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    • 跨境物流優(yōu)勢(shì)有哪些?細(xì)數(shù)跨境物流的優(yōu)缺點(diǎn)

      時(shí)間:2024-04-11 點(diǎn)擊:189次
      隨著人民經(jīng)濟(jì)水平的提高,不少消費(fèi)者開始選擇跨境購物,以滿足自己對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的追求。想要實(shí)現(xiàn)跨境購物,跨境物流是必不可少的一環(huán)。本文我們就一起來了解一下跨境物流優(yōu)勢(shì)有哪些。
      跨境物流也可以理解為國(guó)際物流,是指把貨物從一個(gè)國(guó)家通過海運(yùn)或空運(yùn),陸運(yùn)到另外一個(gè)國(guó)家或地區(qū),從而完成國(guó)際商品交易的目的。
      一、跨境物流優(yōu)點(diǎn)
      1、跨境物流讓國(guó)際貿(mào)易更加便捷,促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加強(qiáng)了各國(guó)的貿(mào)易往來。根據(jù)我國(guó)2018年5月21日,電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2017年度中國(guó)出口跨境電商發(fā)展報(bào)告》顯示,2017年我國(guó)出口跨境電商交易規(guī)模為6.3萬億元,同比增長(zhǎng)14.5%。
      2、跨境物流促進(jìn)跨境電商的飛速發(fā)展,我國(guó)是消費(fèi)大國(guó),歐美國(guó)家進(jìn)行跨境物流可以獲得巨大市場(chǎng);而我國(guó)的制造業(yè)發(fā)達(dá)且物美價(jià)廉深受歐美大眾喜愛。我國(guó)電商公司紛紛看準(zhǔn)這塊市場(chǎng),大力布局跨境物流。
      3、跨境物流的發(fā)展,貨物交易量增大,促進(jìn)各交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展及收入。跨境物流量的增長(zhǎng)促進(jìn)了空陸海運(yùn)等的業(yè)務(wù)量,讓其服務(wù)進(jìn)一步深化。
      4、跨境物流促使第三方物流蓬勃發(fā)展,跨境物流市場(chǎng)逐漸擴(kuò)大。跨境物流距離遠(yuǎn),時(shí)間久且涉及清關(guān)等問題,相當(dāng)麻煩。許多跨境物流公司看準(zhǔn)這個(gè)市場(chǎng),進(jìn)行相關(guān)服務(wù)。如頭程服務(wù)等。
      二、跨境物流缺點(diǎn)
      一是配送周期長(zhǎng)。
      配送周期是跨境進(jìn)口電商的一大痛點(diǎn)。報(bào)告顯示,當(dāng)前跨境物流的平均配送時(shí)間是在3-10天之內(nèi),多數(shù)在一周左右,其中物流時(shí)間短的商品多來源于保稅倉,保稅倉內(nèi)儲(chǔ)存的商品多為母嬰、美妝、日用品等需求量高消費(fèi)品。長(zhǎng)時(shí)間的等待使消費(fèi)者的購物體驗(yàn)大打折扣,時(shí)間越長(zhǎng)意味著運(yùn)輸中出問題的概率會(huì)增加,不利于跨境電商的發(fā)展。
      二是運(yùn)輸過程不確定。
      在運(yùn)輸途中,排除意外事故的原因,由快遞公司的暴力分揀導(dǎo)致包裹內(nèi)容物破損是消費(fèi)者投訴的主要內(nèi)容之一。由于監(jiān)管不到位,第三方物流配送員在素質(zhì)上的參差不齊也容易造成問題。
      三是物流造成的退換貨難。
      境外商品退貨問題是跨境進(jìn)口電商的一大難題,退貨難的主要原因在于跨境物流過程十分繁雜,涉及甚廣。通常國(guó)內(nèi)在平臺(tái)規(guī)定下一般都支持7天無理由退換貨等保障手段,多年下來消費(fèi)者已習(xí)以為常了。而境外物流一般因距離、時(shí)間、海關(guān)等因素,不支持無理由退換,時(shí)常為消費(fèi)者詬病,而因質(zhì)量問題等合理因素退換經(jīng)常也很難落實(shí)起來。
      四是物流人員素質(zhì)差異。
      跨境物流物流配送是跨境物流的后一個(gè)環(huán)節(jié),也是容易出問題的環(huán)節(jié)。國(guó)內(nèi)快遞人員素質(zhì)參差不齊,由于部分平臺(tái)訂單量多,很多包裹都沒有直接送到消費(fèi)者的手中,而多是寄放在承包商驛站等地方。而這些承包商時(shí)常招聘臨時(shí)工,又疏于培訓(xùn),以至于此環(huán)節(jié)就容易出現(xiàn)眾所周知的暴力分揀現(xiàn)象。
      五是運(yùn)輸技術(shù)相對(duì)落后。
      由于跨境物流路途遙遠(yuǎn),運(yùn)費(fèi)相對(duì)高。而高成本的物流運(yùn)輸便帶來了高價(jià)的商品。國(guó)內(nèi)物流體系總體較國(guó)外要落后,雖然涉及跨境進(jìn)口的大型電商平臺(tái)多擁有自建或合作的成熟的第三方物流,平均物流速度快,服務(wù)質(zhì)量好,但其他的中小型電商平臺(tái)和物流公司都存在各自的短板和不足,給跨境電商帶來了不少問題。
      六是法律法規(guī)監(jiān)管不完善。
      導(dǎo)致跨境物流方面的平臺(tái)、商家、第三方物流等沒有對(duì)消費(fèi)者權(quán)益產(chǎn)生足夠的重視。有的不法商家在物流上造假,承諾通過空運(yùn)等快捷手段運(yùn)送商品,而實(shí)際上卻使用海運(yùn)等低成本的方式運(yùn)貨,賺取中間的差價(jià)。
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