ups大面積上網(wǎng)延遲,ups一直顯示延誤無(wú)法獲取信息
ups大面積互聯(lián)網(wǎng)接入延遲 11月初，已經(jīng)到了跨境電商旺季的關(guān)鍵時(shí)刻。經(jīng)歷了亞馬遜黃金會(huì)員日和萬(wàn)圣節(jié)，很多賣家的產(chǎn)品庫(kù)存亮起紅燈，而補(bǔ)貨需要半個(gè)月到一個(gè)月左右。明年圣誕節(jié)、網(wǎng)一、黑五等大節(jié)日，賣家需要充足的庫(kù)存來(lái)保持銷量。
但今年由于疫情+物流旺季的加持，順利完成補(bǔ)貨并不容易。如果做不到，不僅會(huì)降低上市排名，還會(huì)錯(cuò)過(guò)接下來(lái)的電商促銷節(jié)。
ups上網(wǎng)大面積延遲，貨代拒收英國(guó)貨
最近物流問(wèn)題頻發(fā)。由于缺少框架，在美國(guó)加州北部的奧克蘭碼頭提貨困難。一些遞國(guó)際快遞ups快遞的貨物會(huì)出現(xiàn)大范圍的互聯(lián)網(wǎng)延遲。在美國(guó)東部，krb2、bos7、abe8等倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，卡車供需失衡，交割運(yùn)費(fèi)飆升。在預(yù)訂效率上，同比下降了不少。據(jù)了解，美國(guó)東部谷倉(cāng)爆炸的預(yù)訂最早可以安排的時(shí)間是，在美國(guó)面臨倉(cāng)庫(kù)爆炸、卡車運(yùn)費(fèi)飆升、ups大面積互聯(lián)網(wǎng)延遲的同時(shí)，英國(guó)的公路物流也出現(xiàn)了新的情況。據(jù)了解，由于英國(guó)退出歐盟對(duì)當(dāng)?shù)匚锪鞯木薮笥绊懀?guó)的許多貨物最近都轉(zhuǎn)為卡運(yùn)，用卡車運(yùn)到英國(guó)。由于貨運(yùn)量激增，到達(dá)英國(guó)的海運(yùn)有微弱的倉(cāng)庫(kù)爆炸。
此外，由于擔(dān)心英國(guó)退出歐盟之后的第二次關(guān)稅，一些貨代表示將暫停接收英國(guó)航線的貨物，而在11月中旬期間，來(lái)自歐洲的鐵路運(yùn)輸也將暫停英國(guó)貨物，英國(guó)航線將對(duì)物流渠道進(jìn)行重大調(diào)整。另一位貨代表示，目前英國(guó)很多碼頭嚴(yán)重堵塞，亞馬遜英國(guó)的fba倉(cāng)庫(kù)和海外倉(cāng)庫(kù)都處于爆倉(cāng)狀態(tài)。其中，bhx4和xbh1兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)延誤嚴(yán)重，發(fā)貨效率低，在家預(yù)約提貨困難。
除了美國(guó)和英國(guó)的各種物流問(wèn)題，fba發(fā)貨受到德國(guó)、法國(guó)、加拿大等國(guó)疫情的影響也很大。那么，在如此復(fù)雜嚴(yán)峻的跨境物流背景下，賣家如何順利發(fā)貨、補(bǔ)貨，享受接下來(lái)的電商促銷節(jié)呢
亞馬遜fba供貨不方便，直發(fā)解決問(wèn)題
亞馬遜的fba補(bǔ)貨不便主要有三個(gè)原因。一個(gè)原因是國(guó)際物流第一階段受阻，導(dǎo)致補(bǔ)貨時(shí)間延遲。一個(gè)是因?yàn)榻K端發(fā)貨受阻，終端運(yùn)力不足，導(dǎo)致難以預(yù)約入庫(kù)。最后一個(gè)原因是亞馬遜倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng)，貨物排隊(duì)無(wú)法入庫(kù)。
針對(duì)亞馬遜倉(cāng)/海外倉(cāng)爆倉(cāng)，建議賣家在發(fā)貨前了解目的地國(guó)家亞馬遜倉(cāng)的情況，了解哪些倉(cāng)爆倉(cāng)嚴(yán)重，哪些倉(cāng)爆倉(cāng)概率低，哪些倉(cāng)是熱門(mén)倉(cāng)，哪些倉(cāng)是冷門(mén)倉(cāng)，有針對(duì)性地選擇規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。另外，如果庫(kù)存不是很大，可以通過(guò)自發(fā)貨模式來(lái)補(bǔ)充，減少庫(kù)存不足的壓力。
解決物流問(wèn)題，第一條路線堵，最后一條路線堵，可以選擇快遞的fba第一條路線通道。美歐航線可以選擇dhl、ups等香港直送物流渠道發(fā)貨。依托dhl、ups豐富的航班、航線和末端配送能力，可以保證貨物順利入庫(kù)。