最大優(yōu)惠62%！4月1日起四川實(shí)行高速公路差異化收費(fèi)

1范圍包括四川省市國(guó)企全資或控股的53個(gè)高速公路路段，共計(jì)5215公里。
2重點(diǎn)對(duì)普通貨車實(shí)施“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)
3說(shuō)明集裝箱通行費(fèi)優(yōu)惠政策與“遞遠(yuǎn)遞減”優(yōu)惠政策不能疊加享受
從2019年4月1日零時(shí)起(2019年4月1日0時(shí)至2020年3月31日24時(shí)，為期一年)，四川將對(duì)正常裝載合法運(yùn)輸?shù)挠?jì)重收費(fèi)貨車實(shí)施高速公路差異化收費(fèi)，通過(guò)直接“優(yōu)惠”的方式，降低車輛通行費(fèi)支出。本次分路段、分車型、區(qū)別支付方式、區(qū)別行車?yán)锍痰慕M合式差異化收費(fèi)政策疊加，最大優(yōu)惠幅度多軸普通貨車可達(dá)20%左右、集裝箱車可達(dá)62%。
據(jù)悉，此次四川實(shí)施差異化收費(fèi)的范圍，包括四川省市國(guó)企全資或控股的53個(gè)高速公路路段，共計(jì)5215公里，占四川省高速公路通車?yán)锍痰?3.5%，占高速公路收費(fèi)里程的80.2%，涵蓋了全省高速公路主要通道、重要生產(chǎn)基地和物流節(jié)點(diǎn)，也涵蓋了高原藏區(qū)、大小涼山彝區(qū)、秦巴山區(qū)和烏蒙山區(qū)。
對(duì)普通貨車實(shí)施“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)是本次優(yōu)惠的一個(gè)重點(diǎn)。具體來(lái)看，正常裝載合法運(yùn)輸?shù)?軸、3軸計(jì)重收費(fèi)普通貨車在全省高速公路網(wǎng)內(nèi)單次連續(xù)行駛100公里至200公里的，對(duì)其中53個(gè)路段通行費(fèi)總額優(yōu)惠5%；單次連續(xù)行駛200公里以上的，優(yōu)惠10%。
同時(shí)，正常裝載合法運(yùn)輸?shù)?軸(含4軸)以上計(jì)重收費(fèi)普通貨車在全省高速公路網(wǎng)內(nèi)單次連續(xù)行駛100公里以內(nèi)的，對(duì)其中53個(gè)路段通行費(fèi)總額優(yōu)惠5%；單次連續(xù)行駛100公里至200公里的，優(yōu)惠10%；單次連續(xù)行駛200公里以上的，優(yōu)惠15%。此外，四川將繼續(xù)在全省高速路網(wǎng)實(shí)施集裝箱通行費(fèi)和貨車etc卡交費(fèi)優(yōu)惠。正常裝載合法運(yùn)輸?shù)膰?guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車輛，通行費(fèi)總額優(yōu)惠30%；進(jìn)出瀘州和宜賓水運(yùn)港口的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，優(yōu)惠60%。持四川etc卡交費(fèi)的正常裝載合法運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)貨車，優(yōu)惠5%。
需要注意的是，集裝箱通行費(fèi)優(yōu)惠政策與“遞遠(yuǎn)遞減”優(yōu)惠政策不能疊加享受。但etc卡交費(fèi)優(yōu)惠政策可以與“遞遠(yuǎn)遞減”或集裝箱通行費(fèi)優(yōu)惠政策疊加享受。同時(shí)，按車型分類收費(fèi)的消防車、油田鉆探車等專項(xiàng)作業(yè)車及特種車不享受差異化收費(fèi)政策。四川省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，實(shí)行差異化收費(fèi)，除實(shí)實(shí)在在降低物流成本外，還可引導(dǎo)貨運(yùn)車主選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式和運(yùn)輸路徑，提升路網(wǎng)整體運(yùn)行效率。
