南沙港力爭北糧南運(yùn)樞紐

三季度以來，南沙糧食碼頭作業(yè)一片火熱。7月，南沙港糧食通用碼頭外貿(mào)糧食貨類接卸量達(dá)21.4萬噸，較上半年增幅明顯，創(chuàng)下今年月接卸量新高。8月，外貿(mào)糧食穩(wěn)定到貨18.1萬噸；內(nèi)貿(mào)穩(wěn)定到貨18萬噸，同比增長20%。單線進(jìn)倉能力達(dá)2000噸/小時(shí)，單線出倉能力達(dá)1000噸/小時(shí)，處于國內(nèi)糧食港口行業(yè)**水平。南沙港多舉措施搶占內(nèi)貿(mào)糧食市場，其中內(nèi)貿(mào)玉米到貨量較去年同期增長61％。
今年9月，廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期正式動工。據(jù)介紹，南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項(xiàng)目總投資額為7.59億元，新建14個(gè)大直徑筒倉和47個(gè)立筒倉及配套設(shè)施，倉容達(dá)40.9萬噸，將于2020年建成投產(chǎn)。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，南沙港區(qū)糧食倉容將突破100萬噸，有效緩解目前廣東進(jìn)口糧食供需缺口。
據(jù)廣東省糧食局網(wǎng)站數(shù)據(jù)，2017年廣東省糧食消費(fèi)量約為4690萬噸，近5年年均增長100萬噸，需求量巨大。目前，全省糧食調(diào)入主要從國外進(jìn)口以及從國內(nèi)其他省份調(diào)入，運(yùn)輸方式主要通過港口和鐵路調(diào)入，水路調(diào)入約占糧食調(diào)入量的90%。
廣州港是華南地區(qū)主要的糧食中轉(zhuǎn)港口之一。2017年，全省水路接卸糧食3360萬噸，其中廣州港糧食貨類累計(jì)完成1660萬噸，約占全省接卸量的五成。廣州港為華南地區(qū)居民糧食供應(yīng)發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。
廣州港股份有限公司在珠江東岸有傳統(tǒng)的黃埔老港、新港和新沙碼頭，珠江西岸有南沙糧食通用碼頭，已經(jīng)形成珠江兩岸糧食業(yè)務(wù)相互補(bǔ)位、協(xié)同發(fā)展的良好格局。“南沙糧食通用碼頭是主力，占廣州港糧食接卸量絕大部分，但是由于倉儲能力受限，接卸量遲遲無法提升。”廣州港股份有限公司總經(jīng)理鄧國生表示。廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項(xiàng)目是繼今年3月份投資額為18.63億元的廣州港新沙港區(qū)2個(gè)糧食通用泊位動工興建后，廣州港股份有限公司再次大手筆開工建設(shè)新項(xiàng)目。
據(jù)了解，到2020年，廣州港新沙港區(qū)11號、12號通用泊位和南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項(xiàng)目建成后，廣州港股份有限公司將擁有萬噸級糧食通用泊位15個(gè)，糧食通過能力超過3500萬噸，糧食倉儲能力將超過260萬噸。
鄧國生表示，南沙糧食及通用碼頭筒倉二期投產(chǎn)后，將進(jìn)一步鞏固和提高廣州港在華南地區(qū)糧食集散的樞紐地位，為穩(wěn)定居民糧食供應(yīng)提供有力保障，同時(shí)為華南地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動力，更好地為我國南方的糧食安全保駕護(hù)航，用實(shí)際行動服務(wù)粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展。