南沙港力爭北糧南運樞紐

三季度以來，南沙糧食碼頭作業一片火熱。7月，南沙港糧食通用碼頭外貿糧食貨類接卸量達21.4萬噸，較上半年增幅明顯，創下今年月接卸量新高。8月，外貿糧食穩定到貨18.1萬噸；內貿穩定到貨18萬噸，同比增長20%。單線進倉能力達2000噸/小時，單線出倉能力達1000噸/小時，處于國內糧食港口行業**水平。南沙港多舉措施搶占內貿糧食市場，其中內貿玉米到貨量較去年同期增長61％。
今年9月，廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期正式動工。據介紹，南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目總投資額為7.59億元，新建14個大直徑筒倉和47個立筒倉及配套設施，倉容達40.9萬噸，將于2020年建成投產。該項目建成投產后，南沙港區糧食倉容將突破100萬噸，有效緩解目前廣東進口糧食供需缺口。
據廣東省糧食局網站數據，2017年廣東省糧食消費量約為4690萬噸，近5年年均增長100萬噸，需求量巨大。目前，全省糧食調入主要從國外進口以及從國內其他省份調入，運輸方式主要通過港口和鐵路調入，水路調入約占糧食調入量的90%。
廣州港是華南地區主要的糧食中轉港口之一。2017年，全省水路接卸糧食3360萬噸，其中廣州港糧食貨類累計完成1660萬噸，約占全省接卸量的五成。廣州港為華南地區居民糧食供應發揮了至關重要的作用。
廣州港股份有限公司在珠江東岸有傳統的黃埔老港、新港和新沙碼頭，珠江西岸有南沙糧食通用碼頭，已經形成珠江兩岸糧食業務相互補位、協同發展的良好格局。“南沙糧食通用碼頭是主力，占廣州港糧食接卸量絕大部分，但是由于倉儲能力受限，接卸量遲遲無法提升。”廣州港股份有限公司總經理鄧國生表示。廣州港南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目是繼今年3月份投資額為18.63億元的廣州港新沙港區2個糧食通用泊位動工興建后，廣州港股份有限公司再次大手筆開工建設新項目。
據了解，到2020年，廣州港新沙港區11號、12號通用泊位和南沙糧食及通用碼頭筒倉二期項目建成后，廣州港股份有限公司將擁有萬噸級糧食通用泊位15個，糧食通過能力超過3500萬噸，糧食倉儲能力將超過260萬噸。
鄧國生表示，南沙糧食及通用碼頭筒倉二期投產后，將進一步鞏固和提高廣州港在華南地區糧食集散的樞紐地位，為穩定居民糧食供應提供有力保障，同時為華南地區的經濟發展注入新動力，更好地為我國南方的糧食安全保駕護航，用實際行動服務粵港澳大灣區經濟、社會發展。