綠色貨運(yùn)示范城市的重要指標(biāo)，新能源物流車處于爆發(fā)前夕

2019年12月19日-20日，由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院和中物聯(lián)物流裝備委員會(huì)聯(lián)合舉辦的2019年城市綠色貨運(yùn)配送示范工程交流研討會(huì)暨第三屆城市新能源物流車應(yīng)用發(fā)展研討會(huì)在南京順利召開，會(huì)上發(fā)布了第一批綠色貨運(yùn)示范工程城市運(yùn)行分析報(bào)告，并公布唐山、秦皇島、南京、無(wú)錫、徐州、南通、溫州、臺(tái)州、蕪湖、臨沂、鄭州、濟(jì)源、黃石、咸寧、岳陽(yáng)、懷化、珠海、佛山、達(dá)州、西安、寶雞、安康、烏魯木齊、石河子等24個(gè)城市為第二批城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建城市。
自2018年首批綠色貨運(yùn)示范城市名單公布以來(lái)，我國(guó)綠色城配的發(fā)展取得了顯著的成績(jī)，深圳、成都等城市起到了良好的示范作用。為了更深入展現(xiàn)新能源物流車在企業(yè)應(yīng)用中的實(shí)際情況，羅戈研究也聯(lián)合交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院和中物聯(lián)物流裝備委員會(huì)在本次大會(huì)上發(fā)布了《2019年中國(guó)城市綠色貨運(yùn)配送研究報(bào)告》。
新能源物流車的應(yīng)用是綠色貨運(yùn)示范城市的重要指標(biāo)之一，也是國(guó)家能源戰(zhàn)略和汽車工業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分。但作為新生事物，新能源物流車在物流行業(yè)的應(yīng)用還處于起步階段，因此我們走訪了大量地區(qū)和企業(yè)，深入了解各地方在推廣新能源物流車的政策方向，以及企業(yè)對(duì)于新能源物流車應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)，以為其它地區(qū)和