印度尼西亞物流海運（印尼跨境物流）
時間：2024-03-16
點擊：86次
印度尼西亞物流海運（印尼跨境物流）
最近有很多人問印尼的物流和航運問題。喬希普(josip)整理了一些相關資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶也很認同關于印尼跨境物流的回答。天天國際物流-成為你學習國際物流知識的百科全書！
印度尼西亞物流與運輸商協會：疫情物流業業務急劇下降據印尼新聞網10月20日報道，疫情也打擊了印尼物流業的增長。據印尼物流運輸協會(alfi)主席尤基·哈納菲(yukki hanafi)稱，疫情導致物流運輸銳減，這是二戰以來從未有過的。
10月20日，納飛在周二舉行的產業圓桌會議網絡研討會上表示，“2020年第二季度，物流部和倉儲部的業務下降超過30%。與2019年第二季度相比，物流部和倉儲部的業務雖然增長了5.8%，但整體有所下降。”
截至2020年2月25日，根據記錄，鐵路運輸下降63.75%，陸運下降17.65%，海運下降17.48%，空運空運輸下降80.23%。
除了運輸類型之外，受疫情影響的還有幾種貨運服務，如空貨運服務、海運服務、集裝箱貨運服務、進出口運輸、裝卸服務、海關和港口清關服務以及“b到b”服務。
好消息是，哈納菲表示，電商物流行業不受影響，甚至實現正增長。
怎么寄東西去印尼？自行車可以海運郵寄，挺貴的。會比較劃算，但是海運時間比較長，25天左右。
印度尼西亞空運海運如何清關世界上通關最難的國家印尼沒有。很明顯印尼的海關很嚴格，對通關單據的審查也越來越嚴格。所以清關單據要嚴格按照印尼海關的要求操作。從進出口流程、相關政策、產地證查驗三個方面了解印尼進出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進口產品流
印度尼西亞貿易部主管該國產品的進口，并負責執行與進口許可證要求相關的法規。根據最基本的規定，要在印尼進口產品，必須提交所需文件，并經海關總署審核，產品可能還要接受檢查。此外，進口商必須填寫所有進口產品的進口申報單，并向海關申報。進口商還必須向海關總署申請海關識別碼，以遵守各種海關條例；此外，還必須向貿易部或投資協調局(bkpm)申請進口許可證(api)，才能進口產品。印尼大部分行業都有行業標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產品必須有sni標記，否則不能進入印度尼西亞市場。目前受規管的產品分為四類:家用電子產品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車零部件(共24種產品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產品)。商品標簽條例由貿易部發布。所有進口消費品必須標明進口代理商，產品標簽應清晰地用印尼語、阿拉伯數字和拉丁字母書寫或印刷。除非印尼語中沒有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語當地語言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產者的原包裝裝運，并根據貨物的種類、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關不接受第三方單據，通關資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發票，然后是第三方發票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發票在第13欄打勾。
原產地標準:
e .表格第8欄中的原產地標準不能填寫完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線:
乘坐直達船前往印尼，如有過境要求，過境貨物應在過境海關證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書。
制造商:
《簽注形式(東盟證書)》第五條規定，在商品說明欄末尾應聲明產品的制造商名稱。目前印尼海關嚴查這一內容。
貨物名稱
由于印尼和中國對雙方簽署的原產地規則的理解存在差異，印尼海關認為必須在名稱描述欄中標注每種產品的型號、制造商名稱等詳細信息，而中國簽發的其他類型的原產地證書很少有此類要求，給企業簽證帶來諸多不便。所以需要注意的是，產品名稱要詳細，模糊。申報時應嚴格按照提供給國外客戶清關用的裝箱單和發票項目進行申報，同時在貨物說明欄中輸入生產廠家名稱。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線
裝運前，申報企業應及時與貨運代理溝通，核實運輸路線。有的船公司沒有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯運提單。企業不知道轉關信息，無法向進口國海關提供相關證明，導致證書被撤銷。企業合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關申報時同時提交表格e和材料。或者，訂艙時，企業直接向船公司說明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產地證優惠關稅的落實。
原產地標準
應如實申報商品的原產地，一批商品中的所有產品必須符合原產地標準。如果一批貨物包含不同規格的類似貨物或備件，則每件產品必須符合原產地標準。
發票信息
發票信息要準確，特別是檢查發票號碼和日期。發票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發票金額做低！不要盲目跟著客人做發票金額低！不要盲目跟著客人做發票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實填寫。使用第三方發票通關，首先按要求填寫第三方發票號碼和日期，同時在第7欄注明中國境外第三方公司名稱和詳細地址。此外，選中“第三方發票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門、臺灣省產地的字樣。如果沒有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業公章作為附件。
將原產地證書數據存檔
正本格式證書應提交進口國海關，第三聯存檔留存，相關資料至少保存3年。如有退證查詢，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實力、信譽好的印尼客戶，加強與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關的相關政策要求；出口印尼的產品盡量按fob價格簽約，避免印尼清關風險。
中國到印度尼西亞都有什么專線物流到中國主要有三條物流專線:空運輸，海運，陸運。
空專線:
用貨機或貨機運到印度，清關后再由快遞公司發貨。老化快，安全性高，但成本相對昂貴。5天左右就可以到達。
海事專線:
一般來說，海運是由貨船運送的。清關后用卡車或快遞公司發貨。由于運載量大，適合大批量產品，成本相對較低，可以節省運輸成本。大約15天左右。
