上海空運未來的前景 上?？者\行業(yè)在經(jīng)歷了3年的起伏發(fā)展，航空貨運市場終于回歸正常，同時隨著國內(nèi)貨運航企整合的陸續(xù)收尾航空貨運實力的進一步增強，現(xiàn)在上?？者\占據(jù)了我國國際航空快遞市場近40%的份額，近年來采取調(diào)整航空貨代經(jīng)營模式、向航空貨代關(guān)聯(lián)領(lǐng)域延伸產(chǎn)業(yè)鏈的諸多措施將有望實現(xiàn)扭轉(zhuǎn)貨代業(yè)務(wù)下滑的局面。
同時增加新的利潤增長點，推出則進一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，強化空地一體化的模式，建設(shè)在行業(yè)政策、設(shè)計理念、戰(zhàn)略定位上與國內(nèi)其他機場目前的狀況相比，具有領(lǐng)先的優(yōu)勢，是上?？者\行業(yè)按照中樞理念設(shè)計建設(shè)的綜合性中樞機場，上?？者\是世界民航發(fā)展的一個制高點，近20年來。
隨著是空運的航線結(jié)構(gòu)的改善，大多數(shù)航空貨運發(fā)達國家都實現(xiàn)了由城市對為主的航線布局逐步向中樞輻射式航線網(wǎng)布局的轉(zhuǎn)變，國家民航總局將建設(shè)廣州新白云機場作為十五規(guī)劃的重點建設(shè)項目，并且明確了將新機場建設(shè)成中樞機場的戰(zhàn)略定位，上海空運行業(yè)前景廣闊。