alphaliner在其最新周報中指出，在東西向主要集裝箱航線上，取消航次現(xiàn)在是正常航運業(yè)務的一部分了。alphaliner的數(shù)據(jù)顯示，6月和7月，在三大聯(lián)盟提供的25條華中—歐洲航線上，10.8%的定期航次都被取消。
alphaliner認為，限制運力應能減輕一些現(xiàn)貨市場的壓力，而箱運平臺freightos的專家則表示：“旺季運量有適度增加，再加上空白航次的增加，最近幾周承運商現(xiàn)貨運價的有所上行，結束了一年多運價下跌趨勢。”
考慮到近期運價的上漲，預計這種嚴格的運力管理將繼續(xù)下去，這也意味著，在需求恢復之前，停航仍會繼續(xù)。大西洋太平洋全球物流公司(atlantic pacific global logistics)昨天發(fā)布的最新消息稱：已經(jīng)有跡象表明，下個月可能會再次全面上調運價。