玻利維亞空運(yùn)拉巴斯機(jī)場介紹,查詢

玻利維亞空運(yùn)拉巴斯機(jī)場介紹 奧爾托國際機(jī)場（西班牙語：aeropuerto酒店internacional埃爾阿托）（iata：lpb，icao：sllp）是一個(gè)國際機(jī)場位于城市的奧爾托，玻利維亞，8英里（13公里）的西部拉巴斯。海拔4,061.5米（13,325英尺），是世界上最高的國際機(jī)場和第五高商業(yè)機(jī)場。該機(jī)場自20世紀(jì)上半葉以來一直服務(wù)，但在20世紀(jì)60年代后期進(jìn)行了現(xiàn)代化改造，當(dāng)時(shí)它的跑道延長了，并建造了一個(gè)帶有現(xiàn)代化設(shè)施的新客運(yùn)大樓。新機(jī)場于1965年落成埃爾阿托機(jī)場也是前者的主要樞紐勞埃德aéreo玻利維亞，玻利維亞的載旗航空公司，其停止運(yùn)營于2007年，是一個(gè)樞紐transporteaéreomilitar和拉利內(nèi)阿aerea amaszonas。它也可作為一個(gè)焦點(diǎn)城市為boliviana德aviacion其是國有航空公司。
埃爾阿托國際機(jī)場 aeropuerto internacional el alto
主終端
iata：lpb國際民航組織：sllpwmo：85201
摘要
機(jī)場類型公共/軍事
所有者玻利維亞政府
操作者sabsasa
供應(yīng)玻利維亞拉巴斯
地點(diǎn)埃爾阿爾托，玻利維亞
輪轂的transporteaéreomilitarlíneaaéreaamaszonas
重點(diǎn)城市為bolivianadeaviación
海拔4,061.5米/ 13,325英尺
坐標(biāo)16°30'48“s068°11'32”w
跑道
方向長度表面
米英尺
10r / 28l 4000 13,123 瀝青
10l / 28r 2,050 6,725 草
統(tǒng)計(jì)（2013年）
乘客1793668
歷史20世紀(jì)60年代的機(jī)場。甲lab波音727-100被認(rèn)為是在與舊終端和其標(biāo)志性的前景印加在背景的外觀。老碼頭。
玻利維亞的特點(diǎn)是地形極其多樣，包括崎嶇的山脈，高原，低谷和熱帶森林;這種地形對交通產(chǎn)生了負(fù)面影響，使高低城市與孤立的熱帶城鎮(zhèn)之間的交流變得困難。航空是這一環(huán)境中孤立社區(qū)的重要解決方案。
玻利維亞航空運(yùn)輸始于1916年，當(dāng)時(shí)在拉巴斯成立了航空軍事學(xué)校（西班牙語：escuela militardeaviación）。1929年，當(dāng)?shù)氐睦退拐紫扔?jì)劃建造一個(gè)機(jī)場。然而，它直到20世紀(jì)60年代才正式開始。1974年重建了機(jī)場，建造了一個(gè)新的航站樓，其設(shè)施得到了擴(kuò)建和現(xiàn)代化。直到1999年，機(jī)場才將約翰·肯尼迪（jfk）作為其正式名稱，盡管在實(shí)踐中這個(gè)名稱從未公開使用過。在那一年，在不同部門的壓力之前，通過hugobanzersuárez政府期間的1944年法律，機(jī)場正式更名為el alto國際機(jī)場。
現(xiàn)代化2006年，sabsa（西班牙語：servicios aeroportuarios bolivianos sa）投資近230萬美元重建主航站樓。新航站樓包括行李提取室，登機(jī)區(qū)和通往空中橋梁的走廊的擴(kuò)建，改造和建造。aasana的行政辦公室以及主廳和國際區(qū)域完全現(xiàn)代化。
特點(diǎn)新航站樓包括各種商店，提供玻利維亞手工藝品以及書店和免稅商店。主大堂以及國內(nèi)和國際出發(fā)區(qū)均設(shè)有餐廳和咖啡廳。
機(jī)場有兩條跑道：主要的一條“10r / 28l”有一個(gè)混凝土表面，長4000米（13,123英尺），允許大型飛機(jī)在更高的高度作業(yè)。第二跑道“10l / 28r”平行于主跑道并具有草地表面。機(jī)場配備vor/dme，dvor / dme導(dǎo)航系統(tǒng)以及ilscat i進(jìn)近系統(tǒng)。
埃爾阿托是世界上最高的國際機(jī)場，海拔4,062米（13,327英尺）。在6°c（43°f）的溫度范圍內(nèi)，機(jī)場的平均氣溫為6°c。由于高空空氣稀薄，大多數(shù)商用寬體飛機(jī)如波音747和空中客車a330都無法在埃爾阿托國際機(jī)場外運(yùn)行。因此，往返玻利維亞的大部分國際交通都在santa cruz de la sierra的viru viru國際機(jī)場運(yùn)營，該機(jī)場位于低得多的高度，允許重型飛機(jī)運(yùn)營。
飛行測試作為世界上海拔最高的機(jī)場之一，el alto提供空中客車和波音等飛機(jī)制造商利用的功能來測試高空飛行。空中客車a350 xwb和波音787等現(xiàn)代飛機(jī)使用el alto為其認(rèn)證過程進(jìn)行飛行測試。
運(yùn)營商從1997年起，該機(jī)場由tbi plc管理，該機(jī)場擁有該國三大機(jī)場的特許經(jīng)營權(quán)：el alto國際機(jī)場，jorge wilstermann國際機(jī)場和viru viru國際機(jī)場，通過其子公司servicio de aeropuertos bolivianos sa（sabsa）。1999年，機(jī)場集團(tuán)國際公司被tbi plc收購。2004年，該公司被西班牙企業(yè)集團(tuán)abertis收購，因此獲得了sabsa的所有權(quán)。在2013年2月，在玻利維亞政府宣布國有化sabsa，服用玻利維亞的主要國際門戶的全部所有權(quán)和經(jīng)營。