(fèi)用？貨代設(shè)置包干費(fèi)，主要目的是對(duì)眾多的費(fèi)用明細(xì)做一個(gè)打包價(jià)，方便客戶計(jì)算成本，也方便貨代自己做費(fèi)用明細(xì)。包干費(fèi)可大可小，可大可小。問(wèn)貨運(yùn)代理它包含什么。
貨運(yùn)代理費(fèi)用怎么算不同路線收費(fèi)項(xiàng)目不同。
如果是海運(yùn)，一般來(lái)說(shuō)，貨代會(huì)收取所有費(fèi)用。
1.一代人收取的費(fèi)用:
海運(yùn)費(fèi)(運(yùn)輸方式為fob，即到付；運(yùn)輸方式為cif，即預(yù)付)、thc費(fèi)、訂艙費(fèi)、單證費(fèi)、電傳放行費(fèi)(如果你的提單要求電傳放行)、edi費(fèi)、包裝費(fèi)、換單費(fèi)(不同船公司:有的是截單后，有的是離船后。如果要修改提單上的數(shù)據(jù)，會(huì)造成提單變更費(fèi))
2.非一級(jí)貨代收取的費(fèi)用:運(yùn)營(yíng)費(fèi)。
3.港區(qū)收取的費(fèi)用:港口信息安全費(fèi)。
4.拖航公司收取的費(fèi)用:拖航費(fèi)
5.倉(cāng)庫(kù)收取的費(fèi)用:包裝費(fèi)、掛柜費(fèi)、提柜費(fèi)(如果倉(cāng)庫(kù)不能到指定地點(diǎn)取柜，需要到其他場(chǎng)地取柜)
6.報(bào)關(guān)行收取的費(fèi)用:報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢費(fèi)(如需商檢)
你可以問(wèn)問(wèn)幾家貨代的價(jià)格，長(zhǎng)期按月便宜一點(diǎn)。(現(xiàn)在貨代成本差別不大)
貨代費(fèi)用組成貨運(yùn)代理費(fèi)用的英文摘要
海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)，短駁費(fèi)
預(yù)訂收取通關(guān)費(fèi)
操作勞務(wù)費(fèi)或手續(xù)費(fèi)
cip商品檢驗(yàn)費(fèi)
單一變更d/o費(fèi)拆箱費(fèi)拆箱費(fèi)
港口附加費(fèi)提單解約費(fèi)
海關(guān)費(fèi)用緊急優(yōu)惠變化
海關(guān)檢查費(fèi)
等待費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)
單項(xiàng)改裝費(fèi)拼箱服務(wù)費(fèi)lcl服務(wù)費(fèi)
動(dòng)植物檢疫費(fèi)
移動(dòng)吊車(chē)收費(fèi)
倉(cāng)庫(kù)進(jìn)/出費(fèi)用集裝箱填充費(fèi)用
滯期費(fèi)滯期費(fèi)集裝箱滯留費(fèi)
卡車(chē)運(yùn)費(fèi)
商品檢驗(yàn)費(fèi)
貨運(yùn)收費(fèi)集裝箱骯臟度變化
壞箱成本集裝箱損壞費(fèi)用
清潔費(fèi)集裝箱清關(guān)費(fèi)
逐筆支付調(diào)度費(fèi)用(賽道上免費(fèi))
電匯費(fèi)電匯費(fèi)過(guò)境費(fèi)/過(guò)境費(fèi)進(jìn)出口保稅費(fèi)
空特殊運(yùn)輸條款
空貨運(yùn)航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)費(fèi)航空站費(fèi)
空提單費(fèi)空運(yùn)提單費(fèi)
燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)安全附加費(fèi)
上海港單次收取d/o費(fèi)的常用術(shù)語(yǔ)
包裝費(fèi)用集裝箱裝載費(fèi)用(包括內(nèi)陸運(yùn)輸)
港口擁擠費(fèi)
他經(jīng)常使用香港的術(shù)語(yǔ)。
站費(fèi)cfs收費(fèi)單據(jù)費(fèi)單據(jù)費(fèi)
如何區(qū)分貨代的固定收費(fèi)和非固定收費(fèi)？固定費(fèi)用是每次都會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用，比如門(mén)票收取的費(fèi)用，相對(duì)固定。
非固定收費(fèi)的定義范圍很廣，包括按次收費(fèi)、按日收費(fèi)和按柜臺(tái)收費(fèi)。這些都是不固定的，有些是事故發(fā)生的時(shí)間，額外的費(fèi)用，這些也是不固定的。
出口貿(mào)易中，貨代都會(huì)收取什么費(fèi)用？請(qǐng)?jiān)敿?xì)列舉，如果知道行情的，請(qǐng)麻煩再把相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也寫(xiě)一下。一般除了海運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)(燃油附加費(fèi)，貨幣附加費(fèi)等。)、thc碼頭作業(yè)費(fèi)(470元/20 ')、熏蒸費(fèi)(300/20 ')、報(bào)關(guān)費(fèi)(150/單)、港口包干費(fèi)(1390元/20 '含過(guò)磅費(fèi))、郵寄費(fèi)等。一般費(fèi)用可以省略，比如郵費(fèi)，其他費(fèi)用可以和貨代硬商量，再降下來(lái)。
貨代訂艙收取什么費(fèi)用1.海運(yùn)費(fèi)——由船公司代收，往往需要貨代支付運(yùn)費(fèi)，而發(fā)貨人要給貨代；
2.柜掛費(fèi)——有的叫thc，碼頭作業(yè)費(fèi)，是碼頭站收取的費(fèi)用。不同的站收費(fèi)不一樣，代理付費(fèi)。
3.報(bào)關(guān)費(fèi)-由報(bào)關(guān)行收取。大多數(shù)情況下是代理商出錢(qián)，然后委托人給代理商；
4.站，冷藏，驗(yàn)箱，香港雜貨等。-站集，代理。
5.單據(jù)或簽單等費(fèi)用-由船公司收取，由代理支付。
6.拖車(chē)費(fèi)-由拖航公司收取，由代理支付。
按照你說(shuō)的，客戶一般會(huì)指定船公司，貨代公司一般不會(huì)，除非客戶指定的船公司所在地只有一個(gè)代理。這種情況下，客戶指定船公司，相當(dāng)于指定代理。
擴(kuò)展信息:
通常根據(jù)貨物的重量；根據(jù)貨物的大小或體積；根據(jù)貨物的重量或大小，選擇運(yùn)費(fèi)較高的一個(gè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；收取貨物離岸價(jià)格的一定比例作為費(fèi)用，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為單位；運(yùn)費(fèi)按雙方臨時(shí)商定的價(jià)格收取，這叫議價(jià)。
(1)選擇相關(guān)的運(yùn)費(fèi)率；
(2)根據(jù)貨物名稱，找到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(依據(jù))和類別)；在商品分類表中；
(3)在分級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分找到對(duì)應(yīng)的航線、始發(fā)港和目的地，根據(jù)分級(jí)找到基本運(yùn)價(jià)。
(4)從附加費(fèi)部分找出所有應(yīng)收(已付)附加費(fèi)項(xiàng)目和金額(或百分比)及幣種；
(5)根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)計(jì)算實(shí)際運(yùn)價(jià)；
(6)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)率×運(yùn)費(fèi)噸
來(lái)源:百度百科-海運(yùn)費(fèi)
貨代的系統(tǒng)，貨代的系統(tǒng)出錯(cuò)了 英文
大家好。以下由nancee編輯整理。很多做了10年以上的跨境客戶也認(rèn)同貨代的制度是錯(cuò)誤的。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代里得fms系統(tǒng)是一款什么樣的系統(tǒng)？fms系統(tǒng)是一個(gè)物流或信息流自動(dòng)化的制造系統(tǒng)。柔性自動(dòng)化的主要特點(diǎn)是:流程集中化，沒(méi)有固定的生產(chǎn)節(jié)拍，物料的交付無(wú)順序。