陸地專線:
主要是用卡車運輸，清關后，運到特定的倉庫，再由當地的物流公司發貨。貨量也比較大，性價比也比較高。大概10-12天。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個月左右到，印尼清關還是比較難的。
首先海關關稅比較高，雙清專線很適合。
印度尼西亞海運（印度尼西亞海運到中國多久）
后臺有很多關于印尼海運的問題，編輯mikkel (miko)為你整理了一些建議。很多做了10年以上生意的跨境客戶也認同印尼發貨到中國需要多長時間的答案。田甜國際物流-成為您學習國際物流知識的百科全書！
如何寄東西到印度尼西亞自行車海運郵寄會比較劃算，但是時間比較長，大概25天左右。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關的國家印度尼西亞通過海路通關，沒有之一。很明顯印尼海關是嚴格的，對通關單據的審核也越來越嚴格，所以通關單據要嚴格按照印尼海關的要求操作。從進出口流程、相關政策、產地證查驗三個方面了解印尼進出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進口產品流
印度尼西亞貿易部主管該國產品的進口，并負責執行與進口許可證要求相關的法規。根據最基本的規定，要在印尼進口產品，必須提交所需文件，并經海關總署審核，產品可能還要接受檢查。此外，進口商必須填寫所有進口產品的進口申報單，并向海關申報。進口商還必須向海關總署申請海關識別碼，以遵守各種海關條例；此外，還必須向貿易部或投資協調局(bkpm)申請進口許可證(api)，才能進口產品。印尼大部分行業都有行業標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產品必須有sni標記，否則不能進入印度尼西亞市場。目前受規管的產品分為四類:家用電子產品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車零部件(共24種產品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產品)。商品標簽條例由貿易部發布。所有進口消費品必須標明進口代理商，產品標簽應清晰地用印尼語、阿拉伯數字和拉丁字母書寫或印刷。除非印尼語中沒有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語當地語言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產者的原包裝裝運，并根據貨物的種類、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關不接受第三方單據，通關資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發票，然后是第三方發票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發票在第13欄打勾。
原產地標準:
e .表格第8欄中的原產地標準不能填寫完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線:
乘坐直達船前往印尼，如有過境要求，過境貨物應在過境海關證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書。
制造商:
《簽注形式(東盟證書)》第五條規定，在商品說明欄末尾應聲明產品的制造商名稱。目前印尼海關嚴查這一內容。
貨物名稱
由于印尼和中國對雙方簽署的原產地規則的理解存在差異，印尼海關認為必須在名稱描述欄中標注每種產品的型號、制造商名稱等詳細信息，而中國簽發的其他類型的原產地證書很少有此類要求，給企業簽證帶來諸多不便。所以需要注意的是，產品名稱要詳細，模糊。申報時應嚴格按照提供給國外客戶清關用的裝箱單和發票項目進行申報，同時在貨物說明欄中輸入生產廠家名稱。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線
裝運前，申報企業應及時與貨運代理溝通，核實運輸路線。有的船公司沒有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯運提單。企業不知道轉關信息，無法向進口國海關提供相關證明，導致證書被撤銷。企業合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關申報時同時提交表格e和材料。或者，訂艙時，企業直接向船公司說明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產地證優惠關稅的落實。
原產地標準
應如實申報商品的原產地，一批商品中的所有產品必須符合原產地標準。如果一批貨物包含不同規格的類似貨物或備件，則每件產品必須符合原產地標準。
發票信息
發票信息要準確，特別是檢查發票號碼和日期。發票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發票金額做低！不要盲目跟著客人做發票金額低！不要盲目跟著客人做發票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實填寫。使用第三方發票通關，首先按要求填寫第三方發票號碼和日期，同時在第7欄注明中國境外第三方公司名稱和詳細地址。此外，選中“第三方發票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門、臺灣省產地的字樣。如果沒有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上證所編號、申報和簽證日期，并加蓋企業公章作為附件。
將原產地證書數據存檔
正本格式證書應提交進口國海關，第三聯存檔留存，相關資料至少保存3年。如有退證查詢，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實力、信譽好的印尼客戶，加強與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關的相關政策要求；出口印尼的產品盡量按fob價格簽約，避免印尼清關風險。
有沒有發印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質。
船公司的資質是多年發展和眾多客戶檢驗的結果。從公司資質可以看出這家公司的實力。除了經營資質，船公司還有很多外圍資質，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實就在那里。一次拜訪可以說明很多問題，沒辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務水平
真正有實力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發展起來的，所以它的服務水平一定和公司的發展有關，和價格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務水平。
