福建：進一步降低物流成本 適當調整高速公路通行費

物流運輸如何降本增效一直是需要解決的問題，為進一步降低物流成本，促進交通物流融合發展，福建省政府提出了六方面優惠措施。落實“綠色通道”通行費免征政策，大型貨運車輛試行區間差異化收費，廈漳大橋試行車型差異化收費等。
福建省政府辦公廳18日印發《省政府辦公廳關于調整高速公路通行費支持物流業發展的意見》（閩政辦〔2017〕41號），決定適當調整高速公路通行費，提出六方面優惠措施，自2017年5月4日起執行，執行至2018年12月31日。
落實“綠色通道”通行費免征政策
《意見》提出全面落實“綠色通道”通行費免征政策。嚴格按照交通運輸部、國家發展改革委《關于進一步完善和落實鮮活農產品運輸綠色通道政策的通知》（交公路發〔2009〕784號），全面落實“綠色通道”車輛通行費減免政策，對整車合法裝載鮮活農產品車輛給予免征通行費。同時，為進一步鼓勵冷鏈物流業發展，對本省裝運符合規定的冷鮮、凍鮮農產品運輸車輛給予免征通行費。
鼓勵采用電子繳費方式享受優惠。鼓勵物流車輛使用閩通卡電子支付方式，進一步降低油耗、時間等運輸成本，推進物流經濟“互聯網＋”信息化。對使用記賬卡的車輛實行通行費減征2%，使用儲值卡的車輛實行通行費減征5%。
大型貨運車輛試行區間差異化收費
對集裝箱車輛加大優惠幅度。進一步落實省政府《關于印發國際標準集裝箱車輛高速公路通行費減征暫行辦法的通知》（閩政〔2010〕9號）精神，對集裝箱車輛加大優惠幅度。對承運我省沿海港口裝（卸）船的外省貨物的國際標準集裝箱車輛，統一降低為2類車標準征收車輛通行費；承運我省沿海港口裝（卸）船的其他貨物的國際標準集裝箱車輛，統一按車型分類標準征收車輛通行費。
對大型貨運車輛試行區間差異化收費。針對通道資源利用率不足的路段，積極探索試行收費公路區間、車型差異化收費，以促進交通量均衡分配。試點選擇g3－g25京臺閩浙界至長深閩粵界路段、g1514－g3－g25寧上閩贛界至長深閩粵界路段（途經南平、三明、龍巖3個地市）、s0311浦建閩浙界至浦建閩贛界路段（途經南平、三明2個地市）和g1514寧上閩贛界至寧德灣塢路段（途經南平、寧德2個地市）等四條路線，對路段內行駛的30噸以上大型貨運車輛實行“遞遠遞減”的階梯計費方式，即行駛里程超過100公里的，100～200公里（含200公里）的里程部分，減征20%；200～300公里（含300公里）的里程部分，減征30%；300～400公里（含400公里）的里程部分，減征40%；400公里以上的里程部分，減征50%。
對大型物流企業車輛試行差異化收費。鼓勵物流企業通過參股控股、兼并重組、協作聯盟等方式做大做強，通過規模化經營提高物流服務的一體化、網絡化水平。對年度繳納省內高速公路通行費800萬元以上的本省物流企業，下一年度使用閩通卡支付的通行費一律給予減征5%，其中，每年增量通行費部分給予減征10%。
廈漳大橋試行車型差異化收費
對廈漳大橋試行車型差異化收費。為促進廈漳城市聯盟，加快大都市區建設，對在漳州招銀港站與廈漳大橋站往返通行并安裝閩通卡的7座及以下小型客車采取“遞多遞減”的階梯計費方式，即每月行駛次數超過10趟次的，10～20次（含20次）的趟次部分，減征20%；20次以上的趟次部分，減征40%。