fms系統(tǒng)通過(guò)中央控制計(jì)算機(jī)配備多路協(xié)議控制管理軟件，可兼容erp、mes等企業(yè)管理軟件，以及西門(mén)子、fanuc、三菱等工業(yè)控制系統(tǒng)的各種機(jī)床硬件控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)崩潰的信息控制交換與共享。配備rgv或agv，實(shí)現(xiàn)物流管理；它還可以向中央控制系統(tǒng)提供系統(tǒng)中所有材料、設(shè)備和加工信息的數(shù)據(jù)反饋。
適用于航空航天、機(jī)械裝備制造、柴油機(jī)、液壓元件等行業(yè)的多品種、小批量生產(chǎn)場(chǎng)景；其特點(diǎn)是工藝集成、無(wú)人黑燈生產(chǎn)、工藝復(fù)雜、制造柔性。
擴(kuò)展數(shù)據(jù)
主要優(yōu)勢(shì):
1.它具有快速響應(yīng)被處理對(duì)象的能力。fms有其固有的柔性，可以適應(yīng)市場(chǎng)需求和工程設(shè)計(jì)的變化，進(jìn)行多品種生產(chǎn)。而且可以在不明顯干擾正常生產(chǎn)計(jì)劃的情況下插入備件和緊急零件制造任務(wù)。
2.保證系統(tǒng)具有一定的靈活性，同時(shí)也具有較高的設(shè)備利用率。
3.減少了在制品的數(shù)量，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。與一般加工相比，fms在減少過(guò)程中零件的累積數(shù)量方面有著驚人的效果，因?yàn)樗s短了加工的等待時(shí)間。
促成等待時(shí)間縮短的主要因素是:系統(tǒng)占用的空間小；縮短了在制品流動(dòng)路線；加工工序集中，減少零件的裝夾次數(shù)；根據(jù)計(jì)算機(jī)制定的時(shí)間表，零件被高效地送到fms進(jìn)行批量加工。
4.產(chǎn)品質(zhì)量高，穩(wěn)定性好。與集成系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床相比，fms產(chǎn)品質(zhì)量高，質(zhì)量穩(wěn)定性好。自動(dòng)化程度高，零件裝載次數(shù)減少，工裝準(zhǔn)備細(xì)致，都有利于提高單個(gè)零件的質(zhì)量。
5.保持強(qiáng)大的生產(chǎn)能力。許多fms系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成當(dāng)一個(gè)或幾個(gè)機(jī)床發(fā)生故障時(shí)具有降級(jí)能力。即采用加工能力冗余設(shè)計(jì)，物料輸送系統(tǒng)具有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。此時(shí)，雖然生產(chǎn)率會(huì)降低，但系統(tǒng)仍能維持生產(chǎn)。
哪個(gè)貨代系統(tǒng)實(shí)用？整個(gè)貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)流程很簡(jiǎn)單，從貨主手中拿貨，交給貨主，然后裝箱。貨量小的貨代甚至把貨倒過(guò)來(lái)賣(mài)。體量大的企業(yè)會(huì)有一定的客戶信息管理需求，已經(jīng)管理好每個(gè)客戶的價(jià)格體系等。
對(duì)于貨代來(lái)說(shuō)，貨物的財(cái)務(wù)管理是個(gè)難題，計(jì)算貨物的成本和利潤(rùn)并不容易。這個(gè)時(shí)候，一個(gè)強(qiáng)大的貨代系統(tǒng)是必要的。這些功能大多體現(xiàn)在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的核算上。
易倉(cāng)貨代系統(tǒng)可以幫你解決操作中的問(wèn)題。系統(tǒng)支持貨到付款、虛擬海外倉(cāng)、退貨服務(wù)、專線、快遞、包裹、fba。
希望我的回答對(duì)你有用，謝謝采納。
做得好的貨代公司都是用什么系統(tǒng)來(lái)管理的？好的貨代公司一般是指業(yè)務(wù)發(fā)展好。
隨著國(guó)際形式的變化，許多貨代公司在業(yè)務(wù)選擇和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸發(fā)展起來(lái)。當(dāng)然，很多公司已經(jīng)停止發(fā)展了。
在未來(lái)，貨代公司的發(fā)展離不開(kāi)強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，主要解決管理和業(yè)務(wù)問(wèn)題。
螞蟻云為國(guó)內(nèi)眾多貨代搭建了國(guó)際物流系統(tǒng)t7，協(xié)助更多貨代拓展市場(chǎng)、管理企業(yè)，整合供應(yīng)鏈資源，降低支出成本。螞蟻云擁有強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)能力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還可以為企業(yè)量身定制專屬專線系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、海外倉(cāng)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)。
適合貨代用的系統(tǒng)有什么？目前在國(guó)際貨代行業(yè)，很多國(guó)際貨代企業(yè)并沒(méi)有使用系統(tǒng)管理的概念，仍然使用傳統(tǒng)的excel表格進(jìn)行管理，更多的精力放在新客戶的開(kāi)發(fā)上。一些國(guó)際貨運(yùn)代理選擇使用內(nèi)部業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。因?yàn)闆](méi)有財(cái)務(wù)模塊，他們要和另一個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)和合作，比如金蝶用友。兩個(gè)系統(tǒng)都無(wú)法打通，更談不上數(shù)據(jù)的無(wú)縫傳輸，管理起來(lái)很麻煩。
e-warehouse國(guó)際貨運(yùn)代理tms系統(tǒng)是一個(gè)功能強(qiáng)大、性能卓越的包裹處理系統(tǒng)。支持國(guó)際快遞、小件郵包、空上海專線、fba頭對(duì)頭、cod代收代付、虛擬海外倉(cāng)等多種貨代服務(wù)。，并提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品+個(gè)性化開(kāi)發(fā)服務(wù)，最大程度滿足貨代企業(yè)的個(gè)性化管理需求。
除了支持各類國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)管理，還包含財(cái)務(wù)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表等功能模塊，一套系統(tǒng)可以解決業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、員工等方面的管理問(wèn)題。企業(yè)在決策時(shí)，通過(guò)多維度的精細(xì)化報(bào)表為企業(yè)的決策提供數(shù)據(jù)支持。
貨代的工作，貨代的工作經(jīng)驗(yàn)描述
最近很多人問(wèn)貨代工作的問(wèn)題。喬希普(josip)整理了一些相關(guān)資料，希望對(duì)大家有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于貨代工作經(jīng)歷描述的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代員的基本工作貨運(yùn)代理的基礎(chǔ)工作
貨運(yùn)代理，在英語(yǔ)中，“是貨主和承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者?！痹谥袊?guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一個(gè)新的行業(yè)，“介于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨運(yùn)之間的‘共生行業(yè)’或‘邊緣行業(yè)’。”我給大家分享一些關(guān)于貨代的信息，歡迎大家閱讀學(xué)習(xí)。
