中國物流業借助跨境電商良好的態勢進入全球布局、服務升級的新階段

跨境電商是中國經濟發展的熱點之一。面對全球貿易競爭加劇的局面，我國跨境電商卻逆勢高速增長，業務從單純低端產品出口拓展到服務和品牌的輸出以及海外優質商品的進口，這些發展成果都有助于我國在國際貿易中掌握更大的主動性和話語權。在這樣的大背景下，中國物流業也借助跨境電商良好的發展態勢進入全球布局、服務升級的新階段。
跨境電商物流需求旺盛
跨境電商是指分屬不同關境的交易主體，通過電子商務交易平臺完成跨關境的商品買賣貿易方式?？缇畴娚套畛鯇Ｖ羔槍€人終端消費者的商品交易方式，即c2c或b2c。中國的跨境電商分為出口和進口兩個部分，其中跨境電商出口主要指外貿b2c，而跨境電商進口主要就是廣大消費者俗稱的“海淘”。
跨境電商進口興起時間和跨境電商出口時間大體相同，但是最初的規模很小，近幾年之所以進入火熱階段，主要原因是隨著我國越來越開放，國內消費者的眼界越來越開闊，對國外品牌商品的了解程度越來越高；再加上前幾年中國經濟發展形勢良好，人民幣升值購買力增強，都使得國內消費者有意愿和有能力通過海淘購買國外優質商品。
2017年我國進出口貿易總額達27.79萬億元，同比增長14%，為六年來首次實現雙位數增長。我國2017年跨境電商交易額達到7.5萬億元，同比增長19%；到2018年，我國跨境電商交易額達到8.8萬億元，同比增長17.3；預計到2020年我國跨境電商交易額將達到12萬億元，三年復合增長率為16.45%，滲透率達37.6%，未來跨境電商發展市場空間巨大。
伴隨跨境電商業務的發展，我國的跨境電商物流也進入高速發展階段?？缇吵隹赽2c對應的零售出口物流將是其中增速較快的細分領域：
（1）需求上升、市場空間較大。海外電商龍頭、國際化本土電商與海外新興移動電商均對國內商品需求增加；
（2）跨境零售物流對時效性、可追蹤性要求增加，國際專線、海外倉對傳統郵政包裹和國際快遞形成補充，國內傳統物流企業轉型升級，有效拉動國內出口電商的發展。
跨境電商物流服務發展現狀
跨境電商交易，不管是商品的進口還是出口，都需要依靠物流系統完成商品的交付才能夠實現交易。目前，跨境電商物流服務主要根據運輸模式分類，包括：國際郵政系統、國際快遞系統、專線物流。國際郵政包裹服務模式的郵政網絡基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。目前，國內快遞公司也有所布局，致力于在跨境電商物流市場有所作為；跨境專線物流一般是通過航空包艙方式將貨物運輸到國外，再通過當地合作的物流公司進行目的地派送。專線物流的優勢在于其能夠集中大批量到某一特定國家或地區的貨物，通過規模效應降低成本。
跨境電商買賣雙方距離遠，對于物流服務的時效、安全要求更高，這就要求服務跨境電商業務的物流服務商具有覆蓋完善的物流運作網絡，先進的監控體系和技術；跨境電商物流服務與普通物流服務相比，涉及海關清關服務，這就要求物流服務商對各個國家海關的進出口法律政策有著透徹的理解，能夠幫助客戶規避政策和法律風險；跨境電商物流服務環節多，尤其是出現海外倉服務模式之后，物流服務的環節和流程更加復雜，這就要求跨境電商物流服務商要具備一體化的運作能力，使跨境物流服務走向供應鏈服務、走向平臺化服務。
中國電商及物流企業拓展全球物流網絡
跨境電商買賣雙方距離遠，對于物流服務的時效、安全要求更高，這就要求服務跨境電商業務的物流服務商具有覆蓋完善的物流運作網絡，先進的監控體系和技術；跨境電商物流服務與普通物流服務相比，涉及海關清關服務，這就要求物流服務商對各個國家海關的進出口法律政策有著透徹的理解，能夠幫助客戶規避政策和法律風險；跨境電商物流服務環節多，尤其是出現海外倉服務模式之后，物流服務的環節和流程更加復雜，這就要求跨境電商物流服務商要具備一體化的運作能力，使跨境物流服務走向供應鏈服務、走向平臺化服務。
在全球物流網絡建設上面，中國物流服務商起步較晚，但是近些年發展迅速。尤其是隨著國家級戰略“一帶一路”的推進，給我國物流基礎設施建設和全球布局帶來重大機遇。據商務部披露，2017年我國與沿線國家貿易額7.4萬億元人民幣，同比增長17.8%，增速高于全國外貿增速3.6個百分點?！耙粠б宦贰苯ㄔO已進入全面務實合作的新階段，經貿合作取得明顯成效。而圍繞“一帶一路”戰略，中國企業正在積極布局。在物流基礎設施和全球網點布局方面，大型央企早已行動。以中遠海運為例，該公司已在希臘、瓜達爾港等全球物流節點布局重要項目。這些項目的實施，無疑將提升中國物流企業在全球供應鏈體系中的掌控力和競爭力。
此外，隨著我國近些年電子商務行業迅猛發展，大型電子商務公司實力壯大，開始積極布局全球物流網絡。以阿里旗下菜鳥公司為例。該公司自2013年成立以來，用5年時間構建了一張遍及全球的物流網絡。在全球，菜鳥通過與32家主要航空公司合作，可以飛抵全球40多個國家和地區，并通過合作伙伴網絡服務224個國家和地區的消費者，把中國到主要國家的跨境物流時效從平均70天提升到了10天以內。菜鳥于今年5月份宣布了一項未來將在全球多地建立世界級物流樞紐的計劃，全球首批物流樞紐包括杭州、吉隆坡、迪拜、莫斯科、列日五大城市。菜鳥總裁萬霖表示，這些世界級物流樞紐不同于一般物流基地，將發揮地緣與技術優勢，服務全球主要市場，打造全球端到端的供應鏈解決方案。
華經咨詢判斷：具備空運貨代和跨境電商配送優勢的物流商有望崛起?？缇沉闶畚锪魃婕巴P，而國內有大量供應鏈企業長期提供進出口企業報關、保稅倉儲等服務，具備發展跨境電商服務能力。貨運代理行業是貨主與承運人之間的中介角色，由于國際海運、航空運輸的運力格局相對穩定，但前端客戶對貨物時效、線路、信息化程度、操作流程以及合作方均有不同要求，這為伴隨國內外貿發展起來的貨代行業提供了新的機遇?；谌齻€邏輯，跨境電商物流行業將出現以下幾點變化：
（1）行業競爭激烈，運力采購集中化要求提升；
（2）信息化程度要求顯著增加，中小型企業對接難度提升；
（3）電商客戶b2c 占比提升，客戶體量逐漸提高，對貨代企業整體服務要求也將有所提升，上市的大型貨代企業將在需求的轉型升級中獲得更多機遇。
總的來說，跨境電商的飛速發展，給中國物流企業帶來了一個更廣闊的市場和更多更復雜的服務場景，挑戰在所難免，但是機遇也正在眼前。