國際海運產生貨損的原因有哪些,國際海運產生貨損的原因有哪些

國際海運產生貨損的原因有哪些,國際海運產生貨損的原因有哪些
國際海運產生貨損的原因有哪些 國際貿易中多數貨物通過海運來完成，海運具有裝載量大、穩定性強的特點，在長距離運輸中具有價格優勢，但由于海上運輸有著時間長，自然條件復雜、多變、管理缺陷等各種原因，頻頻出現海運貨損的現象。為了克服海運貨損，保證貨物在海上運輸的質量，就先要了解貨物海運中可能發生貨損的原因，才能采取合理的措施來加以克服。今天，小編就為大家整理了國際海運貨損出現的一些原因。
國際海運貨損原因一：貨物自身存在缺陷
貨物本身的缺陷，指貨物內在原有的缺陷，如發霉、生銹、腐爛、變味、褪色、冷爆、以及如玻璃或陶瓷等制品的瑕疵、裂紋。有缺陷的貨物在運輸過程中造成的損失屬于正常的內在損失。即使投保了貨物運輸保險，對此類損失保險公司也不負責賠償。因此，貨主要根據貨物的不同品質，選擇不同的包裝方式和運輸方式，以減少不必要的損失。
國際海運貨損原因二：貨物包裝不當
包裝不當通常是指，貨物的包裝方式、強度或者狀態不能承受運輸和裝卸過程中正常風險以及其他包裝上的缺陷等，因此貨物需要充分包裝。充分包裝指正常的或者習慣上的包裝，即在通常運輸條件下，能夠防止絕大多數輕微損害的包裝。出現包裝不當的原因有：（1）節約成本，偷工減料，導致包裝不符合運輸要求；（2）沒有國際貨物包裝經驗，致使包裝的形式不符合運輸要求。
國際海運貨損原因三：箱內貨物積載不當
貨物積載是指船舶航次所承運的貨物做出堆放位置的合理安排和正確堆裝。在海運中，貨物的種類很多，特性各異，會引發積載不當的情況，導致貨損。如，貨物積載超高或者積載位置不當，導致貨物在航行的過程中發生貨物移動、倒塌。正確積載是承運人的主要義務之一，發生貨損后，應調查承運人在積載上是否遵守了以下原則：合理安排配載順序；合理安排貨物艙位；合理隔離忌裝貨物；合理堆碼。
國際海運貨損原因四：貨艙不適貨及貨艙設備不符合要求
這里講的船舶不適合貨物，是指船舶艙內環境不符合貨物運輸要求。保證船舶貨艙“適貨”是承運人主要合同義務之一。貨艙適貨，是要求貨艙清潔、干燥、無異味、無害蟲、水密和設備完好。艙不適貨和設備不符合要求主要表現有以下方面：貨艙不適；貨艙設備不符合要求。
國際海運貨損原因五：裝卸作業產生的貨損事故
由于工作人員對業務的不熟悉或者在操作過程中沒有留意，因此，在集裝箱裝卸作業過程中或集裝箱平移過程中很容易出現一些失誤，這些失誤很容易導致貨物的損壞，給貨主造成損失。在裝卸作業產生的貨損事故中，除由于船舶吊貨設備不良導致的由船方負責外，其他的一般應由裝卸公司負責，但運輸合同責任方仍需承擔連帶責任。
國際海運貨損原因六：運輸途中保管不當
運輸途中貨物保管工作內容較多，不當的保管主要表現有：（1）貨艙通風不當；（2）防水、排水、綁扎、加固等措施不及時；（3）對冷藏貨物、危險貨物、特殊貨物的檢查和管理疏忽大意。
國際海運貨損原因七：不可抗力的原因
海上航行遇惡劣海況：外板、甲板、艙口等水密設備遭受破壞，以致艙內進水，貨物被淹；或因天氣惡劣，無法進行正常通風，造成艙內貨物嚴重汗濕、霉爛等，均屬因不可抗力引起的貨損事故。對此，根據提單條款或國際有關規則，船方若能提出不可抗力的充分證據，可以免除責任。
以上就是國際海運過程中發生貨損的一些原因介紹了。如果想避免貨損，這就要求貨主在進行貨物運輸的時候應當做好萬全的保障，比如在事前做好包裝，買好保險，在運輸過程中對集裝箱進行仔細查看，在裝卸的時候注意規范操作等等。各種措施的相互整合，可以很好地防范風險，盡可能地減少海運貨損的可能性。