國(guó)際海運(yùn)中“拋柜”常見問題解答 經(jīng)常海運(yùn)的朋友或多或少都會(huì)遇到這種情況，這是海運(yùn)中的專用術(shù)語(yǔ)，在物流旺季特別容易出現(xiàn)。關(guān)于拋柜有很多方面要說，比如什么是拋柜？為什么會(huì)出現(xiàn)倒柜？如何避免摔柜等。為此，筆者總結(jié)了拋柜常見問題，并給出詳細(xì)解答，幫你解惑。
國(guó)際海運(yùn)柜傾倒常見問題解答
1.拋柜是什么？
柜拒收是航運(yùn)中常見的稱呼，也是外貿(mào)、貨代、物流商等行業(yè)經(jīng)常提到的術(shù)語(yǔ)。拋柜中的柜指的是容器，也可以理解為集裝箱。倒柜可以直接理解為船公司把裝你貨物的柜子倒了，這次裝不了，運(yùn)不了。我們要等到下一班船才能裝船運(yùn)輸。
一般來說，物流淡季倒柜的情況比較少，物流旺季的情況比較多。因?yàn)榈竞＿\(yùn)的貨物少，市場(chǎng)供大于求，各大船都有充足的艙位裝貨。但在物流淡季，市場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)供需短缺，出貨量巨大。有些船公司會(huì)艙位不足，有些貨物會(huì)被扔掉等待下一班船運(yùn)輸。
從情況來看，相對(duì)于整個(gè)集裝箱來說，lcl的集裝箱傾倒案例相對(duì)較少，因?yàn)閘cl貨代公司的實(shí)力普遍較強(qiáng)，船公司之間的關(guān)系也較好。另外，lcl涉及的客戶數(shù)量比較多，所以貨代會(huì)盡量避免拒收集裝箱。當(dāng)然，如果趕不上海關(guān)檢查，趕不上出貨日期，那就只能倒掉，等下一個(gè)出貨日期。
2.為什么會(huì)出現(xiàn)倒柜？
目前倒柜的主要原因是船務(wù)部的船艙爆炸。由于船務(wù)科接貨多，不控制，接的集裝箱大于船能裝的柜，裝不下的柜只能倒掉等待下一個(gè)船期。在實(shí)踐中，為了不浪費(fèi)任何艙位，船公司經(jīng)常會(huì)放出額外的艙位。在物流淡季，由于出口需求低，不會(huì)出現(xiàn)倒柜或倒柜的情況。
但是在物流旺季，發(fā)貨量比較大，很容易出現(xiàn)船公司接貨過多的情況。尤其是一些熱門航線，由于出貨量大，難免會(huì)出現(xiàn)倒柜的情況。
3.如何避免櫥柜拒收？
為了避免柜傾銷，托運(yùn)人需要與有實(shí)力的貨運(yùn)代理合作，特別是那些與航運(yùn)公司有密切關(guān)系的貨運(yùn)代理。另外，如果選擇lcl出貨的話，倒柜的可能性比較小，倒柜的概率可以通過lcl降低。最后，有些路線出貨較多，可以避開這條路線，降低退柜概率。
4.哪些柜子容易被甩？
一般情況下，船公司會(huì)根據(jù)運(yùn)價(jià)和與船公司的關(guān)系做出安排。如果運(yùn)費(fèi)高，和船公司關(guān)系好，船公司會(huì)優(yōu)先發(fā)貨運(yùn)輸。運(yùn)費(fèi)低的話，和船公司沒關(guān)系或者關(guān)系不好的話，會(huì)晚點(diǎn)發(fā)貨。所以你在選擇貨代的時(shí)候，更重要的是選擇和船公司有關(guān)系的貨代。
5.延船是不是一個(gè)卸柜？
延長(zhǎng)出貨時(shí)間不等于卸柜。倒柜是指按照正常流程，各方面沒有任何問題的情況下，可以抓到的登機(jī)日期。但是由于船公司的原因，最常見的就是倉(cāng)庫(kù)爆炸沒有艙位，你就把你的柜子倒掉。而延長(zhǎng)裝船日期一般是因?yàn)樨洿蛘咄羞\(yùn)人的原因，導(dǎo)致貨物趕不上這個(gè)裝船日期，不得不推遲到下一個(gè)裝船日期。這兩者之間有明顯的區(qū)別。