雖然我國企業開始在對逆向物流進行研究和嘗試，但事實上，在這方面做得好的并不占多數。國內逆向物流發展以怎樣的姿勢玩才是科學、有效的呢？我們或許可以從下面六大方法入手：
1、重新整修和再次制造
對產品進行重新整修和再次制造已經不是一個新的概念，但是卻越來越引起人們的注意。缺乏最新功能，但是仍處于可用狀態并且可以實現功能恢復的設備，可以重新制造并放到倉庫中以備再次使用。設備功能再生的生產制造成本低于制造新品的制造成本。企業運用有效的整修過程，可以在最大程度上降低整修成本，并且將整修后的成品返回倉庫。
在諸如航空、鐵路等資產密集型的行業中，這種方法正在被廣泛的使用。再生制造成本遠遠低于重建成本。目前，越來越多的公司開始應用這種方法。這些公司擁有大量機械設備而且頻繁使用。其中的設備包括自動售貨機和復印機等等。例如施樂公司按照嚴格的性能標準，制造再生設備。公司估計，每年可由此節省2億美元。這些利益最終將帶給客戶。施樂把它視為領先于對手的關鍵優勢。
2、維修
如果產品無法按照設計要求工作，企業就需要對其回收并維修。返回的物品有兩種類型，保修的和非保修的。客戶需要自行付費解決非保修產品維修問題，所以對企業來說，真正的問題在于保修期物品的回收。維修的目標是減少維修成本，節約產品維修時間和延長產品使用壽命。
企業需要認真考慮和平衡維修成本和新建成本。布萊克和戴克公司（black and decker）--一家電動工具制造商，他們的保修期產品決策就是在此基礎上做出。如果某產品的制造成本低于12.5美元，公司就會直接收回和分解保修期內損壞的產品。其他保修期產品則被送回倉庫維修。
對于計算機軟硬件廠商和分銷商來講，保修期物品的維修是一個大麻煩。他們售出的產品具有較高的故障率，而且很容易過時。但是該行業許多公司缺乏用于準確處理保修要求的精密系統。因此，產品的返還到分銷中心就會中止。這會產生許多問題。缺乏記錄意味著企業無法獲得用于更正和防止再次發生類似問題的分析信息。更重要的是，他們無法準確計算出返廠保修期產品所帶來的業務成本。如果沒有追蹤信息的工具和方法，企業就不可能實現未來產品設計和生產的改進。
3、再利用
產品的再利用主要針對于零部件。到達使用壽命的設備可以分解為部件和最終的零件。其中的部分零部件狀態良好，無須重新制造和維修就可以再次使用。它們會被放置在零件倉庫中供維修使用。
4、再銷售
有些返還產品狀態良好，可以進行再次銷售。它們很可能是那些沒有售出的商品，有些顧客買了之后就把它退回（例如通過郵購目錄購買后退回），有些則是使用后退回。一些在逆向物流方面領先的高科技企業，正在積極的再次利用自己的售出返還產品。
美國一些用戶正在使用的租用期為兩年的設備，實際上早就賣給了像南非和中國這樣的發展中國家。這給設備帶來了更多的剩余價值。這些公司利用技術應用的不同步性，把同樣的產品賣給不同階段的客戶，沿技術曲線滿足客戶群體的需要。
5、回收
無法進行整修、修理或者再銷售的返還商品將被分解成零件，然后再進行回收。直到現在，人們仍把回收認作是一件費時費力，不值得做的事情。然而當企業面對越來越多的廢品管理帳單時，他們就開始重新研究替代廢品處理的方法。一些企業由于在物資回收方面的努力，帶來了客觀的經濟效益。仍以布萊克和戴克公司為例，他們通過回收活動，減少了50萬美元的垃圾掩埋處理費用，并且從回收物資銷售中獲得了46.3萬元的收益。公司宣布，他們的最終目標是實現零垃圾掩埋，對所有產品進行回收。
為了從回收活動中獲得最大效益，企業必須對逆向物流系統進行良好的管理，其中包括減少運輸、流程和處理成本，使廢棄物價值最大化。
6、廢料
如果企業沒有找到合適的替代方法對回收產品進行處理，這些回收物品要么在垃圾場進行掩埋處理，要么進行焚化。即便如此，這也不再是一個簡單的處理方法。在大多數工業化國家里，被認作危險品的產品必須與其他物品區別開來，并進行負責任的處理。如果不這樣做會導致高額的成本，因為處置者仍然要對這些廢品負責，即便是經過了處理。