物流機械設備的應用及創新，成為現代物流發展重中之重
時間：2024-03-16
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近年來，伴隨我國經濟體制改革的深化和社會主義市場經濟的發展，現代物流已經成為我國經濟發展的重要產業和新的經濟增長點。現代物流雖然以現代管理思想為指導，運用現代物流信息技術，但必須通過現代化物流設備與設施，才能為用戶提供多功能、一體化服務。伴隨著物流的發展與進步，物流設備不斷得到提升與發展，其涉及的機械設備的創新及應用就顯得尤為重要。
物流設施與設備是現代物流系統重要的內容，先進的物流設施與設備是物流全過程高效、優質、低成本運行的保證。它貫穿于整個物流系統全過程，深入到每個作業環節，是實現物流各項作業功能的物質基礎要素。可見，物流設備是組織物流活動的技術保障，體現著企業的物流能力大小，也是物流系統中的物質基礎。所以，只有要求物流設備的不斷創新及合理化應用，才能保證物流的順利進行。
1 物流機械設備分類
物流設備是指可供長期使用的進行各項物流活動所需的機械設備、器具等，并在使用中保持原有實物形態的物質資料。物流設備是完成物流各項活動的工具與手段，是組織物流活動的技術基礎。一般以設備所完成的物流作業項目為標準，把設備分為：包裝設備、物流倉儲設備、集裝單元器具、裝卸搬運設備、流通加工設備、運輸設備等。離開了一定的設備基礎，任何物流活動都不能正常進行。
（1）包裝設備是指完成全部或部分包裝過程的機器設備。包裝設備是實現產品包裝機械化、自動化的根本保證。主要包括填充設備、罐裝設備、封口設備、裹包設備、貼標設備、清洗設備、干燥設備、殺菌設備等。
（2）物流倉儲設備主要包括貨架、堆垛機、室內搬運車、出入境輸送設備、分揀設備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監控系統等。這些設備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。
（3）集裝單元器具主要有集裝箱、托盤、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態，利于實現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業的機械化和標準化。
（4）裝卸搬運設備指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設備，是物流機械設備的重要組成部分。從用途和結構特征來看，裝卸搬運設備主要包括起重設備、連續運輸設備、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運設備等。
（5）流通加工設備主要包括金屬加工設備、攪拌混合設備、木材加工設備及其他流通加工設備。
（6）運輸在物流中的獨特地位對運輸設備提出了更高的要求，要求運輸設備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運輸的作業效率，降低運輸成本，并使運輸設備達到最優化利用。根據運輸方式不同，運輸設備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設備和管道設備等。
可見，物流設備門類全，型號規格多，品種復雜。要求使用者有熟練地操作技術和經驗，并且能夠有效的使用這些物流設備，使其發揮最大的功效。因此要求專業的設備操作人員必須在科學有效的使用前提下進行創新應用。
2 物流機械設備發展現狀
2.1 發展現狀
我國物流產業發展很快，物流設備的總體數量迅速增加，如運輸設備、倉儲設備、配送設備、包裝設備、搬運裝卸設備（如叉車、起重機等）、物流信息設備等。物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定程度的提高。技術性能日趨現代化，集裝箱運輸得到了快速發展等。隨著計算機網絡技術在物流活動中的應用，先進的物流設備系統不斷涌現，我國已具備開發研制大型裝卸設備和自動化物流系統的能力。基本形成了物流設備生產、銷售和消費系統。物流設備在生產企業的生產、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸等環節得到應用。
2.2 存在問題
（1）中低端應用較多。
雖然我國物流基礎設施建設投入較高，近些年新建了一些較先進的倉儲物流設施，但從總體來看，中低端應用較多，一些老舊倉庫仍在使用，缺少自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統，使用計算機信息化管理的現代化倉庫也較少。