貨代，字面意思，是貨代的縮寫(xiě)。從工作內(nèi)容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面涉及的工作可以直接或間接由貨代完成，以節(jié)省資金。還有海外代理根據(jù)商品不同。
一、貨運(yùn)代理的一般工作
貨代的一般工作主要包括:貨物進(jìn)出口、貨物裝卸監(jiān)管、包裝拆箱及海外運(yùn)輸?shù)取?br> 出口:(出口商)
主要工作包括:
(1)選擇運(yùn)輸路線、方式和合適的承運(yùn)人；
(2)向選定的承運(yùn)人提供貨物招攬和預(yù)訂；
(3)提貨并出具相關(guān)單據(jù)；
(4)研究信用證條款和所有政府規(guī)定；
(5)包裝；
(6)儲(chǔ)存；
(7)稱重和測(cè)量；
(8)安排保險(xiǎn)；
(9)貨物到達(dá)港口后辦理報(bào)關(guān)和單證手續(xù)，并將貨物移交給承運(yùn)人；
(10)做外匯交易；
(11)支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用；
(12)收取已簽發(fā)的正本提單并支付給托運(yùn)人；
(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；
(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；
(15)記錄貨物的損失；
(16)協(xié)助收貨人向責(zé)任方索賠。
進(jìn)口(進(jìn)口商)
(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；
(2)接收并審核所有與運(yùn)輸相關(guān)的文件；
(3)提貨并支付運(yùn)費(fèi)；
(4)安排報(bào)關(guān)、納稅等費(fèi)用；
(5)運(yùn)輸過(guò)程中安排倉(cāng)儲(chǔ)；
(6)將清關(guān)后的貨物交付給收貨人；
(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分發(fā)貨物。
二、貨運(yùn)代理的基本職責(zé)
作為承運(yùn)人，完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任(其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用自己的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸并收取運(yùn)費(fèi))。
作為承運(yùn)人，不直接負(fù)責(zé)完成貨物的運(yùn)輸(不直接負(fù)責(zé)他人出具貨運(yùn)單據(jù)，使用自己掌握的運(yùn)輸工具，或者租用他人的運(yùn)輸工具，或者委托他人完成貨物的運(yùn)輸)。
貨運(yùn)代理人根據(jù)與委托方簽訂的協(xié)議、合同或委托方的指示開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)以通常的責(zé)任履行委托，特別是在授權(quán)范圍內(nèi)。
如實(shí)報(bào)告所有重要事項(xiàng)。在委托業(yè)務(wù)中向委托方提供的信息和資料必須真實(shí)。如果因任何隱瞞或不真實(shí)的信息而造成任何損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并取消代理合同或協(xié)議。保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過(guò)程中獲得的信息不得泄露給第三方。
同時(shí)，代理權(quán)不得轉(zhuǎn)讓給他人。
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什么是貨運(yùn)代理？主要是貨代做什么。從字面上看，就是貨代的縮寫(xiě)。從工作內(nèi)容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運(yùn)代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。
貨運(yùn)代理人作為客戶的委托代理人，辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，貨代要以客戶的名義向承運(yùn)人預(yù)訂貨代倉(cāng)庫(kù)，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單。提單表明貨代的發(fā)貨人是托運(yùn)人，貨代會(huì)將提單轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)貨人，作為客戶與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
貨運(yùn)代理作為代理人，只對(duì)客戶選擇承運(yùn)人負(fù)責(zé)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的丟失、損壞和延誤不承擔(dān)任何責(zé)任。
貨代是干什么的貨代，字面意思，是貨代的縮寫(xiě)。從工作內(nèi)容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運(yùn)代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。
貨運(yùn)代理人作為客戶的委托代理人，辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，貨代要以客戶的名義向承運(yùn)人預(yù)訂貨代倉(cāng)庫(kù)，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單。提單表明貨代的發(fā)貨人是托運(yùn)人，貨代會(huì)將提單轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)貨人，作為客戶與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
貨運(yùn)代理作為代理人，只對(duì)客戶選擇承運(yùn)人負(fù)責(zé)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的丟失、損壞和延誤不承擔(dān)任何責(zé)任。
貨代是做什么的？貨代是貨運(yùn)代理，不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人。也就是物流(第三方)和貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。
貨運(yùn)代理的基本概念
1.國(guó)際貨運(yùn)代理人協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的定義是:根據(jù)客戶的指示，為了客戶的利益而取貨的人不是承運(yùn)人本人。在這些條件下，貨代還可以從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如貨物儲(chǔ)存、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收和收集。
2.我國(guó)《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)條例實(shí)施細(xì)則》定義為:國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或者其代理人的委托，以委托人或者其本人的名義辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取代理費(fèi)或者傭金的行為。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)者，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出境貨物的收貨人、發(fā)貨人或者其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同，收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。
