物流節點城市可以在全國的物流系統中發揮著至關重要的作用，所以目前我國許多城市都在建設物流節點上不斷努力著。那么物流節點城市是為實現什么功能而誕生的呢？
銜接功能
物流節點城市將各個物流線路聯結成一個系統，使各個線路通過結點變得更為貫通而不是互不相干，這種作用稱之為銜接作用。
在物流未成系統化之前，不同線路的銜接有很大困難，例如輪船的大量輸送線和短途汽車的小量輸送線，兩者輸送形態、輸送裝備都不相同，再加上運量的巨大差異
，所以往往只能在兩者之間有長時間的中斷后再逐漸實現轉換，這就使兩者不能貫通。物流節點城市利用各種技術的、管理的方法可以有效地起到銜接作用，將中斷轉化為通暢。
物流節點城市的銜接作用可以通過多種方法實現，主要有：
通過轉換運輸方式銜接不同運輸手段；
通過加工，銜接干線物流及配送物流；
通過儲存銜接不同時間的供應物流和需求物流；
通過集裝箱、托盤等集裝處理銜接整個“門到門”運輸，使之成為一體。
信息功能
物流節點城市是整個物流系統或與結點相接物流的信息傳遞、收集、處理、發送的集中地，這種信息作用在現代物流系統中起著非常重要的作用，也是復雜物流儲單元能聯結成有機整體的重要保證。
在現代物流系統中，每一個結點都是物流信息的一個點，若干個這種類型的信息點和物流系統的信息中心結合起來，便成了指揮、管理、調度整個物流系統的信息網絡，這是一個物流系統建立的前提條件。
管理功能
物流系統的管理設施和指揮機構往往集中設置于物流節點城市之中，實際上，物流節點城市大都是集管理、指揮、調度、信息、銜接及貨物處理為一體的物流綜合設施。整個物流系統的運轉的有序化和正常化，整個物流系統的效率和水平取決于物流節點城市的管理職能實現的情況。