4.看優勢路線。
一般國際船公司都有自己的主要航線。在這些主要航線中，上船次數多，價格優惠，代理人多，服務相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優勢航線。所以在選擇公司的時候，是根據路線來決定的。這也是為什么在向公司咨詢時，第一句話經常被問到“哪一行更有優勢”的原因。
5.看價格
價格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價格時，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問清楚公司所報價格的構成，以免產生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價格的貨運代理，我們也需要更加小心。價格低質量好這樣的東西還是很少見的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關，請控制單個貨物不超過3個名稱，單個貨物不超過5個名稱；
單票商品名稱超過5個的，每個名稱收取一定的名稱費；
02包裝要求
每箱兩個fba標簽和一個“中國制造”標簽。紙箱里的每個sku產品都要求每個產品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進貨都需要打印倉單，每個外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過22kg(實際重量)，最長邊不超過120cm，第二長邊不超過75cm，圍長不超過260cm；
發貨前請貼好產品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學揮發而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
廣州到印度尼西亞的海運需要注意什么事項嗎？從廣州海運到印尼需要注意什么？
福建到印尼海運時間18-25天，印尼空海運時間3-5天。印尼發貨0.3平米起，印尼發貨3kg起。
(3c產品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過程中不可抗力損壞。
福建到印尼海運要注意:貨物清關到達雅加達倉庫后，1-3天內發貨，雅加達全境免費送貨上門。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會上門取貨。
從福建發貨到印尼的流程:首先客戶把貨送到我們國內的倉庫(客戶可以選擇自己發快遞物流，或者請我們公司安排拖車上門取貨，但是會有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒有倉號的貨物不會收到)。對于淘寶發貨，我公司會提供打包分揀服務，小件貨物會打包在一起統一發出。貨物將在交付后的3天內發出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶第一，服務至上”，akb3333。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個月左右到，印尼清關還是比較難的。
首先海關關稅比較高，雙清專線很適合。
義烏發往印尼雅加達的海運需要多長時間？從義烏發貨到印尼雅加達需要多長時間？
從義烏發貨到印尼雅加達需要18-25天，從印尼發貨3-5天空。印尼運費0.3平米起，印尼空運費3kg起。
(3c產品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過程中不可抗力損壞。
從義烏發貨到印尼雅加達需要注意:貨物清關到達雅加達倉庫后，1-3天內發貨，雅加達全區域免費送貨上門。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會上門取貨。
從義烏發貨到印尼雅加達的流程:首先客戶把貨物送到我們中國的倉庫(客戶可以選擇自己發快遞物流，也可以要求我們公司安排拖車上門取貨，但是會有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒有倉號的貨物不會收到)。對于淘寶發貨，我公司會提供打包分揀服務，小件貨物會打包在一起統一發出。貨物將在交付后的3天內發出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶第一，服務第一”。
akb3333
印度尼西亞海運（印度 海運）
最近很多人問印尼海運的問題。喬希普(josip)整理了一些相關資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶也很認同關于印度海運的回答。天天國際物流-成為你學習國際物流知識的百科全書！
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個月左右到，印尼清關還是比較難的。
首先海關關稅比較高，雙清專線很適合。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關的國家印度尼西亞通過海路通關，沒有之一。很明顯印尼海關是嚴格的，對通關單據的審核也越來越嚴格，所以通關單據要嚴格按照印尼海關的要求操作。從進出口流程、相關政策、產地證查驗三個方面了解印尼進出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進口產品流
印度尼西亞貿易部主管該國產品的進口，并負責執行與進口許可證要求相關的法規。根據最基本的規定，要在印尼進口產品，必須提交所需文件，并經海關總署審核，產品可能還要接受檢查。此外，進口商必須填寫所有進口產品的進口申報單，并向海關申報。進口商還必須向海關總署申請海關識別碼，以遵守各種海關條例；此外，還必須向貿易部或投資協調局(bkpm)申請進口許可證(api)，才能進口產品。印尼大部分行業都有行業標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產品必須有sni標記，否則不能進入印度尼西亞市場。目前受規管的產品分為四類:家用電子產品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車零部件(共24種產品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產品)。商品標簽條例由貿易部發布。所有進口消費品必須標明進口代理商，產品標簽應清晰地用印尼語、阿拉伯數字和拉丁字母書寫或印刷。除非印尼語中沒有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語當地語言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產者的原包裝裝運，并根據貨物的種類、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關不接受第三方單據，通關資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發票，然后是第三方發票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發票在第13欄打勾。
