各位讀者早上好、今天和大家聊下提單內(nèi)容，提單是由承運(yùn)人（運(yùn)輸和交付貨物的人）向托運(yùn)人（供應(yīng)商/或擁有貨物的人 - 也稱為發(fā)貨人）簽發(fā)文件，確認(rèn)貨物已收到并處于可接受的狀態(tài)準(zhǔn)備發(fā)貨。然后，承運(yùn)人將這些貨物交付給收貨人 （ 即最初購(gòu)買貨物的人）。 提單 (b/l) 本質(zhì)上是指托運(yùn)人、收貨人和承運(yùn)人之間的運(yùn)輸合同，其中規(guī)定了運(yùn)輸條款和條件。
提單包含什么內(nèi)容？
運(yùn)輸公司（即承運(yùn)人）、托運(yùn)人和/或收貨人的詳細(xì)信息；
貨物裝載地點(diǎn)；
目的地;
運(yùn)輸方式（即公路、鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)等）；
裝運(yùn)條款（國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則）；
所載貨物的描述（包括重量、尺寸、分類等）。
提單樣本：
這是由航運(yùn)公司作為海上運(yùn)輸集裝箱的承運(yùn)人生成的，
通常在托運(yùn)人希望保留收貨人（買方）對(duì)貨物付款的控制權(quán)時(shí)使用。
正本提單將用于確保在貨物交付給收貨人之前付款。
收到付款后，
可以通過(guò)多種方式對(duì)文件進(jìn)行操作，
具體取決于承運(yùn)人提供的服務(wù)。
正本提單可以交給承運(yùn)人進(jìn)行電放（提單的數(shù)字版本）
正本提單被快遞給收貨人，并在目的地向往復(fù)承運(yùn)人出示以獲得放行。
海運(yùn)提單mb/l：
它是代替海運(yùn)提單簽發(fā)的不可轉(zhuǎn)讓文件，
托運(yùn)人無(wú)需控制貨物的放行。
船東提單適用于fcl，
不適用于lcl，
貨代提單 (hb/l)：
如果通過(guò)無(wú)船承運(yùn)人/貨運(yùn)代理以海運(yùn)方式安排貨物，則會(huì)生成貨代提單。根據(jù)托運(yùn)人的要求，這可以安排為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓選項(xiàng)。在可以使用不可轉(zhuǎn)讓選項(xiàng)的情況下，
有時(shí)可以將其安排/稱為特快提單。
電放只是一條 edi 消息或電子郵件，
由裝貨港的承運(yùn)人或代理人，
發(fā)送到其在卸貨港的辦公室或代理人，
通知托運(yùn)人已交出一份，
或全部已簽發(fā)給他們的原始提單。
據(jù)此，
卸貨港代理無(wú)需出示任何正本提單，
即可將貨物放至提單上指定的收貨人處。
主空運(yùn)提單 ;主空運(yùn)提單 (mawb) 是航空公司提單，由航空公司或貨運(yùn)代理生成。它們是不可流通的文件，除非貨物是“按訂單”托運(yùn)的。這通常意味著貨物已通過(guò)銀行協(xié)商，在這種情況下，需要在承運(yùn)人放行貨物之前出示有關(guān)銀行的放行書。一般來(lái)說(shuō)，這些是從貨運(yùn)代理到貨運(yùn)代理安排的，并從托運(yùn)人到收貨人生成分運(yùn)提單。
貨物所在地
目的國(guó)家
貨物信息
kg
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