（2）物流設備標準不統一。
我國物流設備雖已起步并快速發展，但相對缺少行業標準，缺少行業組織規范，致使各種物流設備標準不統一，相互銜接配套差。加之物流設備供應商普遍規模偏小，發展不規范。
（3）供應鏈意識不強。
部分物流企業只重視單一設備的質量與選型、單一工作的完成情況，沒有通盤考慮整個系統如何達到最優化。且大多數物流企業仍將價格作為選擇物流設備的首要因素，忽視了對內在品質、維護維修、使用期限、產品升級與安全指標的考察。
（4）認識不足。
部分物流企業對物流設備的作用缺乏足夠的認識，在系統規劃、設計時帶有盲目性，造成使用不便或資源浪費，有些物流設備使用率不高，設備閑置時間較長。
3 發展趨勢
隨著現代物流的發展，物流設備正在經歷“速變”、“經驗貶值”的過程，現代物流的飛速發展，必然導致設備管理的變化。俗話說“工欲善其事，必先利其器。君若善其事，必先順其治”。要想物流順利進行，必須優化管理設備，創新設備應用。設備的創新意味著思維的創新、模式的創新、管理的創新和程序的創新。
3.1 創新模式
（1） 建立系統化設備模式。只有當組成物流系統的設備匹配時，物流系統才是最有效、最經濟的。在物流設備單機自動化的基礎上，通過計算機把各種物流設備組成一個集成系統，通過中央控制室的控制，與物流系統協調配合，形成不同機種的最佳匹配和組合，取長補短，發揮最佳效用。今后可重點發展包括工廠生產搬運自動化系統、貨物配送集散系統、集裝箱裝卸搬運系統、貨物自動分揀與搬運系統等。
（2） 建立大型、高速設備模式。大型化指設備的容量、規模、能力越來越大。大型化是實現物流規模效應的基本手段，是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。高速化指設備的運轉速度、運行速度、識別速度、運算速度大大加快。提高運輸速度一直是各種運輸方式努力的方向，主要體現在對“常速”極限的突破。
3.2 創新使用方法
由于倉儲物流設備是在通用的場合使用，工作并不很繁重，因此要求使用起來實用、輕型、易維護、操作，具有耐久性、無故障性和良好的經濟性，以及較高的安全性、可靠性和環保性。這類設備批量較大、用途廣，考慮綜合效益，可降低外型高度，簡化結構，降低造價，同時也可減少設備的運行成本。
3.3 創新發展方向
（1）專門化方向。物流設備專門化是提高物流效率的基礎，主要體現在兩個方面：一是物流設備專門化，二是物流方式專門化。物流設備專門化是以物流工具為主體的物流對象專門化。物流方式專門化中比較典型的是海運，海運主要從事貨運而非客運。
（2）通用化方向。主要以集裝箱運輸的發展為代表。國外研制的公路、鐵路兩用車輛與機車，可直接實現公路鐵路運輸方式的轉換，公路運輸用大型集裝箱拖車可運載海運、空運、鐵運所有尺寸的集裝箱。以及客貨兩用飛機，水空兩用飛機和正在研究的載客管道運輸等。
（3）綠色化方向。“綠色”就是要達到環保要求，這涉及到兩個方面，一是牽引動力的發展以及制造、輔助材料等，二是使用環節。其中，牽引力的發展方向，一要提高牽引動力，二要有效利用能源，使用清潔能源及新型動力，減少污染排放。
3.4 創新技術水平
將機械技術和電子技術相結合，將先進的微電子技術、電力電子技術、光纜技術、液壓技術、模糊控制技術隱蔽功用到機械的驅動和控制系統，實現物流設備的自動化和智能化將是今后的發展方向。
4 創新應用
物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車（agv）、集裝箱等，減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務質量，降低了物流成本，促進了物流的快速發展。
（1） 構建完善的物流信息平臺。
物流設施與設備貫穿物流系統全過程，是實現物流各項作業功能的物質基礎和手段。物流設施要依靠結點和線路才能得以有效利用，并且借助科學的物流信息平臺來進行整合。其中，結點包括倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據點。線路包括連接這些據點的公路、鐵路、航線、管道等運輸線路。信息平臺為企業的物流信息系統提供基礎信息服務，物流設施與設備必須借助完善的物流信息平臺才能促進現代化大生產、大流通，強化物流系統能力。
（2） 實現物流設備標準化。
物流設備標準化對于提高物流運作效率起著至關重要的作用，統一的標準有利于設備間的銜接配套、物流企業間的業務合作。如果短期內達不到全部設備標準化，那么盡量使上下游企業在同樣的作業環節中使用同一型號的設備，從而縮短物流作業時間，提高生產效率，改善物流服務質量，進而減少物流成本在生產總成本中所占的比重。
（3） 加大對物流設備使用情況的調研。
