加速發(fā)展完善農(nóng)村寄遞物流體系
時間：2023-07-11
點擊：155次
今年上半年，我國鄉(xiāng)村地域快遞收投量超越200億件，同比增長30%以上。與此同時，網(wǎng)購商品送不進(jìn)村問題依然存在。
這是由于鄉(xiāng)村寄遞物流體系建立仍存在短板。在郵政體系方面，傳統(tǒng)郵政體系難以滿足廣闊農(nóng)民大眾對網(wǎng)購的期盼。在快遞體系方面，鄉(xiāng)村地域特別是一些建制村，業(yè)務(wù)量偏小、本錢居高不下，招致快遞企業(yè)“不愿下”“下不去”，下去了“穩(wěn)不住”。在資源統(tǒng)籌方面，目前郵政、交通、供銷等資源共享共建機(jī)制尚未完成。
國家郵政局將積極推進(jìn)鄉(xiāng)村寄遞物流體系建立，讓消費(fèi)品更好進(jìn)村。
在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上，將增強(qiáng)鄉(xiāng)村郵政體系建立，注重發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)在遙遠(yuǎn)地域的根底支撐作用，提升鄉(xiāng)村郵政根本公共效勞程度。2019年，我國已完成建制村村村通郵；截至目前，主要快遞品牌鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點掩蓋率達(dá)98%。
在開展途徑上，將健全末端共同配送體系，統(tǒng)籌鄉(xiāng)村地域郵政、快遞、交通、供銷、商貿(mào)流通等相關(guān)資源，推行共同配送形式。目前，全國不同區(qū)域曾經(jīng)構(gòu)成多種“快遞進(jìn)村”方式，如郵快協(xié)作、快快協(xié)作等。
此外，不少村委會、便利店、鄉(xiāng)村小超市承接了局部快遞代收代轉(zhuǎn)的功用，為農(nóng)民大眾在家門口收快遞提供了便利。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)批發(fā)額達(dá)5750億元，同比增長37.9%，832個國度級貧窮縣農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)批發(fā)總額達(dá)3014億元，同比增長26%。
要讓農(nóng)產(chǎn)品更好地出村進(jìn)城，需求各方共同配合。
——電商+寄遞，協(xié)同開展助力“山貨賣進(jìn)來”。2014年以來，商務(wù)部累計支持建立縣級物流配送中心1100多個，鄉(xiāng)村電商快遞效勞站點14.6萬個。將進(jìn)一步擴(kuò)展鄉(xiāng)村電商掩蓋面，增強(qiáng)分揀、包裝等農(nóng)產(chǎn)品商品化處置設(shè)備建立，進(jìn)步農(nóng)產(chǎn)品電商銷售比例，優(yōu)化城鄉(xiāng)雙向物流構(gòu)造。
——建示范項目，探究專業(yè)化寄遞服務(wù)形式。國家郵政局將建立300個快遞效勞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項目。
——建冷鏈體系，增強(qiáng)寄遞物流根底設(shè)備建立。要讓特征農(nóng)產(chǎn)品賣出好價錢，冷鏈寄遞體系是關(guān)鍵。同時，加快建立縣級寄遞物流公共配送中心和村級寄遞物流綜合效勞站，加快鄉(xiāng)村郵路汽車化，加快補(bǔ)齊鄉(xiāng)村寄遞物流根底設(shè)備短板。
我國鄉(xiāng)村快遞市場開展時間較短，在網(wǎng)絡(luò)密度、服務(wù)深度等方面與城市網(wǎng)點相比，還有不小差距。“為了保證鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)鄉(xiāng)村快遞市場安康開展，郵政管理部門將繼續(xù)深化寄遞范疇的‘放管服’變革。
充沛的“放”。在守住平安底線的前提下，將推進(jìn)各地取消不合理、不用要的限制，簡化鄉(xiāng)村快遞末端網(wǎng)點備案手續(xù)，推進(jìn)完成網(wǎng)上備案。
嚴(yán)厲的“管”。近期，國度郵政局正在展開快遞市場次序的清算整理工作，下一步，還將重點對未按名址投遞等行為增強(qiáng)執(zhí)法，催促企業(yè)嚴(yán)厲依照商定去提供效勞。
積極的“服”。國家郵政局將指導(dǎo)各地郵政管理部門與基層黨組織、村民自治組織增強(qiáng)協(xié)作，更好應(yīng)用村內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備來建立村級寄遞物流綜合效勞站。
爭取到2025年，根本構(gòu)成開放惠民、集約共享、平安高效、雙向暢通的鄉(xiāng)村寄遞物流體系，完成鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有效勞，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，鄉(xiāng)村寄遞物流供應(yīng)才能和服務(wù)質(zhì)量顯著進(jìn)步，便民惠民寄遞服務(wù)根本完成全掩蓋。
