2016年11月20日，隨著一聲“好累，”湖南一名快遞員尹某猝死在株洲合泰大街上。而近年來類似快遞員猝死事件也層出不窮，引起了民眾對快遞員生存環境的關注。有人稱，快遞員從事的是高風險、高強度、高負荷的“三高”行業。也有人稱，快遞員是一個自由而又有高收入的“美差”。那么，到底快遞員工作自由嗎？小編近日對此進行了深入了解。
快遞員日常：普遍勞動時間超過8~12小時
在快遞業，8小時工作制只是理想，因為數據顯示，快遞小哥每天普遍勞動時間超過8~12小時；超過24%的快遞員工作時間超過12小時。他們中的大部分每天早上6:30~7:00出門，晚上8:30后才拖著疲憊的身子回家。
某網點快遞員表示：“每年“雙十一”的時候是最忙的。平時每個月接、送100多單快遞，11月份要接、送快遞300多單。早上6點多上班，一般要工作到晚上12點，除了吃飯的時間，相當于一天工作16個小時。而送一單快遞提成在1元左右，所以想要掙更多的錢就必須拼命。”
多勞多得，休假暗藏失業風險
“一個蘿卜一個坑，你走了，你的活兒誰干吶？”說到休假，某快遞員也很為難。確實像快遞小哥這一類的特殊工時的用人單位考勤方式也和一般的公司不同，不需要打卡，同時也因為工作的特殊性，一般工作和休息時間是不太分得開的，所以也不太好安排休假。
同時，快遞小哥的工資制度也限制了他們的休假，按件發工資你不上班就沒工資拿。請假可以但是沒工資，這就快遞員和外賣小哥的年假。其實，到了法定節假日，大家都不想上班，“平時太累了！像我們都是外來務工人員，所以都想休假想回家”，該快遞員表示。
員工主觀上休假意愿強烈、但工作單位不讓休，這種情況勞動者可以向人社部門舉報，不過這并不多見，“畢竟大多數人都很珍惜自己的工作，舉報就意味著飯碗沒了”。該快遞員表示。
快遞員的健康問題,由誰來買單？
中國快遞企業的業務量實現跨越式發展，在短短幾年內從“百萬級”躍升到“千萬級”，電商的助推是最大動力。但快遞員工作條件惡劣、工作壓力大，容易和顧客發生糾紛，人員流失率居高不下，行業平均流失率高達30%。
業內人士表示，國內快遞行業高速增長、社會資本涌入快遞行業，使許多快遞公司“用資本換市場”的動作越發明顯，為搶市場份額放棄利潤，出現物流旺季不賺反賠的怪狀。呼吁政府部門、行業協會介入，還快遞業一個健康有序的發展環境。
專家指出，快遞行業可以吸納低文化人員就業，但是快遞業目前發展畸形，不能利用價格杠桿通過淡旺季調節市場需求。建議政府高度關注快遞員生存狀況，解決其吃飯難、工作條件差等問題;還應保證快遞員的“三險一金”，促行業穩定，使其老有所養，享受與其他就業者一樣的待遇。