對物流設備的實際應用情況進行調查研究，注重發展技術含量高的物流設備，有意識的淘汰效率低、安全性能低的物流設備，配置先進物流機械設施。如運輸系統中的新型機車、車輛、大型汽車、特種專用車輛，倉儲系統中的自動化立體倉庫、高層貨架，搬運系統中的起重機、叉車、集裝箱搬運設備、自動分揀和監測設備等。
（4） 做好物流設備的選購。
原則上要選擇技術先進、經濟合理、安全適用、污染小或無污染的物流設備。要做到“做什么選什么”、“用什么選什么”、“能用什么選什么”。對設備使用人員的知識結構和技術水平都要有明確的要求，經過培訓或者有經驗的人員才能高效應用設備，否則會大大降低使用率，從而增加維修維護的頻率及成本。
物流設施與設備是現代物流系統重要的內容，先進的物流設施與設備是物流全過程高效、優質、低成本運行的保證。它貫穿于整個物流系統全過程，深入到每個作業環節，是實現物流各項作業功能的物質基礎要素。可見，物流設備是組織物流活動的技術保障，體現著企業的物流能力大小，也是物流系統中的物質基礎。所以，只有要求物流設備的不斷創新及合理化應用，才能保證物流的順利進行。
1 物流機械設備分類
物流設備是指可供長期使用的進行各項物流活動所需的機械設備、器具等，并在使用中保持原有實物形態的物質資料。物流設備是完成物流各項活動的工具與手段，是組織物流活動的技術基礎。一般以設備所完成的物流作業項目為標準，把設備分為：包裝設備、物流倉儲設備、集裝單元器具、裝卸搬運設備、流通加工設備、運輸設備等。離開了一定的設備基礎，任何物流活動都不能正常進行。
（1）包裝設備是指完成全部或部分包裝過程的機器設備。包裝設備是實現產品包裝機械化、自動化的根本保證。主要包括填充設備、罐裝設備、封口設備、裹包設備、貼標設備、清洗設備、干燥設備、殺菌設備等。
（2）物流倉儲設備主要包括貨架、堆垛機、室內搬運車、出入境輸送設備、分揀設備、提升機、搬運機器人以及計算機管理和監控系統等。這些設備可以組成自動化、半自動化、機械化的商業倉庫，來堆放、存取和分揀承運物品。
（3）集裝單元器具主要有集裝箱、托盤、周轉箱和其他集裝單元器具。貨物經過集裝器具的集裝或組合包裝后，具有較高的靈活性，隨時都處于準備運行的狀態，利于實現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業的機械化和標準化。
（4）裝卸搬運設備指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送物料的設備，是物流機械設備的重要組成部分。從用途和結構特征來看，裝卸搬運設備主要包括起重設備、連續運輸設備、裝卸搬運車輛、專用裝卸搬運設備等。
（5）流通加工設備主要包括金屬加工設備、攪拌混合設備、木材加工設備及其他流通加工設備。
（6）運輸在物流中的獨特地位對運輸設備提出了更高的要求，要求運輸設備具有高速化、智能化、通用化、大型化和安全可靠的特性，以提高運輸的作業效率，降低運輸成本，并使運輸設備達到最優化利用。根據運輸方式不同，運輸設備可分為載貨汽車、鐵道貨車、貨船、空運設備和管道設備等。
可見，物流設備門類全，型號規格多，品種復雜。要求使用者有熟練地操作技術和經驗，并且能夠有效的使用這些物流設備，使其發揮最大的功效。因此要求專業的設備操作人員必須在科學有效的使用前提下進行創新應用。
2 物流機械設備發展現狀
2.1 發展現狀
我國物流產業發展很快，物流設備的總體數量迅速增加，如運輸設備、倉儲設備、配送設備、包裝設備、搬運裝卸設備（如叉車、起重機等）、物流信息設備等。物流設備的自動化水平和信息化程度得到了一定程度的提高。技術性能日趨現代化，集裝箱運輸得到了快速發展等。隨著計算機網絡技術在物流活動中的應用，先進的物流設備系統不斷涌現，我國已具備開發研制大型裝卸設備和自動化物流系統的能力。基本形成了物流設備生產、銷售和消費系統。物流設備在生產企業的生產、倉儲，流通過程的運輸、配送，物流中心的包裝加工、搬運裝卸等環節得到應用。
2.2 存在問題
（1）中低端應用較多。
雖然我國物流基礎設施建設投入較高，近些年新建了一些較先進的倉儲物流設施，但從總體來看，中低端應用較多，一些老舊倉庫仍在使用，缺少自動化立體倉庫等高端的倉儲貨架系統，使用計算機信息化管理的現代化倉庫也較少。
（2）物流設備標準不統一。
我國物流設備雖已起步并快速發展，但相對缺少行業標準，缺少行業組織規范，致使各種物流設備標準不統一，相互銜接配套差。加之物流設備供應商普遍規模偏小，發展不規范。
（3）供應鏈意識不強。
部分物流企業只重視單一設備的質量與選型、單一工作的完成情況，沒有通盤考慮整個系統如何達到最優化。且大多數物流企業仍將價格作為選擇物流設備的首要因素，忽視了對內在品質、維護維修、使用期限、產品升級與安全指標的考察。