原產地標準:
e .表格第8欄中的原產地標準不能填寫完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線:
乘坐直達船前往印尼，如有過境要求，過境貨物應在過境海關證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書。
制造商:
《簽注形式(東盟證書)》第五條規定，在商品說明欄末尾應聲明產品的制造商名稱。目前印尼海關嚴查這一內容。
貨物名稱
由于印尼和中國對雙方簽署的原產地規則的理解存在差異，印尼海關認為必須在名稱描述欄中標注每種產品的型號、制造商名稱等詳細信息，而中國簽發的其他類型的原產地證書很少有此類要求，給企業簽證帶來諸多不便。所以需要注意的是，產品名稱要詳細，模糊。申報時應嚴格按照提供給國外客戶清關用的裝箱單和發票項目進行申報，同時在貨物說明欄中輸入生產廠家名稱。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線
裝運前，申報企業應及時與貨運代理溝通，核實運輸路線。有的船公司沒有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯運提單。企業不知道轉關信息，無法向進口國海關提供相關證明，導致證書被撤銷。企業合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關申報時同時提交表格e和材料。或者，訂艙時，企業直接向船公司說明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產地證優惠關稅的落實。
原產地標準
應如實申報商品的原產地，一批商品中的所有產品必須符合原產地標準。如果一批貨物包含不同規格的類似貨物或備件，則每件產品必須符合原產地標準。
發票信息
發票信息要準確，特別是檢查發票號碼和日期。發票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發票金額做低！不要盲目跟著客人做發票金額低！不要盲目跟著客人做發票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實填寫。使用第三方發票通關，首先按要求填寫第三方發票號碼和日期，同時在第7欄注明中國境外第三方公司名稱和詳細地址。此外，選中“第三方發票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門、臺灣省產地的字樣。如果沒有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業公章作為附件。
將原產地證書數據存檔
正本格式證書應提交進口國海關，第三聯存檔留存，相關資料至少保存3年。如有退證查詢，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實力、信譽好的印尼客戶，加強與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關的相關政策要求；出口印尼的產品盡量按fob價格簽約，避免印尼清關風險。
有沒有發印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質。
船公司的資質是多年發展和眾多客戶檢驗的結果。從公司資質可以看出這家公司的實力。除了經營資質，船公司還有很多外圍資質，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實就在那里。一次拜訪可以說明很多問題，沒辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務水平
真正有實力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發展起來的，所以它的服務水平一定和公司的發展有關，和價格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務水平。
4.看優勢路線。
一般國際船公司都有自己的主要航線。在這些主要航線中，上船次數多，價格優惠，代理人多，服務相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優勢航線。所以在選擇公司的時候，是根據路線來決定的。這也是為什么在向公司咨詢時，第一句話經常被問到“哪一行更有優勢”的原因。
5.看價格
價格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價格時，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問清楚公司所報價格的構成，以免產生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價格的貨運代理，我們也需要更加小心。價格低質量好這樣的東西還是很少見的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關，請控制單個貨物不超過3個名稱，單個貨物不超過5個名稱；
單票商品名稱超過5個的，每個名稱收取一定的名稱費；
02包裝要求
每箱兩個fba標簽和一個“中國制造”標簽。紙箱里的每個sku產品都要求每個產品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進貨都需要打印倉單，每個外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過22kg(實際重量)，最長邊不超過120cm，第二長邊不超過75cm，圍長不超過260cm；
發貨前請貼好產品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學揮發而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口
今年2022年外貿、物流變化很大，有很多不確定性，比如：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口，小編僅以本文整合了一些關于：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口的內容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內容。
貝拉旺港是印尼的港口之一，其代碼是idbln。貝拉旺港是東南亞航線上的主要港口。它位于印度尼西亞西部蘇門答臘島的西北海岸，靠近馬六甲海峽。目前，貝拉萬港僅有約20個貨運泊位，其中深水泊位占一半。港區主要泊位9個，岸線長2187米，最大水深10米，大船錨泊深度22米。
