美國空運科迪亞克機場介紹
時間：2024-04-20
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美國空運科迪亞克機場介紹
科迪亞克本尼本森州機場（iata：adq，icao：padq，faalid：adq）是一個公共和軍事用途的機場設4海里（5英里7公里）的西南中央商務區的科迪亞克，一市科迪亞克島在美國各州的阿拉斯加。該機場是國有的，由阿拉斯加運輸和公共設施部（dot＆pf）運營。它是共同設立的海岸警衛隊空中站科迪亞克的所在地，也是servant air的樞紐。2013年4月11日，阿拉斯加州立法機構通過了sb31，更名為“kodiak benny benson state airport”，以紀念阿拉斯加國旗的設計師。該機場包含在2011 - 2015年綜合機場系統計劃中，該計劃將其歸類為主要商業服務機場。根據美國聯邦航空管理局的記錄，該機場在2008日歷年有82,057名乘客登機（，2009年有78,375架次飛機，2010年有80,303架次。
科迪亞克班尼本森州立機場
iata：adq國際民航組織：padqfaalid：adq
摘要
機場類型公共/軍事
所有者阿拉斯加州dot＆pf- 中部地區
供應阿拉斯加科迪亞克
輪轂的仆人空氣
海拔80英尺/ 24米
坐標57°44'59“n152°29'38”w
跑道
方向長度表面
英尺米
7/25 7,533 2,296 瀝青
11/29 5400 1646 瀝青
18/36 5010 1527 瀝青
統計（2009年）
飛機運營40949
基于飛機55
歷史de haviland beaver，安德魯航空公司機隊的一部分，在raspberry島（阿拉斯加州）的一個偏遠的小屋里放下游客該機場位于前海軍航空站kodiak的現場，該航空公司于1941年投入使用.nas kodiak于1950年關閉并處于看守狀態，但美國海岸警衛隊使用或傳送到美國海岸警衛隊的跑道和其他設施除外。
1947年，一艘海岸警衛隊空中支隊在nas科迪亞克投入使用，1964年正式命名為科迪亞克海岸警衛隊空軍基地。1971年，美國海軍將所有機場跑道和所有剩余地區的看守狀態轉移到北部。阿拉斯加州cgas科迪亞克仍然在這個位置運行，有四架hc-130 hercules，五架hh-60j jayhawk和五架hh-65c dolphin飛機。
設施和飛機去骨切片魚的少年游人在莓果海島上的一個小屋。魚立即真空包裝并冷凍，然后放入冷卻器中，并在出發時作為行李托運在kodiak機場。幾乎所有離開科迪亞克機場的航空旅客都有幾個冷凍魚，他們自己捕獲冷凍魚，科迪亞克機場和安克雷奇機場都有冰柜，以防止這些旅行者的魚被凍結，以防萬一。科迪亞克機場有三條瀝青式跑道：7/25尺寸為7,533×150英尺（2,296 x 46 m），11/29為5,400×150英尺（1,646 x 46 m），18/36為5,010×150英尺（1,527） x 46米）。
截至2009年9月4日的12個月期間，機場共有40,949架飛機，平均每天112架：51％的空中出租車，39％的軍用，6％的預定商用和4％的通用航空。當時在這個機場有55架飛機：45.5％的單引擎，14.5％的多引擎，14.5％的直升機和25.5％的軍用。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地
阿拉斯加航空公司 錨地
島嶼航空服務 akhiok，alitak，amook，karluk，kitoi，larsen bay，moser bay，old harbour，olga bay，ouzinkie，port bailey，port lions，port williams，seal bay，uganik，west point，zachar bay季節性：荷馬
拉夫阿拉斯加 錨地
仆人空氣 akhiok，karluk，larsen bay，old harbour，ouzinkie，port lions
歷史航空服務根據20世紀70年代，80年代和90年代的北美官方航空指南（oag）的各種版本，科迪亞克以前曾在幾家航空公司服務，這些航空公司為機場提供噴氣式飛機服務。這些航空公司包括西方航空公司，波音720b噴氣式飛機直飛西雅圖以及阿拉斯加航空公司，markair和wien air alaska，所有三家航空公司運營波音737-200飛機直飛安克雷奇（anc）和airpac飛行英國航空航天bae 146-100噴氣客機不間斷地為anc提供服務。維恩還經營波音727-200從里諾（rno），波特蘭，俄勒岡州（pdx）和西雅圖（sea）以及安克雷奇（anc）的直達727服務直接進入機場，不改變飛機727服務。此外，markair還為波力迪亞公司提供波音737-400型噴氣式客機服務，并于1994年直飛，從紐約市區，芝加哥，丹佛和西雅圖到科迪亞克，這種飛機沒有改變飛機服務。markair 401航班每天早上6點從紐約紐瓦克機場（ewr）起飛，在芝加哥中途機場（mdw），丹佛（den），西雅圖（sea）和安克雷奇（anc）中途停靠，然后抵達科迪亞克在下午3:55。
