發國際物流到美國，一定要注意這些問題！

發國際物流到美國，一定要注意這些問題！美國是與我國有貿易往來的大國，每年有不計其數的貨物通過國際物流渠道寄運到美國，但美國對進口的貨物要求極高，大家一定要注意這些問題，以免貨物被扣，影響買家的購物體驗。
一、清關規則
1）美國海關在船舶開航后收到出口國發出的ams申報數據。
2）美國當地貨代公司或清關行必須在船到達前一周收到船舶公司所要求的進口單證和到貨通知。
3）向美國海關申請進口報關和商檢，向目的港口公司提交單證要求放貨。
4）向收貨人提供放箱證明的拖車行，或當地代理安排運到收貨人指定的倉庫。
5）在todoor情況下，門到門交貨的操作程序。
a.貨物必須在收貨人準備就緒時移交。
b.拖車公司只給倉庫2小時的裝貨時間，超過每小時收費。送貨到家一定不允許貨物超過美國公路限重。
二、限重規定
在此限制重量=貨物重量+柜子重量。運往美國的貨物重量要求非常嚴格，限制重量主要受美國內陸點公路限重的影響，一般小柜17.3噸，大高柜19.5噸。但針對不同的港口又有不同的限制重量要求，如應客戶要求，要真正把超重貨物運到美國內陸點，一般有三種方式：
瞞報
訂艙數據，報關數據，艙單數據都做小到可接受的重量運輸。缺點：如果在美國上高速公路時進行過過載檢測，將面臨嚴重的罰款。
基本港口分配
到基港卸貨后，將超重部分分撥出來，然后分別轉運。缺點：若要轉運的內陸點距離較遠，費用較高。
基本港口碼頭上的內陸點
一些船舶公司可以在美國基港碼頭直接到鐵路到內陸點，這樣就可以到達內陸點。若要重新送往門點，可在當地使用三排輪超重車架運送，這種拖車費用大概比普通拖車貴30%左右。難題：要找到這樣的船舶公司，還得詢問有這類服務的境內地點，最后還得找好的代理人幫助安排這類超重拖車。
上面提到的三種方法，一般不推薦第一種。因為體制問題，上美國公路后路檢查稱重的幾率比較大，心存僥幸，有可能得不償失。