貨代的系統(tǒng)，貨代的系統(tǒng)多少錢(qián)
《貨運(yùn)代理制度》的內(nèi)容由明光主編。很多從業(yè)10年以上的貨代也認(rèn)同貨代這個(gè)系統(tǒng)要花多少錢(qián)的答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代公司都用什么軟件貨代公司的內(nèi)部管理制度一般稱為:貨代制度，基本分為以下幾種情況:
1.超大型的綜合性貨代公司，企業(yè)數(shù)量眾多，一般是上千人，分支機(jī)構(gòu)遍布全國(guó)。這樣的貨代公司一般有兩種選擇:
①建立自己的it團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)自己的內(nèi)部管理系統(tǒng)。好處在于更適合自己的企業(yè)。產(chǎn)品是由需求決定的，需求來(lái)自企業(yè)內(nèi)部。因此，該系統(tǒng)在應(yīng)用層面上更便于我們公司使用。劣勢(shì)在于，如果技術(shù)團(tuán)隊(duì)不強(qiáng)，rd跟不上實(shí)際業(yè)務(wù)需求。缺點(diǎn)在于，如果技術(shù)團(tuán)隊(duì)有一定實(shí)力，技術(shù)部門(mén)的成本會(huì)很高，但是服務(wù)于企業(yè)本身的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不造血，所以成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁到業(yè)務(wù)上。
②外包開(kāi)發(fā)。一般綜合貨代公司選擇的外包公司都是中大型科技公司，甚至是跨國(guó)公司，比如sap等。
綜合貨代如果是逐漸發(fā)展起來(lái)的，一開(kāi)始一定是自建團(tuán)隊(duì)，會(huì)繼續(xù)使用自建團(tuán)隊(duì)，直到遇到一些無(wú)望的問(wèn)題，才會(huì)選擇轉(zhuǎn)做外包。這時(shí)候外包必然要和企業(yè)的管理對(duì)接，整個(gè)系統(tǒng)的研究、培訓(xùn)、上線也要持續(xù)很多時(shí)間。企業(yè)越大，持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)。
2.中大型貨代公司一般會(huì)選擇自建it團(tuán)隊(duì)或者選擇專注于國(guó)際物流行業(yè)的it公司，比如即時(shí)網(wǎng)、沃星等互聯(lián)網(wǎng)公司，幫助他們架構(gòu)系統(tǒng)，梳理流程。
3.中小型貨代公司一般選擇標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際物流管理系統(tǒng)，比如即時(shí)云國(guó)際物流管理系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)貨代系統(tǒng)模塊清晰，使用相對(duì)簡(jiǎn)單，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，上線成本非常低。從零開(kāi)始整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用一般需要7 -30天。
溫馨提示:以上解釋僅供參考。如需解決具體問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)敿?xì)咨詢貨代相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士。
回復(fù)時(shí)間:2021年11月10日。最新業(yè)務(wù)變動(dòng)請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公告為準(zhǔn)。
適合貨代的系統(tǒng)有哪些？目前在國(guó)際貨代行業(yè)，很多國(guó)際貨代企業(yè)并沒(méi)有使用系統(tǒng)管理的概念，仍然使用傳統(tǒng)的excel表格進(jìn)行管理，更多的精力放在新客戶的開(kāi)發(fā)上。一些國(guó)際貨運(yùn)代理選擇使用內(nèi)部業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。因?yàn)闆](méi)有財(cái)務(wù)模塊，他們要和另一個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)和合作，比如金蝶用友。兩個(gè)系統(tǒng)都無(wú)法打通，更談不上數(shù)據(jù)的無(wú)縫傳輸，管理起來(lái)很麻煩。
e-warehouse國(guó)際貨運(yùn)代理tms系統(tǒng)是一個(gè)功能強(qiáng)大、性能卓越的包裹處理系統(tǒng)。支持國(guó)際快遞、小件郵包、空上海專線、fba頭對(duì)頭、cod代收代付、虛擬海外倉(cāng)等多種貨代服務(wù)。，并提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品+個(gè)性化開(kāi)發(fā)服務(wù)，最大程度滿足貨代企業(yè)的個(gè)性化管理需求。
除了支持各類國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)管理，還包含財(cái)務(wù)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表等功能模塊，一套系統(tǒng)可以解決業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、員工等方面的管理問(wèn)題。企業(yè)在決策時(shí)，通過(guò)多維度的精細(xì)化報(bào)表為企業(yè)的決策提供數(shù)據(jù)支持。
貨代erp系統(tǒng)哪家好 國(guó)際貨代企業(yè)的使用管理體系不能只針對(duì)業(yè)務(wù)管理或企業(yè)管理，兩者結(jié)合才能保持企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。選擇國(guó)際貨運(yùn)代理系統(tǒng)時(shí)，您需要明確以下幾點(diǎn):
貨代系統(tǒng)的宗旨:提高效率，減少差錯(cuò)；
貨代系統(tǒng)范圍:是局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，是否可以隨時(shí)上網(wǎng)查詢客戶信息；
貨代系統(tǒng)運(yùn)營(yíng):系統(tǒng)架構(gòu)是否嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理是否細(xì)致，操作流程是否流暢簡(jiǎn)單；
貨代系統(tǒng)的功能:功能是全面的、分體的還是全功能的；
貨代系統(tǒng)收費(fèi):是否在公司范圍內(nèi)，收費(fèi)方式的選擇；
貨代系統(tǒng)售后:售后服務(wù)是否完善，響應(yīng)是否及時(shí)；
e倉(cāng)科技作為跨境行業(yè)全生態(tài)鏈軟件服務(wù)商，為第三方跨境物流服務(wù)商提供功能齊全的處理系統(tǒng)。e倉(cāng)tms支持國(guó)際快遞、郵包、專線、fba頭程、貨到付款、虛擬海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。已與主流跨境電商平臺(tái)、erp、100+物流渠道對(duì)接。系統(tǒng)每月定期更新迭代，并配備專業(yè)的售后客服團(tuán)隊(duì)和實(shí)施團(tuán)隊(duì)。
貨代公司的發(fā)展離不開(kāi)貨代系統(tǒng)的幫助，但并不是所有的貨代系統(tǒng)都有利于企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)管理者在選擇貨代系統(tǒng)時(shí)，不僅要“按需選擇”，還要結(jié)合現(xiàn)階段，想得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，才是最好的！
做得好的貨代公司都是用什么系統(tǒng)來(lái)管理的？好的貨代公司一般是指業(yè)務(wù)發(fā)展好。
