國際物流瞞報運輸危險品的危害有多大？（內附真實案例）

2023年1月7日，兩年半之前在上海浦東機場因火災導致最終報廢的埃塞俄比亞航空公司波音777貨機的事故調查報告終于公布，報告顯示，導致本次飛機起火的原因竟然是主貨艙中裝載的二氧化氯消毒片劑在高溫、潮濕環境中自燃引發火災，而貨主在裝載申報時，并未如實申報該二氧化氯消毒片劑。
2000年2月份，大連某公司將具有強酸性強腐蝕性的化學藥品草酰氯申報為普通貨物，導致馬來西亞航空公司一架飛機腐蝕報廢，中方企業為此被判決需要支付6500萬美元的賠償金。
2014年3月，吉祥航空一航班在執行上海飛往北京的班機任務過程中，貨艙煙霧警告裝置被觸發，班機緊急備降濟南遙墻機場。經查，該航班承運的一票快件，實際貨物中含有具有腐蝕性、易燃性的“二乙胺基三氟化硫”，卻被瞞報為“標書、鞋子、連接線和軸承”。
危險品瞞報不僅引發重大航空運輸事故，也對集裝箱海運造成無法估計的后果。
上述事故均涉及危險品偽瞞報，而進出口危險化學品和出口危險貨物均屬于國家法律法規需要強制檢驗鑒定的商品。那么，偽瞞報危險品會涉及哪些法律問題，可能承擔哪些法律責任?
法律義務和法律責任
進出口危險化學品
逃避檢驗的
進出口危險化學品是法定檢驗商品，進出口危險化學品的收、發貨人或者其代理人，應當向海關報檢。
法律義務
《進出口商品檢驗法》
第十一條　本法規定必須經商檢機構檢驗的進口商品的收貨人或者其代理人，應當向報關地的商檢機構報檢。
第十五條　本法規定必須經商檢機構檢驗的出口商品的發貨人或者其代理人，應當在商檢機構規定的地點和期限內，向商檢機構報檢。
《危險化學品安全管理條例》
第六條 海關負責對進出口危險化學品及其包裝實施檢驗。
法律責任
《進出口商品檢驗法》
第三十三條　違反本法規定，將必須經商檢機構檢驗的進口商品未報經檢驗而擅自銷售或者使用的，或者將必須經商檢機構檢驗的出口商品未報經檢驗合格而擅自出口的，由商檢機構沒收違法所得，并處貨值金額百分之五以上百分之二十以下的罰款;構成犯罪的，依法追究刑事責任。
《進出口商品檢驗法實施條例》
第四十六條　進出口商品的收貨人、發貨人、代理報檢企業或者出入境快件運營企業、報檢人員不如實提供進出口商品的真實情況，取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單，或者對法定檢驗的進出口商品不予報檢，逃避進出口商品檢驗的，由出入境檢驗檢疫機構沒收違法所得，并處商品貨值金額5%以上20%以下罰款。
進出口商品的收貨人或者發貨人委托代理報檢企業、出入境快件運營企業辦理報檢手續，未按照規定向代理報檢企業、出入境快件運營企業提供所委托報檢事項的真實情況，取得出入境檢驗檢疫機構的有關證單的，對委托人依照前款規定予以處罰。
代理報檢企業、出入境快件運營企業、報檢人員對委托人所提供情況的真實性未進行合理審查或者因工作疏忽，導致騙取出入境檢驗檢疫機構有關證單的結果的，由出入境檢驗檢疫機構對代理報檢企業、出入境快件運營企業處2萬元以上20萬元以下罰款。
出口危險貨物未報檢的
出口危險貨物的生產企業必須申請包裝容器的使用鑒定。
法律義務
《進出口商品檢驗法》
第十七條 為出口危險貨物生產包裝容器的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的性能鑒定。生產出口危險貨物的企業，必須申請商檢機構進行包裝容器的使用鑒定。使用未經鑒定合格的包裝容器的危險貨物，不準出口。
法律責任
《進出口商品檢驗法實施條例》
第五十一條　提供或者使用未經出入境檢驗檢疫機構鑒定的出口危險貨物包裝容器的，由出入境檢驗檢疫機構處10萬元以下罰款。
提供或者使用經出入境檢驗檢疫機構鑒定不合格的包裝容器裝運出口危險貨物的，由出入境檢驗檢疫機構處20萬元以下罰款。
可見，我國法律法規對進出口危險化學品和出口危險貨物都有檢驗鑒定方面的強制要求，進出口危險化學品須向海關申報商品檢驗，出口危險貨物包裝須向海關申請性能檢驗和使用鑒定。
近期武漢海關在查驗時發現i類危險貨物煙花爆竹申報為普貨，為加強管理，杜絕因瞞報、漏報、錯報等原因造成重大安全事故隱患，碼頭要求直場模式進港的重箱必須附帶工廠裝箱清單和蓋有企業公章的司機簽收單方能進港;船東要求訂艙一定要精準品名。
海關特別提醒：
貨物收、發貨人及其代理人應準確掌握所申報貨物的危險性質，落實安全主體責任，履行托運人義務，如實進行“危申報”，杜絕危險品偽瞞報行為，切勿心存僥幸，為了眼前的利益而承受更大的損失，共同確保人安、貨安。
安全無小事，進出口危險品請嚴格遵守國家相關規定!