20尺集裝箱內尺寸

20尺柜內尺寸
外尺寸為20英尺x8英尺x8英尺6寸，簡稱20尺貨柜；
40英尺x8英尺x8英尺6寸，簡稱40尺貨柜； 及近年較多使用的40英尺x8英尺x9英尺6寸，簡稱40尺高柜。
貨代中：常見有20gp，40gp，40hq，45hq
20尺柜：內容積為5.69米x2.13米x2.18米，配貨毛重一般為17.5噸，體積為24-26立方米；
40尺柜：內容積為11.8米x2.13米x2.18米，配貨毛重一般為22噸，體積為54立方米。
40尺高柜：內容積為11.8米x2.13米x2.72米，配貨毛重一般為22噸，體積為68立方米；
45尺高柜：內容積為:13.58米x2.34米x2.71米，配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米。
因為貨與貨之間，托與托之間有一定的空間，所以要看貨的實際占用面積
以上毛重是限重，一條柜最大的重量，超出會產生超重費（如下介紹）。
集裝箱類型：
1、干貨箱 dc/gp（dry container/general purpose）
2、冷場箱 20'rf、40'rf、40'rh（reefer container），貨物有溫度要求，如鮮貨、有恒溫要求的貨物。
3、開頂箱 op（open top），可以頂部裝貨，適合機械等超大型貨物。
4、框架箱 fr（flat rack），專為從頂部或兩側裝箱的較重貨物設計。
5、掛衣箱 ht（hanger container），繩裝或棍裝，或兩者并用懸掛衣服。
6、罐裝箱 （tanker container），運輸液體的專用集裝箱（容器）。
7、另外還有鐵路集裝箱和空運集裝箱等。
8、半開門箱類型代碼為od
常見船公司柜子超重費
1、日本郵船(nyk)：到中東、印巴，小柜貨重超過14噸加收usd150/teu；
2、阿聯酋航運(emirate)：到中東、印巴，小柜連柜重在14-18噸加收usd150，在19-23噸加收usd250，超過23噸要承擔海運費的1.5倍；
3、赫伯羅特(hapaglloyd)：到中東、印巴、紅海，小柜連柜重在14噸以上加收usd150，連柜重在18噸以上加收usd300；40'gp&hq柜；正常貨重為21.50噸；
4、北歐亞(norasia)：到印巴，小柜連柜重在12噸以上加usd50，超過18噸以上不收；
5、法國達飛輪船(cma)：到中東、印巴、紅海，小柜連柜重在14噸以上加收usd150，連柜重在20噸以上加收usd300；
6、韓國現代商船(hmm)：到中東，小柜只接受貨重在15噸以下的貨物，貨重超過15噸加收usd200；
7、澳航(anl)：到中東，小柜連柜重超過14噸加收usd150，連柜重超過20噸加收usd300；
8、阿拉伯輪船(uasc)：到中東，小柜連柜重限重15噸以下；
9、 陽明海運(yml)：到中東，小柜連柜重限重18噸以下；
10、中遠(cosco)：到紅海，小柜貨重在15-18噸加收usd100/teu，在19-22噸加收usd200/teu，超過22噸不收；
11、美國總統(apl)：到中東/印巴/紅海，小柜貨重限重13噸以下，超過13噸不收；
12、東方海外(oocl)：到中東、印巴，小柜貨重在13噸以上加收usd100，貨重在21噸以上加收usd200及rmb300；
13、太平船務(pil)：到紅海，小柜連柜重限重13噸以下，超過13噸加收usd150.00；
14、長榮(emc)：到中東/印巴/紅海，小柜連柜重限重15噸以下，超過15噸不收；
(1) 中東/紅海：小柜貨重限重14噸以下，貨重在14-18噸，加收usd200；貨重在18-21噸，加收usd350，超過21噸，加收usd500；
(2) 印巴，小柜貨重限重14噸以下，貨重在14噸以上，加收usd150。