隨著國(guó)際形式的變化，許多貨代公司在業(yè)務(wù)選擇和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸發(fā)展起來(lái)。當(dāng)然，很多公司已經(jīng)停止發(fā)展了。
在未來(lái)，貨代公司的發(fā)展離不開(kāi)強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，主要解決管理和業(yè)務(wù)問(wèn)題。
螞蟻云為國(guó)內(nèi)眾多貨代搭建了國(guó)際物流系統(tǒng)t7，協(xié)助更多貨代拓展市場(chǎng)、管理企業(yè)，整合供應(yīng)鏈資源，降低支出成本。螞蟻云擁有強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)能力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還可以為企業(yè)量身定制專屬專線系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、海外倉(cāng)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)。
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后臺(tái)貨代的成本問(wèn)題很多。編輯mikkel為您整理了一些建議。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于貨代一般成本的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代的包干費(fèi)是什么意思？包括哪些？是不是也包括目的港費(fèi)用？貨代設(shè)置包干費(fèi)，主要目的是對(duì)眾多的費(fèi)用明細(xì)做一個(gè)打包價(jià)，方便客戶計(jì)算成本，也方便貨代自己做費(fèi)用明細(xì)。包干費(fèi)可大可小，可大可小。問(wèn)貨運(yùn)代理它包含什么。
貨運(yùn)代理費(fèi)用怎么算不同路線收費(fèi)項(xiàng)目不同。
如果是海運(yùn)，一般來(lái)說(shuō)，貨代會(huì)收取所有費(fèi)用。
1.一代人收取的費(fèi)用:
海運(yùn)費(fèi)(運(yùn)輸方式為fob，即到付；運(yùn)輸方式為cif，即預(yù)付)、thc費(fèi)、訂艙費(fèi)、單證費(fèi)、電傳放行費(fèi)(如果你的提單要求電傳放行)、edi費(fèi)、包裝費(fèi)、換單費(fèi)(不同船公司:有的是截單后，有的是離船后。如果要修改提單上的數(shù)據(jù)，會(huì)造成提單變更費(fèi))
2.非一級(jí)貨代收取的費(fèi)用:運(yùn)營(yíng)費(fèi)。
3.港區(qū)收取的費(fèi)用:港口信息安全費(fèi)。
4.拖航公司收取的費(fèi)用:拖航費(fèi)
5.倉(cāng)庫(kù)收取的費(fèi)用:包裝費(fèi)、掛柜費(fèi)、提柜費(fèi)(如果倉(cāng)庫(kù)不能到指定地點(diǎn)取柜，需要到其他場(chǎng)地取柜)
6.報(bào)關(guān)行收取的費(fèi)用:報(bào)關(guān)費(fèi)、商檢費(fèi)(如需商檢)
你可以問(wèn)問(wèn)幾家貨代的價(jià)格，長(zhǎng)期按月便宜一點(diǎn)。(現(xiàn)在貨代成本差別不大)
貨代費(fèi)用組成貨運(yùn)代理費(fèi)用的英文摘要
海運(yùn)集裝箱運(yùn)費(fèi)，短駁費(fèi)
預(yù)訂收取通關(guān)費(fèi)
操作勞務(wù)費(fèi)或手續(xù)費(fèi)
cip商品檢驗(yàn)費(fèi)
單一變更d/o費(fèi)拆箱費(fèi)拆箱費(fèi)
港口附加費(fèi)提單解約費(fèi)
海關(guān)費(fèi)用緊急優(yōu)惠變化
海關(guān)檢查費(fèi)
等待費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)
單項(xiàng)改裝費(fèi)拼箱服務(wù)費(fèi)lcl服務(wù)費(fèi)
動(dòng)植物檢疫費(fèi)
移動(dòng)吊車(chē)收費(fèi)
倉(cāng)庫(kù)進(jìn)/出費(fèi)用集裝箱填充費(fèi)用
滯期費(fèi)滯期費(fèi)集裝箱滯留費(fèi)
卡車(chē)運(yùn)費(fèi)
商品檢驗(yàn)費(fèi)
貨運(yùn)收費(fèi)集裝箱骯臟度變化
壞箱成本集裝箱損壞費(fèi)用
清潔費(fèi)集裝箱清關(guān)費(fèi)
逐筆支付調(diào)度費(fèi)用(賽道上免費(fèi))
電匯費(fèi)電匯費(fèi)過(guò)境費(fèi)/過(guò)境費(fèi)進(jìn)出口保稅費(fèi)
空特殊運(yùn)輸條款
空貨運(yùn)航空貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)費(fèi)航空站費(fèi)
空提單費(fèi)空運(yùn)提單費(fèi)
燃油附加費(fèi)燃油附加費(fèi)安全附加費(fèi)
上海港單次收取d/o費(fèi)的常用術(shù)語(yǔ)
包裝費(fèi)用集裝箱裝載費(fèi)用(包括內(nèi)陸運(yùn)輸)
港口擁擠費(fèi)
他經(jīng)常使用香港的術(shù)語(yǔ)。
站費(fèi)cfs收費(fèi)單據(jù)費(fèi)單據(jù)費(fèi)
如何區(qū)分貨代的固定收費(fèi)和非固定收費(fèi)？固定費(fèi)用是每次都會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用，比如門(mén)票收取的費(fèi)用，相對(duì)固定。
非固定收費(fèi)的定義范圍很廣，包括按次收費(fèi)、按日收費(fèi)和按柜臺(tái)收費(fèi)。這些都是不固定的，有些是事故發(fā)生的時(shí)間，額外的費(fèi)用，這些也是不固定的。
出口貿(mào)易中，貨代都會(huì)收取什么費(fèi)用？請(qǐng)?jiān)敿?xì)列舉，如果知道行情的，請(qǐng)麻煩再把相關(guān)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也寫(xiě)一下。一般除了海運(yùn)費(fèi)和各種附加費(fèi)(燃油附加費(fèi)，貨幣附加費(fèi)等。)、thc碼頭作業(yè)費(fèi)(470元/20 ')、熏蒸費(fèi)(300/20 ')、報(bào)關(guān)費(fèi)(150/單)、港口包干費(fèi)(1390元/20 '含過(guò)磅費(fèi))、郵寄費(fèi)等。一般費(fèi)用可以省略，比如郵費(fèi)，其他費(fèi)用可以和貨代硬商量，再降下來(lái)。
貨代訂艙收取什么費(fèi)用1.海運(yùn)費(fèi)——由船公司代收，往往需要貨代支付運(yùn)費(fèi)，而發(fā)貨人要給貨代；
2.柜掛費(fèi)——有的叫thc，碼頭作業(yè)費(fèi)，是碼頭站收取的費(fèi)用。不同的站收費(fèi)不一樣，代理付費(fèi)。
3.報(bào)關(guān)費(fèi)-由報(bào)關(guān)行收取。大多數(shù)情況下是代理商出錢(qián)，然后委托人給代理商；
4.站，冷藏，驗(yàn)箱，香港雜貨等。-站集，代理。
5.單據(jù)或簽單等費(fèi)用-由船公司收取，由代理支付。
6.拖車(chē)費(fèi)-由拖航公司收取，由代理支付。
按照你說(shuō)的，客戶一般會(huì)指定船公司，貨代公司一般不會(huì)，除非客戶指定的船公司所在地只有一個(gè)代理。這種情況下，客戶指定船公司，相當(dāng)于指定代理。
擴(kuò)展信息:
通常根據(jù)貨物的重量；根據(jù)貨物的大小或體積；根據(jù)貨物的重量或大小，選擇運(yùn)費(fèi)較高的一個(gè)計(jì)算運(yùn)費(fèi)；收取貨物離岸價(jià)格的一定比例作為費(fèi)用，稱為從價(jià)運(yùn)費(fèi)；按每件為單位；運(yùn)費(fèi)按雙方臨時(shí)商定的價(jià)格收取，這叫議價(jià)。
(1)選擇相關(guān)的運(yùn)費(fèi)率；
(2)根據(jù)貨物名稱，找到運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)(依據(jù))和類別)；在商品分類表中；
