物流上半場，只有不到30%的市場被整合
上半場的物流市場，平臺、快遞、快運、倉、車等多個細分行業都進入了大整合，好一輪風暴，快遞被橫掃，干線/同城整車匹配被橫掃，眾包同城被橫掃，預計整個穿透的市場不足2萬億，相比中國龐大11萬億大市場來說，還是相對較少。
零擔物流大整合才開始，多維倉運整合還在進行，合同制3pl市場剛剛開始，細分供應鏈服務依然變數較多……
如今的大物流，整合者依然變數重重
在當下的整合市場中，平臺化、智慧化、協同化、共贏共生的基礎理念已經成為行業共識，科技物流+模式創新成為整合者的核心利器，但依然不足夠，傳統物流市場1個億，又后者10個億，并不重要。重要的是未來如何保持持續增長。
因此，我們看到的是，單純的存量疊加很快就可上10億，甚至幾十億，那又意味著什么呢？規模效應有嗎？協同效應足嗎？關鍵在于整體獲客能力，物流服務質量管控能力，以及持續增長能力能否有所保障，在如今巨頭林立的時代，能否樹立差異化的定位，依然是創新創業者無法回避的問題。
有鑒于以上，我們認為當下整合者依然沒有很好地回答這個問題，變數猶存，無論在零擔物流，干線整合，倉配供應鏈等領域都無法回避這個問題。
物流下半場2大主題：內生優化與跨界重構
接下來的物流市場，消費為中心的商業將引領進入科技驅動+數字驅動的新物流時代，與此同時，區塊鏈+大數據+ai等新技術將推動物流引入大協同、高效率與可信任的智慧物流時代。
在這個新時代的過程中，物流基礎設施成為巨頭的游戲，創新物流應用成為創業者的天堂。在這個過程中，存量優化與規模化整合是必然，同類聚合從量變到質變，必將完成傳統物流的升級，區域網絡、同城、零擔專線、車隊、普通3pl等都將完成一輪大升級與大整合。
與此相對應的是，跨界、降維、升維等將發生，新金融、新科技、新商業、新數據、新媒體等跨入物流，點燃物流異業協同，走向供應鏈，延伸新生態成為另外一個主題，沿著這個主線將涌現更多的科技物流、金融物流、商業物流、工業物流、數據物流、人才+物流、媒體+物流等等….
物流的蝶變正在進行，物流新時代正在開啟，創新的時代，創業的戰場，無論是內生，還是跨界，找到一條自己的路，快速增長，高效經營，加速蝶變可能成為下一個物流創業黑馬！