港口名 勿拉灣 belawan 港口代碼 idbln 主要港口 主要 國家/地區代碼 id 國家/地區 印度尼西亞 國家/地區英文名稱 indonesia 航線名稱 東南亞線 布拉萬港區分布在布拉萬河的東、南岸，與它們相連的頂角碼頭被海軍占據。
丁蕉區的碼頭被海軍占用，丁蕉以東沿海有9個遠洋泊位。碼頭總長2183米，水深在海圖基準線以下10米。兩個泊位用于集裝箱裝卸，一個用于雜貨裝卸，一個用于乘客上下車，其余為多用途泊位。
目前碼頭東端凹進陸堤西岸，有3個沿海船舶碼頭，水深7米。西南角的布拉萬河東岸也有6個駁船泊位，水深6米，岸外有4個系泊浮標，水深8.5米。
油碼頭呈蝶形，位于洋碼頭以東約1公里處，有一個水深10米的油輪泊位。
文章推薦
官方agl亞馬遜物流優勢何在？
ups預計高峰期的銷量將增加60%
運營知識-lazada平臺的包郵規則與技巧
2021年跨境電商熱銷類目匯總
wish注冊圖文教程
最近有很多人問印尼的物流和航運問題。喬希普(josip)整理了一些相關資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶也很認同關于印尼跨境物流的回答。天天國際物流-成為你學習國際物流知識的百科全書！
印度尼西亞物流與運輸商協會：疫情物流業業務急劇下降據印尼新聞網10月20日報道，疫情也打擊了印尼物流業的增長。據印尼物流運輸協會(alfi)主席尤基·哈納菲(yukki hanafi)稱，疫情導致物流運輸銳減，這是二戰以來從未有過的。
10月20日，納飛在周二舉行的產業圓桌會議網絡研討會上表示，“2020年第二季度，物流部和倉儲部的業務下降超過30%。與2019年第二季度相比，物流部和倉儲部的業務雖然增長了5.8%，但整體有所下降。”
截至2020年2月25日，根據記錄，鐵路運輸下降63.75%，陸運下降17.65%，海運下降17.48%，空運空運輸下降80.23%。
除了運輸類型之外，受疫情影響的還有幾種貨運服務，如空貨運服務、海運服務、集裝箱貨運服務、進出口運輸、裝卸服務、海關和港口清關服務以及“b到b”服務。
好消息是，哈納菲表示，電商物流行業不受影響，甚至實現正增長。
怎么寄東西去印尼？自行車可以海運郵寄，挺貴的。會比較劃算，但是海運時間比較長，25天左右。
印度尼西亞空運海運如何清關世界上通關最難的國家印尼沒有。很明顯印尼的海關很嚴格，對通關單據的審查也越來越嚴格。所以清關單據要嚴格按照印尼海關的要求操作。從進出口流程、相關政策、產地證查驗三個方面了解印尼進出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進口產品流
印度尼西亞貿易部主管該國產品的進口，并負責執行與進口許可證要求相關的法規。根據最基本的規定，要在印尼進口產品，必須提交所需文件，并經海關總署審核，產品可能還要接受檢查。此外，進口商必須填寫所有進口產品的進口申報單，并向海關申報。進口商還必須向海關總署申請海關識別碼，以遵守各種海關條例；此外，還必須向貿易部或投資協調局(bkpm)申請進口許可證(api)，才能進口產品。印尼大部分行業都有行業標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產品必須有sni標記，否則不能進入印度尼西亞市場。目前受規管的產品分為四類:家用電子產品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車零部件(共24種產品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產品)。商品標簽條例由貿易部發布。所有進口消費品必須標明進口代理商，產品標簽應清晰地用印尼語、阿拉伯數字和拉丁字母書寫或印刷。除非印尼語中沒有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語當地語言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產者的原包裝裝運，并根據貨物的種類、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關不接受第三方單據，通關資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發票，然后是第三方發票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發票在第13欄打勾。
原產地標準:
e .表格第8欄中的原產地標準不能填寫完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線:
乘坐直達船前往印尼，如有過境要求，過境貨物應在過境海關證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書。
制造商:
《簽注形式(東盟證書)》第五條規定，在商品說明欄末尾應聲明產品的制造商名稱。目前印尼海關嚴查這一內容。
貨物名稱
由于印尼和中國對雙方簽署的原產地規則的理解存在差異，印尼海關認為必須在名稱描述欄中標注每種產品的型號、制造商名稱等詳細信息，而中國簽發的其他類型的原產地證書很少有此類要求，給企業簽證帶來諸多不便。所以需要注意的是，產品名稱要詳細，模糊。申報時應嚴格按照提供給國外客戶清關用的裝箱單和發票項目進行申報，同時在貨物說明欄中輸入生產廠家名稱。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線
裝運前，申報企業應及時與貨運代理溝通，核實運輸路線。有的船公司沒有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯運提單。企業不知道轉關信息，無法向進口國海關提供相關證明，導致證書被撤銷。企業合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關申報時同時提交表格e和材料。或者，訂艙時，企業直接向船公司說明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產地證優惠關稅的落實。
原產地標準
應如實申報商品的原產地，一批商品中的所有產品必須符合原產地標準。如果一批貨物包含不同規格的類似貨物或備件，則每件產品必須符合原產地標準。
發票信息
發票信息要準確，特別是檢查發票號碼和日期。發票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發票金額做低！不要盲目跟著客人做發票金額低！不要盲目跟著客人做發票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實填寫。使用第三方發票通關，首先按要求填寫第三方發票號碼和日期，同時在第7欄注明中國境外第三方公司名稱和詳細地址。此外，選中“第三方發票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門、臺灣省產地的字樣。如果沒有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業公章作為附件。
將原產地證書數據存檔