(3)在分級(jí)費(fèi)率表的基本費(fèi)率部分找到對(duì)應(yīng)的航線、始發(fā)港和目的地，根據(jù)分級(jí)找到基本運(yùn)價(jià)。
(4)從附加費(fèi)部分找出所有應(yīng)收(已付)附加費(fèi)項(xiàng)目和金額(或百分比)及幣種；
(5)根據(jù)基本運(yùn)價(jià)和附加費(fèi)計(jì)算實(shí)際運(yùn)價(jià)；
(6)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)費(fèi)率×運(yùn)費(fèi)噸
來(lái)源:百度百科-海運(yùn)費(fèi)
貨代的系統(tǒng)，貨代的系統(tǒng)出錯(cuò)了 英文
大家好。以下由nancee編輯整理。很多做了10年以上的跨境客戶也認(rèn)同貨代的制度是錯(cuò)誤的。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代里得fms系統(tǒng)是一款什么樣的系統(tǒng)？fms系統(tǒng)是一個(gè)物流或信息流自動(dòng)化的制造系統(tǒng)。柔性自動(dòng)化的主要特點(diǎn)是:流程集中化，沒(méi)有固定的生產(chǎn)節(jié)拍，物料的交付無(wú)順序。
fms系統(tǒng)通過(guò)中央控制計(jì)算機(jī)配備多路協(xié)議控制管理軟件，可兼容erp、mes等企業(yè)管理軟件，以及西門(mén)子、fanuc、三菱等工業(yè)控制系統(tǒng)的各種機(jī)床硬件控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)崩潰的信息控制交換與共享。配備rgv或agv，實(shí)現(xiàn)物流管理；它還可以向中央控制系統(tǒng)提供系統(tǒng)中所有材料、設(shè)備和加工信息的數(shù)據(jù)反饋。
適用于航空航天、機(jī)械裝備制造、柴油機(jī)、液壓元件等行業(yè)的多品種、小批量生產(chǎn)場(chǎng)景；其特點(diǎn)是工藝集成、無(wú)人黑燈生產(chǎn)、工藝復(fù)雜、制造柔性。
擴(kuò)展數(shù)據(jù)
主要優(yōu)勢(shì):
1.它具有快速響應(yīng)被處理對(duì)象的能力。fms有其固有的柔性，可以適應(yīng)市場(chǎng)需求和工程設(shè)計(jì)的變化，進(jìn)行多品種生產(chǎn)。而且可以在不明顯干擾正常生產(chǎn)計(jì)劃的情況下插入備件和緊急零件制造任務(wù)。
2.保證系統(tǒng)具有一定的靈活性，同時(shí)也具有較高的設(shè)備利用率。
3.減少了在制品的數(shù)量，縮短了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間。與一般加工相比，fms在減少過(guò)程中零件的累積數(shù)量方面有著驚人的效果，因?yàn)樗s短了加工的等待時(shí)間。
促成等待時(shí)間縮短的主要因素是:系統(tǒng)占用的空間小；縮短了在制品流動(dòng)路線；加工工序集中，減少零件的裝夾次數(shù)；根據(jù)計(jì)算機(jī)制定的時(shí)間表，零件被高效地送到fms進(jìn)行批量加工。
4.產(chǎn)品質(zhì)量高，穩(wěn)定性好。與集成系統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床相比，fms產(chǎn)品質(zhì)量高，質(zhì)量穩(wěn)定性好。自動(dòng)化程度高，零件裝載次數(shù)減少，工裝準(zhǔn)備細(xì)致，都有利于提高單個(gè)零件的質(zhì)量。
5.保持強(qiáng)大的生產(chǎn)能力。許多fms系統(tǒng)被設(shè)計(jì)成當(dāng)一個(gè)或幾個(gè)機(jī)床發(fā)生故障時(shí)具有降級(jí)能力。即采用加工能力冗余設(shè)計(jì)，物料輸送系統(tǒng)具有自行繞過(guò)故障機(jī)床的能力。此時(shí)，雖然生產(chǎn)率會(huì)降低，但系統(tǒng)仍能維持生產(chǎn)。
哪個(gè)貨代系統(tǒng)實(shí)用？整個(gè)貨代行業(yè)的業(yè)務(wù)流程很簡(jiǎn)單，從貨主手中拿貨，交給貨主，然后裝箱。貨量小的貨代甚至把貨倒過(guò)來(lái)賣(mài)。體量大的企業(yè)會(huì)有一定的客戶信息管理需求，已經(jīng)管理好每個(gè)客戶的價(jià)格體系等。
對(duì)于貨代來(lái)說(shuō)，貨物的財(cái)務(wù)管理是個(gè)難題，計(jì)算貨物的成本和利潤(rùn)并不容易。這個(gè)時(shí)候，一個(gè)強(qiáng)大的貨代系統(tǒng)是必要的。這些功能大多體現(xiàn)在財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的核算上。
易倉(cāng)貨代系統(tǒng)可以幫你解決操作中的問(wèn)題。系統(tǒng)支持貨到付款、虛擬海外倉(cāng)、退貨服務(wù)、專線、快遞、包裹、fba。
希望我的回答對(duì)你有用，謝謝采納。
做得好的貨代公司都是用什么系統(tǒng)來(lái)管理的？好的貨代公司一般是指業(yè)務(wù)發(fā)展好。
隨著國(guó)際形式的變化，許多貨代公司在業(yè)務(wù)選擇和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸發(fā)展起來(lái)。當(dāng)然，很多公司已經(jīng)停止發(fā)展了。
在未來(lái)，貨代公司的發(fā)展離不開(kāi)強(qiáng)大的系統(tǒng)支持，主要解決管理和業(yè)務(wù)問(wèn)題。
螞蟻云為國(guó)內(nèi)眾多貨代搭建了國(guó)際物流系統(tǒng)t7，協(xié)助更多貨代拓展市場(chǎng)、管理企業(yè)，整合供應(yīng)鏈資源，降低支出成本。螞蟻云擁有強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)能力和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，還可以為企業(yè)量身定制專屬專線系統(tǒng)、集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)、海外倉(cāng)系統(tǒng)、采購(gòu)系統(tǒng)。
適合貨代用的系統(tǒng)有什么？目前在國(guó)際貨代行業(yè)，很多國(guó)際貨代企業(yè)并沒(méi)有使用系統(tǒng)管理的概念，仍然使用傳統(tǒng)的excel表格進(jìn)行管理，更多的精力放在新客戶的開(kāi)發(fā)上。一些國(guó)際貨運(yùn)代理選擇使用內(nèi)部業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。因?yàn)闆](méi)有財(cái)務(wù)模塊，他們要和另一個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)和合作，比如金蝶用友。兩個(gè)系統(tǒng)都無(wú)法打通，更談不上數(shù)據(jù)的無(wú)縫傳輸，管理起來(lái)很麻煩。
e-warehouse國(guó)際貨運(yùn)代理tms系統(tǒng)是一個(gè)功能強(qiáng)大、性能卓越的包裹處理系統(tǒng)。支持國(guó)際快遞、小件郵包、空上海專線、fba頭對(duì)頭、cod代收代付、虛擬海外倉(cāng)等多種貨代服務(wù)。，并提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品+個(gè)性化開(kāi)發(fā)服務(wù)，最大程度滿足貨代企業(yè)的個(gè)性化管理需求。
除了支持各類國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)管理，還包含財(cái)務(wù)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表等功能模塊，一套系統(tǒng)可以解決業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、員工等方面的管理問(wèn)題。企業(yè)在決策時(shí)，通過(guò)多維度的精細(xì)化報(bào)表為企業(yè)的決策提供數(shù)據(jù)支持。
貨代的工作，貨代的工作經(jīng)驗(yàn)描述
