船舶定位方法有幾種（內(nèi)附海運船舶三種主流的定位方式）

船舶定位有兩種含義：一種是用導(dǎo)航儀表確定船在地球表面的坐標(biāo)點，或不參考原先任何位置基準(zhǔn)獨立確定船的精確位置;另一種是指使船舶或浮動平臺保持在設(shè)定位置或方位上的一種定位方法。20世紀(jì)50年代以來，隨著海洋開技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了動力定位技術(shù)。動力定位就是通過自動控制系統(tǒng)，使船舶或浮動平臺利用其自身的動力抵御海上風(fēng)、波浪和海流的影響，自動地就為并保持在設(shè)定位置或方位上的一種定位方法。
從目前的技術(shù)手段來看，有以下三種主流的定位方式：
1、沿海cdma網(wǎng)絡(luò)定位船舶
即通過中國電信的cdma網(wǎng)絡(luò)(原屬中國聯(lián)通)實現(xiàn)對沿海船舶的動態(tài)監(jiān)控。該定位方式要求船基安裝發(fā)射裝置，岸基安裝接收裝置，通過cdma網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)船舶動態(tài)的數(shù)據(jù)傳輸。該定位方式突出的缺點是只能在沿海有cdma信號的地區(qū)使用，比較適合于沿海運輸船舶。
2、衛(wèi)星定位船舶
指通過船載的衛(wèi)星發(fā)射和接受裝置向公司傳輸船位數(shù)據(jù)。這種方式不受船舶所在海區(qū)的限制，可以較好的實現(xiàn)全天候監(jiān)控。但是突出的缺點是衛(wèi)星通訊費用昂貴，不適合于持續(xù)監(jiān)控。
3、ais定位船舶
指通過船載的ais系統(tǒng)所發(fā)送的信號實時掌握船舶動態(tài)數(shù)據(jù)。ais全名為船舶自動識別系統(tǒng)，目前全球任何500總噸以上的船舶都強(qiáng)制安裝ais系統(tǒng)，因此覆蓋的船舶范圍非常廣泛。由于岸基ais系統(tǒng)發(fā)射的信號只能覆蓋周圍30海里的距離，因此通過ais系統(tǒng)只能實現(xiàn)港區(qū)內(nèi)的船舶動態(tài)監(jiān)控。而衛(wèi)星ais系統(tǒng)是一顆或者多顆低軌道的衛(wèi)星(衛(wèi)星軌道高度在600km到1000km)，在這些衛(wèi)星上面搭載ais收發(fā)機(jī)來接收和解碼ais報文并將信息轉(zhuǎn)發(fā)給相應(yīng)的地球站，從而讓陸地管理機(jī)構(gòu)掌握船舶的相關(guān)動態(tài)信息。目前衛(wèi)星ais應(yīng)用的比較少，只有blm-shipping利用低軌衛(wèi)星提供船舶ais定位與追蹤服務(wù)。