給力！深圳出臺七項新能源物流車輛政策
時間：2024-03-15
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2016年上半年，深圳新能源物流車輛政策出臺量高達(dá)7項，竭力解決新能源物流車輛問題。這包括：臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策、調(diào)整電動汽車充電服務(wù)費、新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法、2016年新能源小汽車增量指標(biāo)配置有關(guān)事項、新能源純電動物流車實施通行優(yōu)惠政策、新能源專項資金扶植計劃、新能源汽車充電設(shè)施核查機構(gòu)遴選管理辦法。
在去年新能源汽車銷量大增的基礎(chǔ)上，今年上半年，深圳新能源汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車近5萬輛，僅次于北京(約6.2萬輛)、上海(約5.7萬輛)兩地，排名第三。其中新能源公交車6634輛，純電動出租車4265輛，純電動通行包車1115輛，純電動物流車9067輛，新能源租賃車7893輛，電動私家車20574輛，私家車占比42%。經(jīng)過幾年發(fā)展，深圳已經(jīng)成為我國新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一。記者了解到，在國內(nèi)新能源汽車補貼政策調(diào)整的大背景下，深圳在新能源汽車推廣上一如既往地“給力”，隨著一系列推廣政策和措施的出臺，深圳新能源汽車市場也一路高歌猛進(jìn)，銷量節(jié)節(jié)攀升。
據(jù)了解，作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳實施政策與市場雙驅(qū)動戰(zhàn)略成效顯著。在政策制定方面，深圳同中央政策步調(diào)一致，緊跟國家政策取向也逐步過渡到積分制，環(huán)保獎勵和非貨幣化政策。據(jù)統(tǒng)計，2016年上半年，深圳已經(jīng)出臺發(fā)布了7項促進(jìn)新能源車發(fā)展的相關(guān)政策。
在補貼方面，深圳市針對不同的新能源車型進(jìn)行了區(qū)別對待。針對新能源乘用車，深圳市出臺了《關(guān)于臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策的通知》，延續(xù)了2015年1月發(fā)布的《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》的有關(guān)政策規(guī)定，純電動車型按照續(xù)航里程的進(jìn)行階梯化地方補貼，而在插電式混合動力車型方面，購買進(jìn)入深圳新能源車型目錄的插混車型，可以獲得3.5萬元的深圳地方購車補貼。深圳對于新能源車的補貼力度是全國范圍內(nèi)最大的。根據(jù)規(guī)定，深圳除了對新能源車進(jìn)行購置補貼外還對其使用環(huán)節(jié)進(jìn)行補貼，這在全國是絕無僅有的，體現(xiàn)了“深圳特色”。此次，深圳發(fā)布上述相關(guān)通知，其執(zhí)行力更強，體現(xiàn)了政策的連貫性，緩解了新能源車企及經(jīng)銷商“嗷嗷待哺”的情況。
此外，針對新能源公交車，深圳出臺了《新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》，該辦法要求，今年投入運營的新能源公交車補貼標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)企業(yè)實際支付購車價適當(dāng)下調(diào)。在地方城市的公開政策中，深圳是較早提出新能源公交車補貼下調(diào)的城市。這體現(xiàn)了深圳由補貼向市場引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的策略。
除了針對不同類型新能源車購置和使用出臺相應(yīng)政策之外，深圳市對新能源汽車產(chǎn)業(yè)也制定了有關(guān)政策給予大力支持。深圳將新能源汽車列入“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金2016年第三批扶持計劃”，重點發(fā)展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件等方面。該項政策的出臺，既有助于鼓勵高精技術(shù)的研發(fā)，又有助于增強深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。
另外，深圳還出臺了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施核查機構(gòu)遴選管理辦法》。所謂充電設(shè)施核查機構(gòu)，就是對新能源汽車充電產(chǎn)品及充電設(shè)施建設(shè)情況進(jìn)行檢驗的機構(gòu)。充電設(shè)施核查機構(gòu)的確立，將有利于落實新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補貼政策，推進(jìn)深圳市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。與此同時，深圳市對充電設(shè)施運營商采取備案制度，且通過第三方機構(gòu)負(fù)責(zé)對充電設(shè)施核查，將有利于杜絕車輛在充電過程中的起火隱患，杜絕安全事故，在全國具有借鑒意義并值得推廣。
不僅如此，深圳還出臺了對新能源純電動物流車實施通行優(yōu)惠政策，這在全國也是獨一無二的。這一系列深圳新能源物流車輛政策為新能源車推廣應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟道路，從而使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?