最近很多人問(wèn)貨代工作的問(wèn)題。喬希普(josip)整理了一些相關(guān)資料，希望對(duì)大家有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶也很認(rèn)同關(guān)于貨代工作經(jīng)歷描述的回答。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代員的基本工作貨運(yùn)代理的基礎(chǔ)工作
貨運(yùn)代理，在英語(yǔ)中，“是貨主和承運(yùn)人之間的中間人、經(jīng)紀(jì)人和運(yùn)輸組織者?！痹谥袊?guó)，國(guó)際貨運(yùn)代理是指一個(gè)新的行業(yè)，“介于國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際貨運(yùn)之間的‘共生行業(yè)’或‘邊緣行業(yè)’。”我給大家分享一些關(guān)于貨代的信息，歡迎大家閱讀學(xué)習(xí)。
貨代，字面意思，是貨代的縮寫(xiě)。從工作內(nèi)容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面涉及的工作可以直接或間接由貨代完成，以節(jié)省資金。還有海外代理根據(jù)商品不同。
一、貨運(yùn)代理的一般工作
貨代的一般工作主要包括:貨物進(jìn)出口、貨物裝卸監(jiān)管、包裝拆箱及海外運(yùn)輸?shù)取?br> 出口:(出口商)
主要工作包括:
(1)選擇運(yùn)輸路線、方式和合適的承運(yùn)人；
(2)向選定的承運(yùn)人提供貨物招攬和預(yù)訂；
(3)提貨并出具相關(guān)單據(jù)；
(4)研究信用證條款和所有政府規(guī)定；
(5)包裝；
(6)儲(chǔ)存；
(7)稱重和測(cè)量；
(8)安排保險(xiǎn)；
(9)貨物到達(dá)港口后辦理報(bào)關(guān)和單證手續(xù)，并將貨物移交給承運(yùn)人；
(10)做外匯交易；
(11)支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用；
(12)收取已簽發(fā)的正本提單并支付給托運(yùn)人；
(13)安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)；
(14)通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)；
(15)記錄貨物的損失；
(16)協(xié)助收貨人向責(zé)任方索賠。
進(jìn)口(進(jìn)口商)
(1)報(bào)告貨物動(dòng)態(tài)；
(2)接收并審核所有與運(yùn)輸相關(guān)的文件；
(3)提貨并支付運(yùn)費(fèi)；
(4)安排報(bào)關(guān)、納稅等費(fèi)用；
(5)運(yùn)輸過(guò)程中安排倉(cāng)儲(chǔ)；
(6)將清關(guān)后的貨物交付給收貨人；
(7)協(xié)助收貨人儲(chǔ)存或分發(fā)貨物。
二、貨運(yùn)代理的基本職責(zé)
作為承運(yùn)人，完成貨物運(yùn)輸并承擔(dān)責(zé)任(其簽發(fā)貨運(yùn)單據(jù)，使用自己的運(yùn)輸工具，或委托他人完成貨物運(yùn)輸并收取運(yùn)費(fèi))。
作為承運(yùn)人，不直接負(fù)責(zé)完成貨物的運(yùn)輸(不直接負(fù)責(zé)他人出具貨運(yùn)單據(jù)，使用自己掌握的運(yùn)輸工具，或者租用他人的運(yùn)輸工具，或者委托他人完成貨物的運(yùn)輸)。
貨運(yùn)代理人根據(jù)與委托方簽訂的協(xié)議、合同或委托方的指示開(kāi)展業(yè)務(wù)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)以通常的責(zé)任履行委托，特別是在授權(quán)范圍內(nèi)。
如實(shí)報(bào)告所有重要事項(xiàng)。在委托業(yè)務(wù)中向委托方提供的信息和資料必須真實(shí)。如果因任何隱瞞或不真實(shí)的信息而造成任何損失，委托方有權(quán)向貨運(yùn)代理人追索并取消代理合同或協(xié)議。保密義務(wù)。貨運(yùn)代理過(guò)程中獲得的信息不得泄露給第三方。
同時(shí)，代理權(quán)不得轉(zhuǎn)讓給他人。
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什么是貨運(yùn)代理？主要是貨代做什么。從字面上看，就是貨代的縮寫(xiě)。從工作內(nèi)容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運(yùn)代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。
貨運(yùn)代理人作為客戶的委托代理人，辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，貨代要以客戶的名義向承運(yùn)人預(yù)訂貨代倉(cāng)庫(kù)，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單。提單表明貨代的發(fā)貨人是托運(yùn)人，貨代會(huì)將提單轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)貨人，作為客戶與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
貨運(yùn)代理作為代理人，只對(duì)客戶選擇承運(yùn)人負(fù)責(zé)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的丟失、損壞和延誤不承擔(dān)任何責(zé)任。
貨代是干什么的貨代，字面意思，是貨代的縮寫(xiě)。從工作內(nèi)容來(lái)說(shuō)，就是接受客戶的委托，完成貨物運(yùn)輸?shù)哪骋画h(huán)節(jié)或相關(guān)環(huán)節(jié)。這方面的工作可以由貨運(yùn)代理直接或間接完成，以節(jié)省資金。
貨運(yùn)代理人作為客戶的委托代理人，辦理貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。在標(biāo)準(zhǔn)條件下，貨代要以客戶的名義向承運(yùn)人預(yù)訂貨代倉(cāng)庫(kù)，承運(yùn)人以自己的名義簽發(fā)提單。提單表明貨代的發(fā)貨人是托運(yùn)人，貨代會(huì)將提單轉(zhuǎn)發(fā)給發(fā)貨人，作為客戶與承運(yùn)人之間運(yùn)輸合同的證明。
貨運(yùn)代理作為代理人，只對(duì)客戶選擇承運(yùn)人負(fù)責(zé)，對(duì)貨物在運(yùn)輸途中的丟失、損壞和延誤不承擔(dān)任何責(zé)任。
貨代是做什么的？貨代是貨運(yùn)代理，不是船公司的實(shí)際承運(yùn)人。也就是物流(第三方)和貨運(yùn)公司本質(zhì)上是一樣的。
貨運(yùn)代理的基本概念
1.國(guó)際貨運(yùn)代理人協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)的定義是:根據(jù)客戶的指示，為了客戶的利益而取貨的人不是承運(yùn)人本人。在這些條件下，貨代還可以從事與運(yùn)輸合同有關(guān)的活動(dòng)，如貨物儲(chǔ)存、報(bào)關(guān)、驗(yàn)收和收集。
2.我國(guó)《國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)條例實(shí)施細(xì)則》定義為:國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)可以作為進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人的代理人，也可以作為獨(dú)立經(jīng)營(yíng)者從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為代理人從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人或者其代理人的委托，以委托人或者其本人的名義辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，并收取代理費(fèi)或者傭金的行為。
