眾所周知，下半年是賣家一年中的重頭戲，從7月一直到年底，美國的亞馬遜會員日、萬圣節、感恩節、黑五、網一、圣誕節等節日都將紛紛襲來。每年旺季前，貨物入倉都是賣家必須經歷的一個階段，但是旺季貨量急劇增多，賣家面臨著海運擁堵、貨物無法快速進倉等問題，那究竟是什么原因導致亞馬遜入倉慢呢？旺季時的貨物又該如何快速入倉？
01亞馬遜入庫慢的原因有哪些？
船舶問題在每年旺季，大量的箱子和運力旺季入倉難？
手把手教你如何快速入倉眾所周知，下半年是賣家一年中的重頭戲，從7月一直到年底，美國的亞馬遜會員日、萬圣節、感恩節、黑五、網一、圣誕節等節日都將紛紛襲來。每年旺季前，貨物入倉都是賣家必須經歷的一個階段，但是旺季貨量急劇增多，賣家面臨著海運擁堵、貨物無法快速進倉等問題，那究竟是什么原因導致亞馬遜入倉慢呢？旺季時的貨物又該如何快速入倉？
01 亞馬遜入庫慢的原因有哪些？
船舶問題在每年旺季，大量的箱子和運力都飄向了美國，賣家為了等待箱子裝貨，無法及時訂艙，需要花費大量時間才能訂到合適的艙位，這樣一來二去，會遇到“訂艙難”的情況，影響原本的發貨計劃。另外還有一些突發原因，像此前蘇伊士運河長賜號事件，導致航線出現嚴重擁堵，許多船只能換線或者放慢速度，甚至堵在了海上，整體船期加長，貨物無法及時靠岸與到倉，可謂是一步“錯”步步“錯”。報關問題在旺季報關時，如果目的國的海關認為申報價值與貨物實際的價值不符合，申報價值過高或者過低，需要重新申報，這也會影響入倉時效。尾程問題旺季入倉難？
手把手教你如何快速入倉最近美國洛杉磯港、長灘港的海運碼頭運輸集裝箱司機已經停止工作，以抗議加州法律ab5，另外在罷工期間長灘港碼頭部分閘口將暫時關閉，對卡車提箱與配送帶來了巨大影響，未來走勢目前尚不明朗。簽問題今年已經發生過因溫度過高造成熱敏紙標簽褪色而無法掃描入倉，賣家打印的標簽紙建議選用碳帶+銅版紙，以防止在運輸過程中標簽出現損毀現象。
02 想要快速入庫應該注意什么？
賣家要注意，如果不遵守亞馬遜美國站以下的相關規定，會被倉庫拒收、退還庫存等，所以在發貨前需要格外小心。品類要求賣家在選擇要發的fba產品時，要判斷商品是否可以入倉，比如酒精飲料、煙草、膳食補充劑、藥物、易腐爛、植物等產品都是禁止入倉的。
標簽要求亞馬遜官方規定，貨物外箱必須貼有商品標簽和貨件標簽。
?商品標簽:又叫fnsku，是xoo開頭的標簽，用于商品的標識和跟蹤，另外在條形碼周圍要留有足夠的空白：左右保留0.25英寸，上下保留0.125英寸。
?貨件標簽：亞馬遜倉庫收貨時確認貨物外包裝箱的標識，一個貨件編號可能有多箱，賣家可以使用u001、u002等貨件編號。另外規定標簽尺寸為8.4 厘米x 10.2 厘米，如果賣家有熱敏打印機，可以在包裝箱和托拍標簽打印選項中選擇“熱敏打印紙”，以10.16厘米×15.24厘米的格式打印。另外賣家需要注意的是，按照規定，在一個包裹中，如果包含了多件商品，則總重量不能超過50英鎊；如果單個商品超過50英鎊是需要單獨配送的而并貼上“teamlift”的標簽。 紙箱要求亞馬遜規定紙箱任意一邊的尺寸不得超過63.5cm，如果外箱的任意一邊尺寸超的話，就需要把包裝箱放置在1m×1.25m的托盤上。
包裝要求商品包裝是對直接銷售的商品外部進行的二次包裝，賣家注意以下兩點:
?出口美國的產品，外箱和每個產品都要貼made in china標簽，否則會被當地海關扣下、退回。
?在貨物發出時，要檢查好包裝以及內裝貨物是否有破損，亞馬遜拒收有缺陷的包裝及產品。發貨要求賣家在發貨前，需要選擇分倉或合倉其中的一項倉儲方式，并發往相對應的倉庫地址，如果賣家沒有按照要求操作，導致發往倉庫不對應、數量不對應，都會被亞馬遜拒收。頭程要求賣家在旺季最棘手的問題是前端快賣斷貨而要補的貨物還在海運運輸中，造成這一局面的罪魁禍首是賣家對于fba頭程物流的管控失誤。
一些賣家為了節省運輸成本，選擇普船運輸，但時效較慢，萬一運輸過程中再遇到前文中所講述的突發情況，整個物流時效又會延長，因此我們在旺季時更應該選擇具有船期固定、時效穩定的海運頭程。
*世界貿易形勢持續變化，各個國家的政策也會隨之調整，以上內容供參考，詳細規定請提前與相關方確認。
時刻了解詳細物流，了解后續業務
外貿、新興電商市場！
關注我實時關注國際物流動態！