跨境電商海外物流必須知道海外倉(cāng)的重要性,跨境物流海外倉(cāng)存在的問(wèn)題及對(duì)策

跨境電商海外物流必須知道海外倉(cāng)的重要性
近年來(lái)，跨境物流中各種問(wèn)題的出現(xiàn)，促使物流服務(wù)商不斷尋找新的物流方式來(lái)解決物流行業(yè)的問(wèn)題。近年來(lái)，熱門(mén)的海外倉(cāng)被很多人視為解決物流痛點(diǎn)的“良藥”。“海外倉(cāng)”是指通過(guò)傳統(tǒng)的物流渠道將商品運(yùn)送到目標(biāo)市場(chǎng)國(guó)家的倉(cāng)庫(kù)，然后根據(jù)線上線下訂單直接從當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)分揀、包裝、配送等一系列物流方案。
1.海外倉(cāng)可以為跨境電商賣(mài)家和物流公司提供更高的利潤(rùn)空間，給客戶帶來(lái)良好的購(gòu)物體驗(yàn)。
海外倉(cāng)直接存放在本地，大大縮短了發(fā)貨時(shí)間。一般可以在線查詢貨物的發(fā)貨時(shí)間，大大縮短了發(fā)貨時(shí)間，降低了貨物的運(yùn)輸成本?？梢?jiàn)海外倉(cāng)就是在這樣的市場(chǎng)需求下產(chǎn)生的。
2.海外倉(cāng)單不僅打破了物流行業(yè)壁壘，還擴(kuò)大了運(yùn)輸種類(lèi)，降低了物流成本，有助于提高銷(xiāo)售額。
但目前海外倉(cāng)只有北美、歐洲等地成熟，海外倉(cāng)未必能完全解決成本問(wèn)題。目前，成本控制是物流企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。海外倉(cāng)費(fèi)用主要包括三部分，即人頭費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)及加工費(fèi)用和當(dāng)?shù)嘏渌唾M(fèi)用。在這方面，人頭成本指的是貨物運(yùn)輸?shù)胶Ｍ鈧}(cāng)庫(kù)的運(yùn)輸成本，倉(cāng)儲(chǔ)和加工成本指的是客戶的貨物存放在海外倉(cāng)庫(kù)并加工后用于本地配送的成本，本地配送成本指的是貨物配送到海外的成本。由此可見(jiàn)，共同配送和共同配送將在海外倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)中得到更廣泛的應(yīng)用，最大限度地減少因分散運(yùn)輸和訂單分散而增加的物流成本，從根本上降低運(yùn)輸成本。
從目前的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，以海外倉(cāng)為基礎(chǔ)，但不限于海外倉(cāng)，海外倉(cāng)布局的重點(diǎn)將隨著消費(fèi)市場(chǎng)和銷(xiāo)售渠道的變化，涉及更多的國(guó)家和地區(qū)。越來(lái)越多的中國(guó)品牌產(chǎn)品正在逐步打開(kāi)海外市場(chǎng)，成為跨境物流行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。你為什么這么肯定？
首先，歐美這個(gè)最大的海外買(mǎi)家市場(chǎng)越來(lái)越需要本地發(fā)貨和本地售后服務(wù)；
其次，大型權(quán)重品種銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)；
最后，海外倉(cāng)模式有效降低了賣(mài)家的物流成本，給客戶更好的服務(wù)體驗(yàn)，提高了物流的穩(wěn)定性。
麥哲倫海外倉(cāng)系統(tǒng)參考了亞馬遜倉(cāng)的商業(yè)模式。這是一個(gè)系統(tǒng)管理多倉(cāng)庫(kù)、多語(yǔ)言、多物流、多訂單管理和多客戶的第三方倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)。支持多貨主、多倉(cāng)庫(kù)、多商品、多條碼、多批次、多倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，并與主流跨境erp軟件和銷(xiāo)售平臺(tái)對(duì)接。四家國(guó)際快遞公司有利于客戶操作，可以自行查詢物流服務(wù)報(bào)價(jià)。分別是多條碼、多批次、多倉(cāng)庫(kù)類(lèi)型，與主流跨境erp軟件、銷(xiāo)售平臺(tái)對(duì)接。
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料整理，出于傳遞更多信息之目的，不代表連連國(guó)際贊同其觀點(diǎn)和立場(chǎng)） 跨境電商海外倉(cāng)退貨檢測(cè)維修的流程是怎樣的
跨國(guó)公司的賣(mài)家會(huì)遇到買(mǎi)家退貨的情況，大部分都是完好的。如果貨物損壞，還可以找海外倉(cāng)的服務(wù)，支持退貨的驗(yàn)貨維修，減少自己的損失。對(duì)于一些電子、3c數(shù)碼等商品，貨值較高，需要對(duì)退貨進(jìn)行檢查維修。趕緊看看怎么操作它們吧。