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)作為獨(dú)立的經(jīng)營(yíng)者，從事國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，是指國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)接受進(jìn)出境貨物的收貨人、發(fā)貨人或者其代理人的委托，簽發(fā)運(yùn)輸單證，履行運(yùn)輸合同，收取運(yùn)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)的行為。
貨代的系統(tǒng)，貨代的系統(tǒng)多少錢(qián)
《貨運(yùn)代理制度》的內(nèi)容由明光主編。很多從業(yè)10年以上的貨代也認(rèn)同貨代這個(gè)系統(tǒng)要花多少錢(qián)的答案。田甜國(guó)際物流-成為您學(xué)習(xí)國(guó)際物流知識(shí)的百科全書(shū)！
貨代公司都用什么軟件貨代公司的內(nèi)部管理制度一般稱為:貨代制度，基本分為以下幾種情況:
1.超大型的綜合性貨代公司，企業(yè)數(shù)量眾多，一般是上千人，分支機(jī)構(gòu)遍布全國(guó)。這樣的貨代公司一般有兩種選擇:
①建立自己的it團(tuán)隊(duì)，開(kāi)發(fā)自己的內(nèi)部管理系統(tǒng)。好處在于更適合自己的企業(yè)。產(chǎn)品是由需求決定的，需求來(lái)自企業(yè)內(nèi)部。因此，該系統(tǒng)在應(yīng)用層面上更便于我們公司使用。劣勢(shì)在于，如果技術(shù)團(tuán)隊(duì)不強(qiáng)，rd跟不上實(shí)際業(yè)務(wù)需求。缺點(diǎn)在于，如果技術(shù)團(tuán)隊(duì)有一定實(shí)力，技術(shù)部門(mén)的成本會(huì)很高，但是服務(wù)于企業(yè)本身的技術(shù)團(tuán)隊(duì)不造血，所以成本會(huì)轉(zhuǎn)嫁到業(yè)務(wù)上。
②外包開(kāi)發(fā)。一般綜合貨代公司選擇的外包公司都是中大型科技公司，甚至是跨國(guó)公司，比如sap等。
綜合貨代如果是逐漸發(fā)展起來(lái)的，一開(kāi)始一定是自建團(tuán)隊(duì)，會(huì)繼續(xù)使用自建團(tuán)隊(duì)，直到遇到一些無(wú)望的問(wèn)題，才會(huì)選擇轉(zhuǎn)做外包。這時(shí)候外包必然要和企業(yè)的管理對(duì)接，整個(gè)系統(tǒng)的研究、培訓(xùn)、上線也要持續(xù)很多時(shí)間。企業(yè)越大，持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)。
2.中大型貨代公司一般會(huì)選擇自建it團(tuán)隊(duì)或者選擇專注于國(guó)際物流行業(yè)的it公司，比如即時(shí)網(wǎng)、沃星等互聯(lián)網(wǎng)公司，幫助他們架構(gòu)系統(tǒng)，梳理流程。
3.中小型貨代公司一般選擇標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際物流管理系統(tǒng)，比如即時(shí)云國(guó)際物流管理系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)貨代系統(tǒng)模塊清晰，使用相對(duì)簡(jiǎn)單，邏輯嚴(yán)謹(jǐn)，上線成本非常低。從零開(kāi)始整個(gè)系統(tǒng)的應(yīng)用一般需要7 -30天。
溫馨提示:以上解釋僅供參考。如需解決具體問(wèn)題，請(qǐng)?jiān)敿?xì)咨詢貨代相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人士。
回復(fù)時(shí)間:2021年11月10日。最新業(yè)務(wù)變動(dòng)請(qǐng)以平安銀行官網(wǎng)公告為準(zhǔn)。
適合貨代的系統(tǒng)有哪些？目前在國(guó)際貨代行業(yè)，很多國(guó)際貨代企業(yè)并沒(méi)有使用系統(tǒng)管理的概念，仍然使用傳統(tǒng)的excel表格進(jìn)行管理，更多的精力放在新客戶的開(kāi)發(fā)上。一些國(guó)際貨運(yùn)代理選擇使用內(nèi)部業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)。因?yàn)闆](méi)有財(cái)務(wù)模塊，他們要和另一個(gè)財(cái)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行核對(duì)和合作，比如金蝶用友。兩個(gè)系統(tǒng)都無(wú)法打通，更談不上數(shù)據(jù)的無(wú)縫傳輸，管理起來(lái)很麻煩。
e-warehouse國(guó)際貨運(yùn)代理tms系統(tǒng)是一個(gè)功能強(qiáng)大、性能卓越的包裹處理系統(tǒng)。支持國(guó)際快遞、小件郵包、空上海專線、fba頭對(duì)頭、cod代收代付、虛擬海外倉(cāng)等多種貨代服務(wù)。，并提供標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品+個(gè)性化開(kāi)發(fā)服務(wù)，最大程度滿足貨代企業(yè)的個(gè)性化管理需求。
除了支持各類國(guó)際貨代的業(yè)務(wù)管理，還包含財(cái)務(wù)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表等功能模塊，一套系統(tǒng)可以解決業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、員工等方面的管理問(wèn)題。企業(yè)在決策時(shí)，通過(guò)多維度的精細(xì)化報(bào)表為企業(yè)的決策提供數(shù)據(jù)支持。
貨代erp系統(tǒng)哪家好 國(guó)際貨代企業(yè)的使用管理體系不能只針對(duì)業(yè)務(wù)管理或企業(yè)管理，兩者結(jié)合才能保持企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。選擇國(guó)際貨運(yùn)代理系統(tǒng)時(shí)，您需要明確以下幾點(diǎn):
貨代系統(tǒng)的宗旨:提高效率，減少差錯(cuò)；
貨代系統(tǒng)范圍:是局域網(wǎng)還是互聯(lián)網(wǎng)，是否可以隨時(shí)上網(wǎng)查詢客戶信息；
貨代系統(tǒng)運(yùn)營(yíng):系統(tǒng)架構(gòu)是否嚴(yán)謹(jǐn)，細(xì)節(jié)處理是否細(xì)致，操作流程是否流暢簡(jiǎn)單；
貨代系統(tǒng)的功能:功能是全面的、分體的還是全功能的；
貨代系統(tǒng)收費(fèi):是否在公司范圍內(nèi)，收費(fèi)方式的選擇；
貨代系統(tǒng)售后:售后服務(wù)是否完善，響應(yīng)是否及時(shí)；
e倉(cāng)科技作為跨境行業(yè)全生態(tài)鏈軟件服務(wù)商，為第三方跨境物流服務(wù)商提供功能齊全的處理系統(tǒng)。e倉(cāng)tms支持國(guó)際快遞、郵包、專線、fba頭程、貨到付款、虛擬海外倉(cāng)業(yè)務(wù)。已與主流跨境電商平臺(tái)、erp、100+物流渠道對(duì)接。系統(tǒng)每月定期更新迭代，并配備專業(yè)的售后客服團(tuán)隊(duì)和實(shí)施團(tuán)隊(duì)。
貨代公司的發(fā)展離不開(kāi)貨代系統(tǒng)的幫助，但并不是所有的貨代系統(tǒng)都有利于企業(yè)的發(fā)展。企業(yè)管理者在選擇貨代系統(tǒng)時(shí)，不僅要“按需選擇”，還要結(jié)合現(xiàn)階段，想得更長(zhǎng)遠(yuǎn)，才是最好的！
做得好的貨代公司都是用什么系統(tǒng)來(lái)管理的？好的貨代公司一般是指業(yè)務(wù)發(fā)展好。
隨著國(guó)際形式的變化，許多貨代公司在業(yè)務(wù)選擇和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中逐漸發(fā)展起來(lái)。當(dāng)然，很多公司已經(jīng)停止發(fā)展了。
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