海運裝船價是什么意思（船上交貨價fob存在哪些風險）

“船上交貨價亦稱“離岸價”。即船上交貨，習慣稱為裝運港船上交貨。按此術語成交,由買方負責派船接運貨物,賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內,將貨物裝上買方指定的船只,并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷,風險即由賣方轉移至買方。
船上交貨價是什么意思
裝運港船上交貨價簡寫fob (free on board)是國際貿易中常用的價格術語之一。賣方承擔的基本義務是在合同規定的裝運港和規定的期限內，將貨物裝上買方指派的船只，并及時通知買方。貨物在裝船時越過船舷，風險即由賣方轉移至買方。買方要負責租船訂艙，支付運費，并將船期、船名及時通知賣方。貨物在裝運港越過船舷后的 其他責任、費用也都由買方負擔，包括取得進口許可證或其他官方證件，以及辦理貨物入境手續和費用。
賣方要自負風險和費用領取出口許可證或其他官方證件，并負責辦理出口手續。賣方還要自費提供證明他已按規定完成交貨義務的證件。在買方要求下，并由買方承擔風險和費用的情況下，賣方可給予一切協助，取得提單或其他運輸單。
按f.o.b.價格成交，如果采用班輪運輸，裝船費用包括在班輪運費之中，與裝船有關的各項費用自然由負責辦理運輸事項的買方承擔。而如果采用承租船運輸，按照航運慣例，通常在租船合同中規定船方不負擔裝船費用。
在這種情況下，買賣雙方應在合同中明確裝船、理艙、平艙費用的負擔問題。為了避免買賣雙方在裝船等費用的負擔問題上發生爭議，我們往往在f.o.b.之后加列各種附加條件，這就產生了f.o.b.的變形。