（4）認識不足。
部分物流企業對物流設備的作用缺乏足夠的認識，在系統規劃、設計時帶有盲目性，造成使用不便或資源浪費，有些物流設備使用率不高，設備閑置時間較長。
3 發展趨勢
隨著現代物流的發展，物流設備正在經歷“速變”、“經驗貶值”的過程，現代物流的飛速發展，必然導致設備管理的變化。俗話說“工欲善其事，必先利其器。君若善其事，必先順其治”。要想物流順利進行，必須優化管理設備，創新設備應用。設備的創新意味著思維的創新、模式的創新、管理的創新和程序的創新。
3.1 創新模式
（1） 建立系統化設備模式。只有當組成物流系統的設備匹配時，物流系統才是最有效、最經濟的。在物流設備單機自動化的基礎上，通過計算機把各種物流設備組成一個集成系統，通過中央控制室的控制，與物流系統協調配合，形成不同機種的最佳匹配和組合，取長補短，發揮最佳效用。今后可重點發展包括工廠生產搬運自動化系統、貨物配送集散系統、集裝箱裝卸搬運系統、貨物自動分揀與搬運系統等。
（2） 建立大型、高速設備模式。大型化指設備的容量、規模、能力越來越大。大型化是實現物流規模效應的基本手段，是彌補自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運、鐵路運輸、公路運輸。高速化指設備的運轉速度、運行速度、識別速度、運算速度大大加快。提高運輸速度一直是各種運輸方式努力的方向，主要體現在對“常速”極限的突破。
3.2 創新使用方法
由于倉儲物流設備是在通用的場合使用，工作并不很繁重，因此要求使用起來實用、輕型、易維護、操作，具有耐久性、無故障性和良好的經濟性，以及較高的安全性、可靠性和環保性。這類設備批量較大、用途廣，考慮綜合效益，可降低外型高度，簡化結構，降低造價，同時也可減少設備的運行成本。
3.3 創新發展方向
（1）專門化方向。物流設備專門化是提高物流效率的基礎，主要體現在兩個方面：一是物流設備專門化，二是物流方式專門化。物流設備專門化是以物流工具為主體的物流對象專門化。物流方式專門化中比較典型的是海運，海運主要從事貨運而非客運。
（2）通用化方向。主要以集裝箱運輸的發展為代表。國外研制的公路、鐵路兩用車輛與機車，可直接實現公路鐵路運輸方式的轉換，公路運輸用大型集裝箱拖車可運載海運、空運、鐵運所有尺寸的集裝箱。以及客貨兩用飛機，水空兩用飛機和正在研究的載客管道運輸等。
（3）綠色化方向。“綠色”就是要達到環保要求，這涉及到兩個方面，一是牽引動力的發展以及制造、輔助材料等，二是使用環節。其中，牽引力的發展方向，一要提高牽引動力，二要有效利用能源，使用清潔能源及新型動力，減少污染排放。
3.4 創新技術水平
將機械技術和電子技術相結合，將先進的微電子技術、電力電子技術、光纜技術、液壓技術、模糊控制技術隱蔽功用到機械的驅動和控制系統，實現物流設備的自動化和智能化將是今后的發展方向。
4 創新應用
物流設備領域中許多新的設備不斷涌現，如四向托盤、高架叉車、自動分揀機、自動引導搬運車（agv）、集裝箱等，減輕了人們的勞動強度，提高了物流運作效率和服務質量，降低了物流成本，促進了物流的快速發展。
（1） 構建完善的物流信息平臺。
物流設施與設備貫穿物流系統全過程，是實現物流各項作業功能的物質基礎和手段。物流設施要依靠結點和線路才能得以有效利用，并且借助科學的物流信息平臺來進行整合。其中，結點包括倉庫、物流中心、車站、碼頭、空港等物流據點。線路包括連接這些據點的公路、鐵路、航線、管道等運輸線路。信息平臺為企業的物流信息系統提供基礎信息服務，物流設施與設備必須借助完善的物流信息平臺才能促進現代化大生產、大流通，強化物流系統能力。
（2） 實現物流設備標準化。
物流設備標準化對于提高物流運作效率起著至關重要的作用，統一的標準有利于設備間的銜接配套、物流企業間的業務合作。如果短期內達不到全部設備標準化，那么盡量使上下游企業在同樣的作業環節中使用同一型號的設備，從而縮短物流作業時間，提高生產效率，改善物流服務質量，進而減少物流成本在生產總成本中所占的比重。
（3） 加大對物流設備使用情況的調研。
對物流設備的實際應用情況進行調查研究，注重發展技術含量高的物流設備，有意識的淘汰效率低、安全性能低的物流設備，配置先進物流機械設施。如運輸系統中的新型機車、車輛、大型汽車、特種專用車輛，倉儲系統中的自動化立體倉庫、高層貨架，搬運系統中的起重機、叉車、集裝箱搬運設備、自動分揀和監測設備等。
（4） 做好物流設備的選購。
原則上要選擇技術先進、經濟合理、安全適用、污染小或無污染的物流設備。要做到“做什么選什么”、“用什么選什么”、“能用什么選什么”。對設備使用人員的知識結構和技術水平都要有明確的要求，經過培訓或者有經驗的人員才能高效應用設備，否則會大大降低使用率，從而增加維修維護的頻率及成本。