海外倉(cāng)退貨維修操作流程:
1.從國(guó)外到香港的貨物運(yùn)輸。
2.安排中港之間的車(chē)輛運(yùn)輸，拆港到保稅區(qū)，卸到保稅區(qū)倉(cāng)庫(kù)。
3.安排技術(shù)工程師進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)檢查、維修和包裝貨物等。
4.用中港車(chē)將修理好的貨物運(yùn)送到香港和國(guó)外。
一般來(lái)說(shuō)，海外倉(cāng)的退貨根據(jù)是否復(fù)出口可以分為兩類(lèi)。一種是將退回的商品維修后退回國(guó)內(nèi)賣(mài)家，另一種是將商品退回目的地。這種情況也會(huì)被稱為補(bǔ)貨，報(bào)關(guān)也會(huì)根據(jù)是否復(fù)出口分為兩類(lèi)。
貨物不能被退回。在操作上，通關(guān)流程相對(duì)簡(jiǎn)單，需要通過(guò)進(jìn)出口商配合完成的材料很多，如質(zhì)檢證、核查證、退稅證、稅款繳納等。，需要由企業(yè)自己完成。在操作上，返修品的通關(guān)比較復(fù)雜，而企業(yè)的操作相對(duì)簡(jiǎn)單。
也請(qǐng)注意，維修費(fèi)用可能會(huì)造成國(guó)內(nèi)維修的運(yùn)費(fèi)和維修費(fèi)。請(qǐng)?jiān)诤Ｍ鈧}(cāng)查看是否超出自己的成本預(yù)算，再?zèng)Q定是否進(jìn)行維修或其他處理，以免增加倉(cāng)儲(chǔ)物流成本。
現(xiàn)在很多美國(guó)日本歐洲的海外倉(cāng)都有退貨驗(yàn)貨維修服務(wù)。想了解它們是什么，可以去海外倉(cāng)尋找海外倉(cāng)，根據(jù)自己的需求、海外倉(cāng)的服務(wù)、費(fèi)用等選擇合適的海外倉(cāng)。
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對(duì)于跨境電商賣(mài)家來(lái)說(shuō)，海外物流耗時(shí)長(zhǎng)，成本高。出口賣(mài)家要想拓寬利潤(rùn)空間空，物流是他們不得不突破的環(huán)節(jié)。隨著出口電商的海量增長(zhǎng)和出口商品的增多，直郵的弊端逐漸顯露，“海外倉(cāng)”成為另一個(gè)迫切需求。目前在市場(chǎng)上，海外倉(cāng)有三種情況:
01亞馬遜fba
fba賣(mài)家基數(shù)大，配套設(shè)施齊全。
亞馬遜最新數(shù)據(jù)顯示，2016年，亞馬遜fba向全球賣(mài)家配送了超過(guò)20億件商品，使用fba服務(wù)的全球活躍賣(mài)家數(shù)量增長(zhǎng)超過(guò)70%。在美國(guó)以外，fba分銷(xiāo)的商品數(shù)量增長(zhǎng)了80%以上。
亞馬遜fba(fullfillmentbyamazon)是亞馬遜提供的一站式物流服務(wù)，包括倉(cāng)儲(chǔ)、揀貨打包、發(fā)貨、收款、客服、退貨處理。作為全球最大的網(wǎng)絡(luò)零售商，亞馬遜位于美國(guó)鳳凰城，其最大的倉(cāng)庫(kù)有28個(gè)足球場(chǎng)那么大。
02第三方海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商
第三方海外倉(cāng)增長(zhǎng)趨勢(shì)強(qiáng)勁。“2017年3月5日，中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)的政府工作報(bào)告中，將“跨境電子商務(wù)”作為政府工作重點(diǎn)提出，“海外倉(cāng)”也有提及:“鼓勵(lì)商業(yè)模式創(chuàng)新，擴(kuò)大跨境電子商務(wù)試點(diǎn)，支持企業(yè)建設(shè)一批出口產(chǎn)品‘海外倉(cāng)’，促進(jìn)外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)發(fā)展。“海外倉(cāng)是指企業(yè)按照一般貿(mào)易方式將貨物批量出口到海外倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)本地銷(xiāo)售、本地配送的跨國(guó)物流形式?？缇畴娚藤u(mài)家與第三方“海外倉(cāng)”合作的方式有兩種:租賃和合作建設(shè)。租用的方式會(huì)有運(yùn)營(yíng)成本、物流成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本；合作只會(huì)產(chǎn)生物流成本。
03自建海外倉(cāng)庫(kù)
自建海外倉(cāng)，大賣(mài)家的自留地。
關(guān)于未來(lái)出口電商的海外倉(cāng)趨勢(shì)，跨境君認(rèn)為，未來(lái)大賣(mài)家會(huì)選擇定制倉(cāng)，中小賣(mài)家會(huì)選擇第三方海外倉(cāng)，超大型賣(mài)家會(huì)布局海外自營(yíng)倉(cāng)。
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