上月發生在天津港的一場特大爆炸使露天倉儲汽車損失慘重。隨著一聲巨響，瞬間將8000余輛新車化為骨架，初步測算損失金額30億元左右。
無獨有偶，前不久長春一汽奧迪停車場的新車被雨水浸泡的報道還歷歷在目。汽車倉儲方式及安全的重要性已不言而喻，給汽車界敲響了警鐘。
據了解，此次爆炸事故是因為危化品爆炸才波及到周邊汽車，這就涉及到汽車倉儲的選址。現在不少車企在倉儲選址上往往只考慮物流、價格、增值服務等因素，特別會優先考慮物流的便利性，會選擇靠近高速公路入口處，這樣能有效縮短車輛的物流運送時間，也有利于車企搶占時機，提升競爭力。然而，便利的物流選址為車企所看重時，也會被其他行業看重，如此次引發爆炸的危化品。
據了解，無論企業還是國家相關部門，對汽車倉儲都有規定。如《整車倉庫管理暫行規定》要求，做好各種防范工作，確保車輛的安全保管，防火、防盜、防銹、防腐、防鼠、防塵、防爆、防漏電；庫區內嚴禁吸煙，嚴禁攜入易燃易爆物品和使用明火。
但對倉儲空間外圍的危險因素，則缺乏明確規定。在相關法規完善之前，不管存放時間長短，讓露天倉儲遠離易燃易爆危險品，本是汽車倉儲常識；讓人民生命財產和具有較高價值的高檔消費品遠離易燃易爆危險品，亦是相關部門職責所系。
有業內專家認為，汽車倉儲安全亟待升級。汽車主機廠在倉儲選址方面不能僅局限在成本和物流等直觀經濟因素方面，更要將天災人禍等多方面因素納入考量，安全、布局和信息管理等都應當納入考慮重點范疇。
另外，還應加強管理，減少人為因素對汽車倉儲安全的影響也是必須的。應強化信息管理，建立實時溝通機制，遇到突發情況時可以通過信息管理中心及時溝通，將損失降到最低。