這是由于鄉(xiāng)村寄遞物流體系建立仍存在短板。在郵政體系方面，傳統(tǒng)郵政體系難以滿足廣闊農(nóng)民大眾對網(wǎng)購的期盼。在快遞體系方面，鄉(xiāng)村地域特別是一些建制村，業(yè)務(wù)量偏小、本錢居高不下，招致快遞企業(yè)“不愿下”“下不去”，下去了“穩(wěn)不住”。在資源統(tǒng)籌方面，目前郵政、交通、供銷等資源共享共建機(jī)制尚未完成。
國家郵政局將積極推進(jìn)鄉(xiāng)村寄遞物流體系建立，讓消費(fèi)品更好進(jìn)村。
在網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃上，將增強(qiáng)鄉(xiāng)村郵政體系建立，注重發(fā)揮郵政網(wǎng)絡(luò)在遙遠(yuǎn)地域的根底支撐作用，提升鄉(xiāng)村郵政根本公共效勞程度。2019年，我國已完成建制村村村通郵；截至目前，主要快遞品牌鄉(xiāng)鎮(zhèn)網(wǎng)點掩蓋率達(dá)98%。
在開展途徑上，將健全末端共同配送體系，統(tǒng)籌鄉(xiāng)村地域郵政、快遞、交通、供銷、商貿(mào)流通等相關(guān)資源，推行共同配送形式。目前，全國不同區(qū)域曾經(jīng)構(gòu)成多種“快遞進(jìn)村”方式，如郵快協(xié)作、快快協(xié)作等。
此外，不少村委會、便利店、鄉(xiāng)村小超市承接了局部快遞代收代轉(zhuǎn)的功用，為農(nóng)民大眾在家門口收快遞提供了便利。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，2020年全國農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)批發(fā)額達(dá)5750億元，同比增長37.9%，832個國度級貧窮縣農(nóng)產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)批發(fā)總額達(dá)3014億元，同比增長26%。
要讓農(nóng)產(chǎn)品更好地出村進(jìn)城，需求各方共同配合。
——電商+寄遞，協(xié)同開展助力“山貨賣進(jìn)來”。2014年以來，商務(wù)部累計支持建立縣級物流配送中心1100多個，鄉(xiāng)村電商快遞效勞站點14.6萬個。將進(jìn)一步擴(kuò)展鄉(xiāng)村電商掩蓋面，增強(qiáng)分揀、包裝等農(nóng)產(chǎn)品商品化處置設(shè)備建立，進(jìn)步農(nóng)產(chǎn)品電商銷售比例，優(yōu)化城鄉(xiāng)雙向物流構(gòu)造。
——建示范項目，探究專業(yè)化寄遞服務(wù)形式。國家郵政局將建立300個快遞效勞現(xiàn)代農(nóng)業(yè)示范項目。
——建冷鏈體系，增強(qiáng)寄遞物流根底設(shè)備建立。要讓特征農(nóng)產(chǎn)品賣出好價錢，冷鏈寄遞體系是關(guān)鍵。同時，加快建立縣級寄遞物流公共配送中心和村級寄遞物流綜合效勞站，加快鄉(xiāng)村郵路汽車化，加快補(bǔ)齊鄉(xiāng)村寄遞物流根底設(shè)備短板。
我國鄉(xiāng)村快遞市場開展時間較短，在網(wǎng)絡(luò)密度、服務(wù)深度等方面與城市網(wǎng)點相比，還有不小差距。“為了保證鄉(xiāng)村快遞網(wǎng)點穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)鄉(xiāng)村快遞市場安康開展，郵政管理部門將繼續(xù)深化寄遞范疇的‘放管服’變革。
充沛的“放”。在守住平安底線的前提下，將推進(jìn)各地取消不合理、不用要的限制，簡化鄉(xiāng)村快遞末端網(wǎng)點備案手續(xù)，推進(jìn)完成網(wǎng)上備案。
嚴(yán)厲的“管”。近期，國度郵政局正在展開快遞市場次序的清算整理工作，下一步，還將重點對未按名址投遞等行為增強(qiáng)執(zhí)法，催促企業(yè)嚴(yán)厲依照商定去提供效勞。
積極的“服”。國家郵政局將指導(dǎo)各地郵政管理部門與基層黨組織、村民自治組織增強(qiáng)協(xié)作，更好應(yīng)用村內(nèi)現(xiàn)有設(shè)備來建立村級寄遞物流綜合效勞站。
爭取到2025年，根本構(gòu)成開放惠民、集約共享、平安高效、雙向暢通的鄉(xiāng)村寄遞物流體系，完成鄉(xiāng)鄉(xiāng)有網(wǎng)點、村村有效勞，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)得出、消費(fèi)品進(jìn)得去，鄉(xiāng)村寄遞物流供應(yīng)才能和服務(wù)質(zhì)量顯著進(jìn)步，便民惠民寄遞服務(wù)根本完成全掩蓋。