在去年新能源汽車銷量大增的基礎(chǔ)上，今年上半年，深圳新能源汽車市場繼續(xù)高歌猛進(jìn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至今年6月30日，深圳已經(jīng)推廣新能源汽車近5萬輛，僅次于北京(約6.2萬輛)、上海(約5.7萬輛)兩地，排名第三。其中新能源公交車6634輛，純電動出租車4265輛，純電動通行包車1115輛，純電動物流車9067輛，新能源租賃車7893輛，電動私家車20574輛，私家車占比42%。經(jīng)過幾年發(fā)展，深圳已經(jīng)成為我國新能源汽車應(yīng)用規(guī)模最大的城市之一。記者了解到，在國內(nèi)新能源汽車補貼政策調(diào)整的大背景下，深圳在新能源汽車推廣上一如既往地“給力”，隨著一系列推廣政策和措施的出臺，深圳新能源汽車市場也一路高歌猛進(jìn)，銷量節(jié)節(jié)攀升。
據(jù)了解，作為全國首批新能源汽車示范推廣試點城市和首批私人購買新能源汽車補貼試點城市，深圳實施政策與市場雙驅(qū)動戰(zhàn)略成效顯著。在政策制定方面，深圳同中央政策步調(diào)一致，緊跟國家政策取向也逐步過渡到積分制，環(huán)保獎勵和非貨幣化政策。據(jù)統(tǒng)計，2016年上半年，深圳已經(jīng)出臺發(fā)布了7項促進(jìn)新能源車發(fā)展的相關(guān)政策。
在補貼方面，深圳市針對不同的新能源車型進(jìn)行了區(qū)別對待。針對新能源乘用車，深圳市出臺了《關(guān)于臨時延續(xù)新能源乘用車地方財政補貼政策的通知》，延續(xù)了2015年1月發(fā)布的《深圳市新能源汽車推廣應(yīng)用若干政策措施》的有關(guān)政策規(guī)定，純電動車型按照續(xù)航里程的進(jìn)行階梯化地方補貼，而在插電式混合動力車型方面，購買進(jìn)入深圳新能源車型目錄的插混車型，可以獲得3.5萬元的深圳地方購車補貼。深圳對于新能源車的補貼力度是全國范圍內(nèi)最大的。根據(jù)規(guī)定，深圳除了對新能源車進(jìn)行購置補貼外還對其使用環(huán)節(jié)進(jìn)行補貼，這在全國是絕無僅有的，體現(xiàn)了“深圳特色”。此次，深圳發(fā)布上述相關(guān)通知，其執(zhí)行力更強，體現(xiàn)了政策的連貫性，緩解了新能源車企及經(jīng)銷商“嗷嗷待哺”的情況。
此外，針對新能源公交車，深圳出臺了《新能源公交車示范推廣期運營補貼辦法》，該辦法要求，今年投入運營的新能源公交車補貼標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)企業(yè)實際支付購車價適當(dāng)下調(diào)。在地方城市的公開政策中，深圳是較早提出新能源公交車補貼下調(diào)的城市。這體現(xiàn)了深圳由補貼向市場引導(dǎo)新能源汽車發(fā)展的策略。
除了針對不同類型新能源車購置和使用出臺相應(yīng)政策之外，深圳市對新能源汽車產(chǎn)業(yè)也制定了有關(guān)政策給予大力支持。深圳將新能源汽車列入“新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項資金2016年第三批扶持計劃”，重點發(fā)展混合動力汽車、純電動汽車、動力電池及關(guān)鍵零部件等方面。該項政策的出臺，既有助于鼓勵高精技術(shù)的研發(fā)，又有助于增強深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)的整體競爭力。
另外，深圳還出臺了《深圳市新能源汽車充電設(shè)施核查機構(gòu)遴選管理辦法》。所謂充電設(shè)施核查機構(gòu)，就是對新能源汽車充電產(chǎn)品及充電設(shè)施建設(shè)情況進(jìn)行檢驗的機構(gòu)。充電設(shè)施核查機構(gòu)的確立，將有利于落實新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)補貼政策，推進(jìn)深圳市新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。與此同時，深圳市對充電設(shè)施運營商采取備案制度，且通過第三方機構(gòu)負(fù)責(zé)對充電設(shè)施核查，將有利于杜絕車輛在充電過程中的起火隱患，杜絕安全事故，在全國具有借鑒意義并值得推廣。
不僅如此，深圳還出臺了對新能源純電動物流車實施通行優(yōu)惠政策，這在全國也是獨一無二的。這一系列深圳新能源物流車輛政策為新能源車推廣應(yīng)用以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展開辟道路，從而使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展駛?cè)肟燔嚨馈?