正本格式證書應提交進口國海關，第三聯存檔留存，相關資料至少保存3年。如有退證查詢，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實力、信譽好的印尼客戶，加強與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關的相關政策要求；出口印尼的產品盡量按fob價格簽約，避免印尼清關風險。
中國到印度尼西亞都有什么專線物流到中國主要有三條物流專線:空運輸，海運，陸運。
空專線:
用貨機或貨機運到印度，清關后再由快遞公司發貨。老化快，安全性高，但成本相對昂貴。5天左右就可以到達。
海事專線:
一般來說，海運是由貨船運送的。清關后用卡車或快遞公司發貨。由于運載量大，適合大批量產品，成本相對較低，可以節省運輸成本。大約15天左右。
陸地專線:
主要是用卡車運輸，清關后，運到特定的倉庫，再由當地的物流公司發貨。貨量也比較大，性價比也比較高。大概10-12天。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個月左右到，印尼清關還是比較難的。
首先海關關稅比較高，雙清專線很適合。
印度尼西亞海運（印度尼西亞海運到中國多久）
后臺有很多關于印尼海運的問題，編輯mikkel (miko)為你整理了一些建議。很多做了10年以上生意的跨境客戶也認同印尼發貨到中國需要多長時間的答案。田甜國際物流-成為您學習國際物流知識的百科全書！
如何寄東西到印度尼西亞自行車海運郵寄會比較劃算，但是時間比較長，大概25天左右。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關的國家印度尼西亞通過海路通關，沒有之一。很明顯印尼海關是嚴格的，對通關單據的審核也越來越嚴格，所以通關單據要嚴格按照印尼海關的要求操作。從進出口流程、相關政策、產地證查驗三個方面了解印尼進出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進口產品流
印度尼西亞貿易部主管該國產品的進口，并負責執行與進口許可證要求相關的法規。根據最基本的規定，要在印尼進口產品，必須提交所需文件，并經海關總署審核，產品可能還要接受檢查。此外，進口商必須填寫所有進口產品的進口申報單，并向海關申報。進口商還必須向海關總署申請海關識別碼，以遵守各種海關條例；此外，還必須向貿易部或投資協調局(bkpm)申請進口許可證(api)，才能進口產品。印尼大部分行業都有行業標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產品必須有sni標記，否則不能進入印度尼西亞市場。目前受規管的產品分為四類:家用電子產品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車零部件(共24種產品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產品)。商品標簽條例由貿易部發布。所有進口消費品必須標明進口代理商，產品標簽應清晰地用印尼語、阿拉伯數字和拉丁字母書寫或印刷。除非印尼語中沒有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語當地語言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產者的原包裝裝運，并根據貨物的種類、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關不接受第三方單據，通關資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發票，然后是第三方發票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發票在第13欄打勾。
原產地標準:
e .表格第8欄中的原產地標準不能填寫完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線:
乘坐直達船前往印尼，如有過境要求，過境貨物應在過境海關證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書。
制造商:
《簽注形式(東盟證書)》第五條規定，在商品說明欄末尾應聲明產品的制造商名稱。目前印尼海關嚴查這一內容。
貨物名稱
由于印尼和中國對雙方簽署的原產地規則的理解存在差異，印尼海關認為必須在名稱描述欄中標注每種產品的型號、制造商名稱等詳細信息，而中國簽發的其他類型的原產地證書很少有此類要求，給企業簽證帶來諸多不便。所以需要注意的是，產品名稱要詳細，模糊。申報時應嚴格按照提供給國外客戶清關用的裝箱單和發票項目進行申報，同時在貨物說明欄中輸入生產廠家名稱。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線
裝運前，申報企業應及時與貨運代理溝通，核實運輸路線。有的船公司沒有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯運提單。企業不知道轉關信息，無法向進口國海關提供相關證明，導致證書被撤銷。企業合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關申報時同時提交表格e和材料。或者，訂艙時，企業直接向船公司說明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產地證優惠關稅的落實。
原產地標準
應如實申報商品的原產地，一批商品中的所有產品必須符合原產地標準。如果一批貨物包含不同規格的類似貨物或備件，則每件產品必須符合原產地標準。
發票信息
發票信息要準確，特別是檢查發票號碼和日期。發票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發票金額做低！不要盲目跟著客人做發票金額低！不要盲目跟著客人做發票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實填寫。使用第三方發票通關，首先按要求填寫第三方發票號碼和日期，同時在第7欄注明中國境外第三方公司名稱和詳細地址。此外，選中“第三方發票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門、臺灣省產地的字樣。如果沒有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上證所編號、申報和簽證日期，并加蓋企業公章作為附件。
將原產地證書數據存檔
正本格式證書應提交進口國海關，第三聯存檔留存，相關資料至少保存3年。如有退證查詢，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實力、信譽好的印尼客戶，加強與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關的相關政策要求；出口印尼的產品盡量按fob價格簽約，避免印尼清關風險。
有沒有發印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質。
