據報道，泰國支線船運營商宏海箱運（rcl）首次進軍萬箱船市場，斥資2.3億美元收購兩艘12000teu新建集裝箱船。該船公司專營亞洲區間航線。
根據宏海箱運發布的公告，該公司今年8月已經達成交易，從巴拿馬注冊公司giantline收購了2艘12000teu集裝箱船，每艘價格1.15億美元，2艘總價2.3億美元。
新船交付時間分別定于2022年第四季度和2023年第一季度。
宏海箱運并沒有透露這2艘船的具體信息。不過，船舶數據庫顯示，giantline是日本船東協成汽船（kyoseikisen）控制的一家公司。
按照克拉克森數據，協成汽船旗下船隊目前只有2艘在運營船，均租賃給長榮海運運營，分別是20150teu“長隆（everglory）”輪和“長宇（everglobe）”輪，由今治造船在2019年建造交付。
據了解，宏海箱運是一家在泰國上市，以新加坡港為運營中心和轉運基地，立足于亞洲的大型船運集團。創立于1979年。
宏海箱運在其網站上列出其船隊的容量在388teu和6640teu之間變化，新的12,000teu船舶標志著其陣容大幅增加。
宏海箱運的船隊中絕大多數為支線船，最大一艘來自希臘船東danaos，租期持續至今年年底，在中國和印度之間的航線運營。
最新收購的2艘12000teu集裝箱船將成為宏海箱運船隊中唯一的新巴拿馬型集裝箱船。
通常而言，新巴拿馬型集裝箱船主要配置在遠東至歐洲航線、太平洋航線和一些南北航線上。
新購入的兩艘萬箱船或許意味著宏海箱運將開辟亞洲區間以外的新航線，不過宏海箱運的發言人稱，目前該公司并沒有確定新船的部署計劃。
一份股票交易公告評論道，rcl董事會認為該交易是“必要和合理的”。