貨運服務嵌入物流樞紐的數字化發展問題

網絡貨運、數字貨運能在東疆這個地方形成一種聚集的形態，這個是過去沒想到的。因為我們網絡貨運的目的，就是為了去中心化，就是為了不聚集。現在找到這樣一個地方聚集，經濟領域往往有這么一個情況，存在的就是合理的。但是，我們需要解決的問題，不是說僅僅證明它存在合理，而是要找到它存在的背后邏輯，這是非常重要的。因為這個找到了，我想后續的發展就有可能做得更好。
我在想，我們怎么能夠把這個行業搞得更朝氣蓬勃呢？已經數字賦能了，能不能數字來賦值，能有了，我們最終是要創造價值，這是我們追求的目標。所以，我想無論是數字貨運、智慧貨運，還是什么樣的貨運，最終都要把“貨”運過去。既然要把貨運過去，我想底層邏輯必須遵從貨運的發展規律。
我記得我多次講這個問題，貨運是一個典型的、非車輛、非場地規模的一個經濟形態。你擁有再多的車，你擁有再多的場地，并不像工廠那樣，隨著大規模的生產，一定產生固定成本下降、利潤率提升這么一種現象，這也是我們公路貨運為什么這么難干的原因。但是，我們的公路貨運遵從另外一種規模經濟，網絡規模經濟、范圍規模經濟。所以，我想我們東疆走到了今天，應該說在聚集要素上我們獲得了巨大的成功。那我們下