船公司的資質是多年發展和眾多客戶檢驗的結果。從公司資質可以看出這家公司的實力。除了經營資質，船公司還有很多外圍資質，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實就在那里。一次拜訪可以說明很多問題，沒辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務水平
真正有實力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發展起來的，所以它的服務水平一定和公司的發展有關，和價格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務水平。
4.看優勢路線。
一般國際船公司都有自己的主要航線。在這些主要航線中，上船次數多，價格優惠，代理人多，服務相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優勢航線。所以在選擇公司的時候，是根據路線來決定的。這也是為什么在向公司咨詢時，第一句話經常被問到“哪一行更有優勢”的原因。
5.看價格
價格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價格時，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問清楚公司所報價格的構成，以免產生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價格的貨運代理，我們也需要更加小心。價格低質量好這樣的東西還是很少見的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關，請控制單個貨物不超過3個名稱，單個貨物不超過5個名稱；
單票商品名稱超過5個的，每個名稱收取一定的名稱費；
02包裝要求
每箱兩個fba標簽和一個“中國制造”標簽。紙箱里的每個sku產品都要求每個產品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進貨都需要打印倉單，每個外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過22kg(實際重量)，最長邊不超過120cm，第二長邊不超過75cm，圍長不超過260cm；
發貨前請貼好產品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學揮發而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
廣州到印度尼西亞的海運需要注意什么事項嗎？從廣州海運到印尼需要注意什么？
福建到印尼海運時間18-25天，印尼空海運時間3-5天。印尼發貨0.3平米起，印尼發貨3kg起。
(3c產品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過程中不可抗力損壞。
福建到印尼海運要注意:貨物清關到達雅加達倉庫后，1-3天內發貨，雅加達全境免費送貨上門。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會上門取貨。
從福建發貨到印尼的流程:首先客戶把貨送到我們國內的倉庫(客戶可以選擇自己發快遞物流，或者請我們公司安排拖車上門取貨，但是會有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒有倉號的貨物不會收到)。對于淘寶發貨，我公司會提供打包分揀服務，小件貨物會打包在一起統一發出。貨物將在交付后的3天內發出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶第一，服務至上”，akb3333。
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個月左右到，印尼清關還是比較難的。
首先海關關稅比較高，雙清專線很適合。
義烏發往印尼雅加達的海運需要多長時間？從義烏發貨到印尼雅加達需要多長時間？
從義烏發貨到印尼雅加達需要18-25天，從印尼發貨3-5天空。印尼運費0.3平米起，印尼空運費3kg起。
(3c產品、建材、食品、服裝、機械、陶瓷、防疫物質等。)都是敏感物品。如果需要寄到印尼，最好用編織袋包裝，易碎品用木架，防止運輸過程中不可抗力損壞。
從義烏發貨到印尼雅加達需要注意:貨物清關到達雅加達倉庫后，1-3天內發貨，雅加達全區域免費送貨上門。在偏遠地區，需要額外的送貨費，否則倉庫會上門取貨。
從義烏發貨到印尼雅加達的流程:首先客戶把貨物送到我們中國的倉庫(客戶可以選擇自己發快遞物流，也可以要求我們公司安排拖車上門取貨，但是會有取件費)。需要注意的是，在貨物送到我司倉庫之前，要在貨物上寫好倉號(倉號是我司生成的，注意:沒有倉號的貨物不會收到)。對于淘寶發貨，我公司會提供打包分揀服務，小件貨物會打包在一起統一發出。貨物將在交付后的3天內發出。
慕尚國際物流有限公司的宗旨是“客戶第一，服務第一”。
akb3333
印度尼西亞海運（印度 海運）
最近很多人問印尼海運的問題。喬希普(josip)整理了一些相關資料，希望對你有所幫助。很多做了10年以上的跨境客戶也很認同關于印度海運的回答。天天國際物流-成為你學習國際物流知識的百科全書！
海運到印度尼西亞要多久到國內海運到印尼一般一個月左右到，印尼清關還是比較難的。
首先海關關稅比較高，雙清專線很適合。
印度尼西亞空如何在世界上最難通關的國家印度尼西亞通過海路通關，沒有之一。很明顯印尼海關是嚴格的，對通關單據的審核也越來越嚴格，所以通關單據要嚴格按照印尼海關的要求操作。從進出口流程、相關政策、產地證查驗三個方面了解印尼進出口流程及注意事項。
印度尼西亞的進口產品流
印度尼西亞貿易部主管該國產品的進口，并負責執行與進口許可證要求相關的法規。根據最基本的規定，要在印尼進口產品，必須提交所需文件，并經海關總署審核，產品可能還要接受檢查。此外，進口商必須填寫所有進口產品的進口申報單，并向海關申報。進口商還必須向海關總署申請海關識別碼，以遵守各種海關條例；此外，還必須向貿易部或投資協調局(bkpm)申請進口許可證(api)，才能進口產品。印尼大部分行業都有行業標準。印尼國家標準(sni)是國家標準，由印尼國家標準局制定，國家審計委員會批準。所有出口到印度尼西亞的受管制產品必須有sni標記，否則不能進入印度尼西亞市場。目前受規管的產品分為四類:家用電子產品、電訊及資訊科技設備(共46項)；建筑材料(共8項)；汽車零部件(共24種產品)；其他商品(如鞋、皮革制品、玩具、衣服等。，共25款產品)。商品標簽條例由貿易部發布。所有進口消費品必須標明進口代理商，產品標簽應清晰地用印尼語、阿拉伯數字和拉丁字母書寫或印刷。除非印尼語中沒有匹配的詞，或者貨物出口，否則商家必須使用印尼語當地語言、數字和字母。食品、飲料、陶瓷、玻璃器皿、家庭用品、紡織品和肥皂必須用生產者的原包裝裝運，并根據貨物的種類、性能和商標分別包裝，原包裝上應清楚標明貨物的種類、數量、重量和商標。另外要考慮到印尼的氣候條件，要特別注意防水防銹。
