科學、合理的物流節點布局離不開這“五大原則”！

科學、合理的物流節點布局，對于設計師的考驗非常大，因為要考慮到經濟、政治、地理等多方面的因素，要將每個物流節點的效用發揮出來，同時將物流節點網絡的整體能力最大化，這是一個不小的考驗。但總的來說，物流節點布局是離不開這幾大原則的：
一、符合城市規劃原則
物流節點布局應首先與正在編制的城市總體規劃相協調，符合城市產業用地布局和產業空間結構調整的需要，滿足地域分工協作的要求，做到科學、合理的布局。
二、交通便利原則
物流節點是連接物流線路的交匯點，因此，必須設在交通便利之處，最好能實現兩種及兩種以上運輸方式的對接。應該充分利用現有及未來的交通基礎設施，在高速公路出入口、鐵路貨運站、機場附近設置物流節點，一方面降低物流節點的建設成本；另一方面使得物流節點、物流線路的銜接更為通暢，從而保證“貨暢其流”。
三、經濟合理原則
物流節點雖然具有一定的社會公益性，但同時也具有營利性。因此，物流空間的布局必須符合經濟合理性原則，包括低地價、充足且素質高的勞動力等，從而為物流節點中的企業獲得必要利益創造條件。物流節點的選址和用地規模的確定，以物流現狀分析和預測為依據，盡量利用已有的批發市場用地、倉儲用地及交通設施，綜合考慮影響物流企業布局的各種因素，選擇最佳的物流節點場地和用地規模。
四、適當超前原則
隨著國民經濟的快速發展和社會總產出的不斷增加，物流需求也隨之猛增，但一定時期內地區物流節點所提供的服務量是基本固定的，而且，物流節點等物流基礎設施一旦建成就很難進行變動，或者是重新變動需要花費大量代價。因此，物流空間布局規劃應當具有適當的超前性，具體表現在空間上就是要預留未來發展空間，充分考慮物流的發展趨勢，滿足不斷增長的物流需求。
五、可持續發展原則
緩解城市交通壓力，減輕物流對環境的污染是物流空間布局的目的，也是“以人為本”規劃思想的體現。物流業是一種具有一定污染的行業，車流量密集、占地規模較大、噪音污染嚴重，因此物流節點應遠離交通擁擠、人口密集和市民生活比較集中的城市中心區，從而為人們創造良好的工作生活環境，這是城市可持續發展的必然要求。主城區物流空間布局應該盡量避免對城市歷史文化景觀和生活環境的破壞，從而真正體現可持續發展的原則。