國際海運的條款有哪些？（國際海運貿(mào)易條款風(fēng)險詳解）

海運條款海運條款是船舶保險合同中的一個基本條款。我國參照國際海上保險慣例，亦在船舶保險條款中規(guī)定了條款。其主要目的是要求被保險船舶不能從事海上拖帶或救助服務(wù);不得與他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接裝卸貨物，包括駛近、停靠和離開;禁止被保險船舶從事為拆船或為拆船出售目的的航行。
在此限制范圍內(nèi)，除非被保險人事先征得保險人的同意，并接受修改后的承保條件及加付所需的保險費，或者對于為了拆船或為拆船而出售的航行另行投保航次保險時，保險人承擔(dān)保險責(zé)任。否則，因此造成的損失和對第三人的責(zé)任，保險人不負(fù)責(zé)任。
國際法規(guī)國際海運危險品法規(guī)(imdg code)是由國際海事組織(imo)頒布，旨在保護(hù)船員和通過保證危險品海運船舶運輸?shù)陌踩珌頊p少海洋污染。各個成員國在制定國內(nèi)的相關(guān)法規(guī)時，也可以借鑒imdg的相關(guān)章節(jié)，并可針對國內(nèi)的具體情況對相關(guān)條款進(jìn)行變更。
法規(guī)要求所有海上人命安全公約(solas)以及國際防止船舶造成污染公約(marpol 73/78)的成員國，必須強(qiáng)制執(zhí)行imdg法規(guī)。該法規(guī)不僅僅局限于水手使用，所有與航運有關(guān)的工業(yè)和航運服務(wù)業(yè)人員都可能使用法規(guī)的部分條例。法規(guī)由：專業(yè)術(shù)語、包裝、標(biāo)簽、揭示牌、標(biāo)記、積載、隔離、處理和應(yīng)急反應(yīng)組成。國際海事組織每兩年對imdg code做一次修訂。