gsi已經開始對中國建造的第一艘甲醇動力雙燃料油輪stena pro patria進行海試。gsi與proman stena bulk簽署了建造三艘雙燃料49,990噸油輪的協議，另外兩艘正在建造的船是stena pro marine和stena prosper，預計將于今年完工。
gsi進一步證實，船東已延長合同，將建造三艘相同設計的額外船只。
每艘油輪都采用了最新的能源效率技術，包括持續控制燃燒、優化調整、重新設計和空氣動力學船體線，以及減少燃料消耗的能源軸發電機。gsi副總裁william zhou表示，該公司將使用man 6g50me c9.6雙燃料發動機，每年使用約12,500噸甲醇作為船用燃料，無需催化劑轉換，從而大幅降低nox排放。
gsi共建造了32艘雙燃料船，包括2艘lng推進ropax船、2艘lng推進蘇伊士船、14艘lng推進lr2船、8艘lng推進pctc船和6艘甲醇推進mr船。