國六車過路費可享2折？國六以下未來會更難......

自去年高速差異化政策實施以來，全國大部分地區相繼響應，紛紛推出各種不同的舉措。
雖然措施不太一樣，但大都是通過分時段、分路段等常規方式，來對車輛進行差異化收費。
而近日，天津市交通運輸委員會對通過天津部分高速路段車輛的高速通行費，做出的調整，不太一樣，也引起了卡友們的廣泛討論。
這項政策中，卡友們討論最為激烈的，是國六車直接2折，而國五及以下車輛，則優惠力度非常小，甚至不再有任何優惠措施。
雖然該政策有許多前提和限制條件，例如只有5個收費站、需要是進出天津港的標準集裝箱貨車等。
但這還是釋放了一個信號：今后國六車和新能源車，或將在過路費上形成巨大優勢，從而在成本上輾壓國六以下車輛。
例如，甘肅省最近也開始根據貨車的排放標準，來制定收費標準。因此不難想象，未來可能會有更多省份和地區跟進，對不同排放標準車輛進行差異化收費。
如果這項措施被普遍推廣，會這對卡友產生哪些影響呢？
首先是高速公路方面：
羊毛出在羊身上。高速公路不可能承擔因給國六車輛補貼而產生的成本，而是把成本轉移給國六以下車輛，通過提高這些車輛的過路費，或者降低它們原有的優惠力度，來抹平損失。
因此非國六