1、操作人員必須取得有效的操作證，方可安排操作機械。
2、操作人員班前必須保證足夠的休息，確保精力充沛；上崗前要穿戴好防護用品。
作業前應做到：
1、檢查周圍環境，確認適合作業要求。
2、按設備使用規定，對機械進行作業前檢查，確認機械符合作業要求。常見故障排除應按有關規定進行。
3、做空載試驗：起升、下降、變幅、旋轉一周檢查確認無異常現象，各部件工作良好，運轉正常。
作業中應做到：
1、作業前要鳴笛，提醒周圍的人員注意避讓。
2、第一次起吊貨物時，將貨物吊起至不高于0.5米處，檢查確認剎車可靠。
3、門吊更換插井電源時，應由門吊司機或在門吊司機監護下進行。
4、作業人員操作必須集中精神、認真操作，聽從指揮、看清手勢、眼隨貨走、運行平穩。
5、起升貨碼要垂直，貨碼進出艙時，貨碼底部應高出艙口、船弦0.3米以上；貨碼不準在人、汽車駕駛室、船舶駕駛艙、居住艙上方通過或停留；松碼要求準確輕放。
6、吊運散雜貨品時須從船邊絡上經過（長、大、重件除外）。起吊長大重件應用慢速進行，貨物兩端須有安全拉索牽引定位。
7、必須嚴格按指揮手指揮信號操作，對任何人發出的“緊急停止”信號都必須服從。
8、嚴格執行“六不吊”、 “兩不松”、“兩起兩落”等工作原則。 14、非在用鉤頭要放在機腳鉤頭座內，抓斗應放在指定位置。
9、艙內機械與門吊混合作業時，門吊必須垂直升降，嚴禁拋斗（鉤）操作。
10、不準在門機運轉時進行本機調整、加油、修理及其它施工作業。
11、當電機升溫超標時不準繼續作業。
12、50噸以下的木船、水泥船不準使用抓斗卸貨；50噸以下駁船作業時，不準在船舷兩側扶碼。
13、兩臺門機相向作業時，兩機腳距離不準小于12米；兩臺門機背向作業時，兩機腳距離不準小于2米；旋轉時本機及附屬設備與周邊設施應留有空間，不準碰撞。
14、不準用抓斗撞擊船艙，不準用抓斗抓艙梁、柜蓋和甲板面貨物，不準抓路軌面的物料，不得擅用抓斗抓取海泥或落海貨物。
15、不準在吊起的貨物上進行拆卸、加固或捶打等操作。
16、夜間照明不良不準作業。
17、經常檢查連接抓斗或鉤頭的卸扣，確認符合要求。
18、鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩至少要保留3圈以上。
19、嚴格遵守鋼絲繩的報廢標準。
20、清艙機械暫停作業時，要與指揮手確認清艙機械的停放位置；指揮手吹哨暫停起重機作業，明確后，司機長喇叭回應。
作業后應做到：
1、將吊臂收回最小幅度，將抓斗放在物料堆上或放在陸側指定位置、鉤頭升至回轉平臺的高度后，擺回陸側方向。
2、清理設備現場、駕駛室、機房，切斷電源。
3、按防突發性大風的標準，鎖緊旋轉剎車，做好適當的防風措施。30、大船離靠時門機應停放在指定位置。 特殊作業的規定：
4、專人指揮、監護條件下嚴格按安全操作措施進行作業。雙機聯合吊一件貨品時，單機最大起重量只能按原機有效負載的75％折算。
5、跨船外檔作業時，吊鉤垂線與外檔船艙內的距離必須大于抓斗張開后直徑、不小于外檔船艙口寬度40％時方準作業，作業時須專人指揮。
6、特殊吊裝須臨時更改原限位開關位置時，須在該系統性能良好、確保安全為前提、有專人指揮的條件下進行；本項作業完畢必須馬上將開關復原，并試驗確認原功能恢復。
多機種混合作業時：
1、與船艙底機械混合作業時，要錯開運作；即當吊具運行至柜口時，艙底的機械必須停靠在不與吊具運行路線同一方向的艙底內檔里。
2、兩臺門機或一臺門機和一臺船吊同時作業，其艙口長度不得小于10米；艙內有機械作業時，不準兩臺門機在同一船艙作業。