明日，亞馬遜縮短貨件送達時間正式生效，在途賣家的貨物暫不受影響。
新政策將帶來哪些影響？
根據亞馬遜最新更新的物流貨件的自動關閉政策顯示，自2024年2月1日起，send to amazon 工作流程中的亞馬遜物流fba貨件，如果未在政策指定的時間內送達系統將自動關閉這些貨件。
包括，從美國地址發貨，在貨件創建日期后的 45 天內仍未送達的國內貨件；從美國境外發貨，在貨件創建日期后的 75 天內仍未送達的國際貨件。
多個目的地入庫貨件必須在使用該計劃的首個貨件送達后的30天內全部送達，一般來說，亞馬遜會根據地址、貨件數量、標準件/大件對賣家的貨物進行分倉處理，如果賣家同一票貨件分了3個倉庫發貨，第一個貨件要在45天內送達亞馬遜倉庫（如果用美國地址發貨），第二個和第三個倉庫的貨件要在第一個貨件到達后的30天內送達。
亞馬遜實行該新政策前，亞馬遜賣家基本都建倉發往美西，美西運費相對美中和美東會更便宜，能節約一些運輸成本，不過也在一定程度上造成了美西倉庫爆倉、遠倉近送等不良影響。
根據貨代和賣家反饋，只要貨物正常發貨，75天完全能送達，對賣家影響不算大。
此次政策受到一定影響的是用美國地址發貨，但貨物又是從國內發出的賣家。時效性快的美森基本能在45天內送達，非旺季的慢船也能趕在限制時間內送達，但是遇到旺季或查驗的情況，有概率超過規定時間送達。
政策更新后，貨件狀態變為“在途”、“已登記”、“已完成配送”或“正在接收”后，即視為已送達。狀態為“處理中”、“準備發貨”和“已發貨”的貨件均需遵守自動關閉政策。
亞馬遜賣家都是怎么應對的？
1.使用加拿大、墨西哥地址建倉
亞馬遜物流貨件的自動關閉政策暫時只在美國站實行，和美國相鄰的墨西哥和加拿大，成了部分賣家的“救命稻草”。
有賣家試著用加拿大地址建倉，倉庫成功分配到了美西，時效也是75天，比起亞馬遜政策的45天新增了一個月時間，這個辦法很有可能隨著時間的推進而失效。
2.使用亞馬遜官方物流agl
有賣家分析，亞馬遜的一系列舉措，是為了讓賣家使用其官方物流，好處就是可以鎖倉，時效也有一定保障。
3.海外倉發貨
擔心超過亞馬遜規定時間入倉，海外倉發貨是不錯的選擇，缺點是成本較高，只適合較高貨值的產品。
臨近春節，忙著補貨的賣家既要面臨海運費上漲的暴擊，又要迎接亞馬遜新政帶來的考驗，何以解憂，唯有爆單！