科迪亞克此前也曾為西雅圖提供過不間斷服務。從20世紀50年代后期到20世紀60年代中期，太平洋北方航空公司不間斷地運營洛克希德星座基準線到西雅圖，并通過荷馬和基奈的中間站點直達安克雷奇。太平洋北方公司隨后被西方航空公司收購并合并，繼續在科迪亞克和西雅圖之間運營直飛航班，首先是在20世紀60年代后期與前太平洋北方星座飛機一起運行（此時西方航空公司還將星座直接飛往安克雷奇）通過在荷馬停留或在荷馬和基奈停留）然后在20世紀70年代早期與波音720b噴氣式飛機。西方隨后停止了對科迪亞克的所有服務。到20世紀70年代末，維也納航空阿拉斯加飛往西雅圖的直飛波音737-200飛機服務。1994年，阿拉斯加航空公司每天從西雅圖通過安克雷奇乘坐波音737-400噴氣式客機對科迪亞克提供一站式服務，該航班還提供直飛，不改變鳳凰城（phx）和俄勒岡州波特蘭的飛機服務。（pdx）。阿拉斯加航空公司是目前唯一一家使用波音737飛機進入機場的航空公司。
科迪亞克班尼本森州立機場
iata：adq國際民航組織：padqfaalid：adq
摘要
機場類型公共/軍事
所有者阿拉斯加州dot＆pf- 中部地區
供應阿拉斯加科迪亞克
輪轂的仆人空氣
海拔80英尺/ 24米
坐標57°44'59“n152°29'38”w
跑道
方向長度表面
英尺米
7/25 7,533 2,296 瀝青
11/29 5400 1646 瀝青
18/36 5010 1527 瀝青
統計（2009年）
飛機運營40949
基于飛機55
歷史de haviland beaver，安德魯航空公司機隊的一部分，在raspberry島（阿拉斯加州）的一個偏遠的小屋里放下游客該機場位于前海軍航空站kodiak的現場，該航空公司于1941年投入使用.nas kodiak于1950年關閉并處于看守狀態，但美國海岸警衛隊使用或傳送到美國海岸警衛隊的跑道和其他設施除外。
1947年，一艘海岸警衛隊空中支隊在nas科迪亞克投入使用，1964年正式命名為科迪亞克海岸警衛隊空軍基地。1971年，美國海軍將所有機場跑道和所有剩余地區的看守狀態轉移到北部。阿拉斯加州cgas科迪亞克仍然在這個位置運行，有四架hc-130 hercules，五架hh-60j jayhawk和五架hh-65c dolphin飛機。
設施和飛機去骨切片魚的少年游人在莓果海島上的一個小屋。魚立即真空包裝并冷凍，然后放入冷卻器中，并在出發時作為行李托運在kodiak機場。幾乎所有離開科迪亞克機場的航空旅客都有幾個冷凍魚，他們自己捕獲冷凍魚，科迪亞克機場和安克雷奇機場都有冰柜，以防止這些旅行者的魚被凍結，以防萬一。科迪亞克機場有三條瀝青式跑道：7/25尺寸為7,533×150英尺（2,296 x 46 m），11/29為5,400×150英尺（1,646 x 46 m），18/36為5,010×150英尺（1,527） x 46米）。
截至2009年9月4日的12個月期間，機場共有40,949架飛機，平均每天112架：51％的空中出租車，39％的軍用，6％的預定商用和4％的通用航空。當時在這個機場有55架飛機：45.5％的單引擎，14.5％的多引擎，14.5％的直升機和25.5％的軍用。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地
阿拉斯加航空公司 錨地
島嶼航空服務 akhiok，alitak，amook，karluk，kitoi，larsen bay，moser bay，old harbour，olga bay，ouzinkie，port bailey，port lions，port williams，seal bay，uganik，west point，zachar bay季節性：荷馬
拉夫阿拉斯加 錨地
仆人空氣 akhiok，karluk，larsen bay，old harbour，ouzinkie，port lions
歷史航空服務根據20世紀70年代，80年代和90年代的北美官方航空指南（oag）的各種版本，科迪亞克以前曾在幾家航空公司服務，這些航空公司為機場提供噴氣式飛機服務。這些航空公司包括西方航空公司，波音720b噴氣式飛機直飛西雅圖以及阿拉斯加航空公司，markair和wien air alaska，所有三家航空公司運營波音737-200飛機直飛安克雷奇（anc）和airpac飛行英國航空航天bae 146-100噴氣客機不間斷地為anc提供服務。維恩還經營波音727-200從里諾（rno），波特蘭，俄勒岡州（pdx）和西雅圖（sea）以及安克雷奇（anc）的直達727服務直接進入機場，不改變飛機727服務。此外，markair還為波力迪亞公司提供波音737-400型噴氣式客機服務，并于1994年直飛，從紐約市區，芝加哥，丹佛和西雅圖到科迪亞克，這種飛機沒有改變飛機服務。markair 401航班每天早上6點從紐約紐瓦克機場（ewr）起飛，在芝加哥中途機場（mdw），丹佛（den），西雅圖（sea）和安克雷奇（anc）中途停靠，然后抵達科迪亞克在下午3:55。
科迪亞克此前也曾為西雅圖提供過不間斷服務。從20世紀50年代后期到20世紀60年代中期，太平洋北方航空公司不間斷地運營洛克希德星座基準線到西雅圖，并通過荷馬和基奈的中間站點直達安克雷奇。太平洋北方公司隨后被西方航空公司收購并合并，繼續在科迪亞克和西雅圖之間運營直飛航班，首先是在20世紀60年代后期與前太平洋北方星座飛機一起運行（此時西方航空公司還將星座直接飛往安克雷奇）通過在荷馬停留或在荷馬和基奈停留）然后在20世紀70年代早期與波音720b噴氣式飛機。西方隨后停止了對科迪亞克的所有服務。到20世紀70年代末，維也納航空阿拉斯加飛往西雅圖的直飛波音737-200飛機服務。1994年，阿拉斯加航空公司每天從西雅圖通過安克雷奇乘坐波音737-400噴氣式客機對科迪亞克提供一站式服務，該航班還提供直飛，不改變鳳凰城（phx）和俄勒岡州波特蘭的飛機服務。（pdx）。阿拉斯加航空公司是目前唯一一家使用波音737飛機進入機場的航空公司。