國際快遞行業一般以每500克或1000克(0.5kg、0.5公斤）為一個計費重量單位；不足0.5kg/1kg按0.5kg/1kg計算。例：7.1kg的貨物，不足0.5kgs按0.5kgs計算，應該按7.5kgs計算。
國際貨運規定，貨物運輸過程中計收運費的重量是實重和體積重的較大者，dhl,fedex,tnt是按整票貨物的實際重量和體積重量兩者之中的較大者計算。ups，aramex是單件計費，然后整票貨計費重累加，其中ups是單件計費不足0.5kg按0.5kg計算，不足1kg按1kg計算，然后再累加。aramex是單件計費，然后累加。
國際快遞以第一個0.5kg為首重(或起重)，每增加0.5kg為一個續重。通常起重的費用相對續重費用較高。 （延伸知識：續重累加，即一個首重多個續重）
并且，在國際快遞貨物中，還有實重與泡貨之分，實重是指需要運輸的一批物品包括包裝在內的實際總重量稱為實重；材積：當需寄遞物品體積較大而實重較輕時，因運輸工具（飛機、火車、船、汽車等）承載能力及能裝載物品體積所限，需采取量取物品體積折算成重量的辦法做為計算運費的重量，稱為體積重量或材積。
泡貨：體積重量大于實際重量的物品又常稱為輕泡物，體積重量又稱為泡重。
國際快遞運費計算公式：
a)當需寄遞物品實重大于材積時，運費計算方法為：首重運費＋(重量（kg）×2－1)×續重運費
例如：5kg普貨去美國按首重160元、續重25元（含油）計算，則運費總額為：160＋(5×2-1)*25=385(元)
b)當需寄遞物品實際重量小而體積較大，運費需按材積標準收取，然后再按上列公式計算運費總額。
材積計算公式如下：5000或6000
（最）長（cm）×（最）寬(cm)×（最）高(cm)÷5000=材積重量（kg）
尺寸都是按1cm整數計費，測量尺寸的時候，壓線或者不足1cm都需要進1cm；
為了方便快速計算體積，可以用立方米*167（6000）或*200（5000）計算。