需要注意的事項
出口商:
印尼海關不接受第三方單據，通關資料統一由一家出口商提供。提單、箱子、發票的出口商需要與表格e一致，除非是離岸公司作為提單的發票，然后是第三方發票，表格e的意思是離岸公司顯示在表格e的貨物描述中，第三方發票在第13欄打勾。
原產地標準:
e .表格第8欄中的原產地標準不能填寫完全國內:wo，必須顯示百分比。
運輸路線:
乘坐直達船前往印尼，如有過境要求，過境貨物應在過境海關證明為未加工。所有在香港中途停留或轉運的貨物必須由香港海關或香港中國檢驗公司加蓋未加工證明書。
制造商:
《簽注形式(東盟證書)》第五條規定，在商品說明欄末尾應聲明產品的制造商名稱。目前印尼海關嚴查這一內容。
貨物名稱
由于印尼和中國對雙方簽署的原產地規則的理解存在差異，印尼海關認為必須在名稱描述欄中標注每種產品的型號、制造商名稱等詳細信息，而中國簽發的其他類型的原產地證書很少有此類要求，給企業簽證帶來諸多不便。所以需要注意的是，產品名稱要詳細，模糊。申報時應嚴格按照提供給國外客戶清關用的裝箱單和發票項目進行申報，同時在貨物說明欄中輸入生產廠家名稱。比如“機”“衣”“貨”“衣”都是一般的表達！
運輸路線
裝運前，申報企業應及時與貨運代理溝通，核實運輸路線。有的船公司沒有告訴他們是中轉運輸，現在即使從第三地中轉，船公司也不提供二程提單，只出具聯運提單。企業不知道轉關信息，無法向進口國海關提供相關證明，導致證書被撤銷。企業合理從香港轉運的，應向香港中檢公司如實申報，申請不可再加工證明，并在向印尼海關申報時同時提交表格e和材料。或者，訂艙時，企業直接向船公司說明，只訂直達印尼不中轉的船。按照船公司的理解，訂艙費用比轉運費用高10%左右，但這樣可以保證原產地證優惠關稅的落實。
原產地標準
應如實申報商品的原產地，一批商品中的所有產品必須符合原產地標準。如果一批貨物包含不同規格的類似貨物或備件，則每件產品必須符合原產地標準。
發票信息
發票信息要準確，特別是檢查發票號碼和日期。發票金額等欄目不能盲從客戶的要求，不要盲從客戶把發票金額做低！不要盲目跟著客人做發票金額低！不要盲目跟著客人做發票金額低！
涉及第三國的中介貿易必須如實填寫。使用第三方發票通關，首先按要求填寫第三方發票號碼和日期，同時在第7欄注明中國境外第三方公司名稱和詳細地址。此外，選中“第三方發票”選項。
嘜頭聲明
嘜頭信息應與實際貨物外包裝上的嘜頭完全一致，不得出現中國以外地區或國家制造的字樣，不得出現香港、澳門、臺灣省產地的字樣。如果沒有裝運標志，應輸入“n/m”。嘜頭上有特殊圖案，需要打印在a4紙上，在相應位置標注上海證券交易所編號、聲明和簽證日期，并加蓋企業公章作為附件。
將原產地證書數據存檔
正本格式證書應提交進口國海關，第三聯存檔留存，相關資料至少保存3年。如有退證查詢，應積極配合簽證機構調查。此外，建議選擇有實力、信譽好的印尼客戶，加強與客戶的溝通，多途徑獲取印尼海關的相關政策要求；出口印尼的產品盡量按fob價格簽約，避免印尼清關風險。
有沒有發印尼雅加達的海運的貨代雅加達是印度尼西亞的首都，東南亞最大的城市，擁有中國第一港口——雅加達港，世界著名的海港。
位于爪哇島西北海岸，北岸，奇里翁河口，雅加達灣附近，東經106° 49 '，南緯6° 10 '。
年吞吐量約250萬標箱。印尼和中國是rcep的盟友，所以有很多集裝箱貨物從中國到印尼雅加達。
那么如何選擇印尼雅加達的海運呢？
1.檢查公司的資質。
船公司的資質是多年發展和眾多客戶檢驗的結果。從公司資質可以看出這家公司的實力。除了經營資質，船公司還有很多外圍資質，可以綜合查看。
2.考察公司規模。
如果你離公司比較近，建議你實地考察你選擇的船公司，因為公司的規模其實就在那里。一次拜訪可以說明很多問題，沒辦法隱瞞。你應該選擇規模大、可靠的國際航運公司。
3.看服務水平
真正有實力的國際航運公司一定不是一天兩天就能發展起來的，所以它的服務水平一定和公司的發展有關，和價格成正比。所以選擇船公司一定要看它的服務水平。
4.看優勢路線。
一般國際船公司都有自己的主要航線。在這些主要航線中，上船次數多，價格優惠，代理人多，服務相對有保障。但合作船東不同，船公司形成了自己的優勢航線。所以在選擇公司的時候，是根據路線來決定的。這也是為什么在向公司咨詢時，第一句話經常被問到“哪一行更有優勢”的原因。
5.看價格
價格方面，需要注意對比各船公司自報運費，看是否真的比別人便宜。在比較價格時，一定要注意運費不僅包括海運費，還包括各種雜費。我們應該問清楚公司所報價格的構成，以免產生不必要的誤解。然而，對于那些提供非常便宜價格的貨運代理，我們也需要更加小心。價格低質量好這樣的東西還是很少見的。
運輸中的注意事項:
海運方式大致有三種，第一種是fba，第二種是lcl，第三種是fcl。
01數據要求
為了快速安全的完成貨物通關，請控制單個貨物不超過3個名稱，單個貨物不超過5個名稱；
單票商品名稱超過5個的，每個名稱收取一定的名稱費；
02包裝要求
每箱兩個fba標簽和一個“中國制造”標簽。紙箱里的每個sku產品都要求每個產品都貼上“中國制造”的標簽。
03倉儲要求
所有進貨都需要打印倉單，每個外箱都需要貼上箱標；
04尺寸限制和外箱要求
單件重量不超過22kg(實際重量)，最長邊不超過120cm，第二長邊不超過75cm，圍長不超過260cm；
發貨前請貼好產品的fnsku條碼和fba紙箱標簽，并用透明膠紙封好(如果使用熱敏標簽紙打印，請不要再使用透明膠紙封好，以免標簽紙內容因化學揮發而不清晰，被亞馬遜倉庫拒收)；
要求外箱堅固不磨損，防止貨物在運輸過程中受損，防止貨物因亞馬遜倉庫拒收而丟失。
印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口
今年2022年外貿、物流變化很大，有很多不確定性，比如：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口，小編僅以本文整合了一些關于：印度尼西亞港口：勿拉灣（belawan）港口的內容，感興趣的小伙伴們可以來看看下文內容。
貝拉旺港是印尼的港口之一，其代碼是idbln。貝拉旺港是東南亞航線上的主要港口。它位于印度尼西亞西部蘇門答臘島的西北海岸，靠近馬六甲海峽。目前，貝拉萬港僅有約20個貨運泊位，其中深水泊位占一半。港區主要泊位9個，岸線長2187米，最大水深10米，大船錨泊深度22米。
港口名 勿拉灣 belawan 港口代碼 idbln 主要港口 主要 國家/地區代碼 id 國家/地區 印度尼西亞 國家/地區英文名稱 indonesia 航線名稱 東南亞線 布拉萬港區分布在布拉萬河的東、南岸，與它們相連的頂角碼頭被海軍占據。
丁蕉區的碼頭被海軍占用，丁蕉以東沿海有9個遠洋泊位。碼頭總長2183米，水深在海圖基準線以下10米。兩個泊位用于集裝箱裝卸，一個用于雜貨裝卸，一個用于乘客上下車，其余為多用途泊位。
目前碼頭東端凹進陸堤西岸，有3個沿海船舶碼頭，水深7米。西南角的布拉萬河東岸也有6個駁船泊位，水深6米，岸外有4個系泊浮標，水深8.5米。
油碼頭呈蝶形，位于洋碼頭以東約1公里處，有一個水深10米的油輪泊位。
文章推薦
官方agl亞馬遜物流優勢何在？
ups預計高峰期的銷量將增加60%
運營知識-lazada平臺的包郵規則與技巧
2021年跨境電商熱銷類目匯總
wish注冊圖文教程