四川將調(diào)動(dòng)多方積極性，鼓勵(lì)其他高速公路bot項(xiàng)目公司積極自愿參與，降低通行費(fèi)率。記者李智綜合新華社政策問(wèn)答貨車師傅請(qǐng)注意高速路差異化收費(fèi)你想知道的都在這為什么要實(shí)行高速公路差異化收費(fèi)？為何全省只有53個(gè)路段進(jìn)行差異化收費(fèi)？……針對(duì)公眾關(guān)心的問(wèn)題，記者采訪了省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人。
為什么要實(shí)行高速公路差異化收費(fèi)？實(shí)施差異化收費(fèi)，旨在鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)調(diào)整改善車型結(jié)構(gòu)，支持多軸大型車輛發(fā)展，推動(dòng)降低物流成本。本次分路段、分車型、區(qū)別支付方式、區(qū)別行車?yán)锍痰慕M合式差異化收費(fèi)政策，優(yōu)惠范圍廣、幅度大。多項(xiàng)政策疊加，最大優(yōu)惠幅度多軸普通貨車可達(dá)20%左右、集裝箱車可達(dá)62%，可有效降低物流運(yùn)輸成本，提高路網(wǎng)效率。為何對(duì)不同類型的貨車實(shí)行不同的差異化收費(fèi)？通過(guò)政策引導(dǎo)、政府主導(dǎo)，推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
一方面，針對(duì)集裝箱以及多軸重型貨車，結(jié)合運(yùn)輸路徑和運(yùn)輸距離實(shí)行差異化收費(fèi)，通過(guò)降費(fèi)的經(jīng)濟(jì)手段，引導(dǎo)企業(yè)提高運(yùn)輸組織水平，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。同時(shí)，鼓勵(lì)加強(qiáng)鐵公水航多種運(yùn)輸方式的統(tǒng)籌銜接，積極推進(jìn)公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水，提高綜合交通運(yùn)輸效率。
另一方面，實(shí)行差異化收費(fèi)，通過(guò)調(diào)劑區(qū)域內(nèi)路段交通流，引導(dǎo)貨運(yùn)車主選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式和運(yùn)輸路徑，可促進(jìn)高速公路和普通公路有機(jī)銜接，提升路網(wǎng)整體運(yùn)行效率。將加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，提倡短距離、小批量、低附加值的物資運(yùn)輸優(yōu)先選擇互聯(lián)互通、轉(zhuǎn)換快速的普通非收費(fèi)公路，釋放高速公路通道資源，實(shí)現(xiàn)貨暢其流。差異化收費(fèi)針對(duì)所有貨車嗎？我省高速公路差異化收費(fèi)政策適用對(duì)象僅為：通行我省高速公路網(wǎng)、滿足差異化收費(fèi)限定條件且正常裝載合法運(yùn)輸?shù)挠?jì)重收費(fèi)貨運(yùn)車輛。
按車型分類收費(fèi)的消防車、油田鉆探車等專項(xiàng)作業(yè)車及特種車不享受差異化收費(fèi)政策。解讀差異化收費(fèi)政策，有什么需要特別提醒的？高速公路差異化收費(fèi)政策是分路段、分軸型、區(qū)別支付方式、區(qū)別行車?yán)锍痰慕M合式差異化收費(fèi)政策，正常裝載合法運(yùn)輸且實(shí)行計(jì)重收費(fèi)的貨運(yùn)車輛需同時(shí)滿足路段要求、行車?yán)锍桃蟆⑤S型要求、支付方式要求，才能最大程度享受差異化收費(fèi)政策。
如享受“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)政策需滿足3個(gè)條件：一是符合正常裝載合法運(yùn)輸計(jì)重收費(fèi)貨車軸型要求；二是在我省高速公路網(wǎng)內(nèi)單次連續(xù)行駛里程達(dá)到限定要求；三是行駛里程全部或部分為省市國(guó)企所屬的53個(gè)高速公路路段，且只有這53個(gè)高速公路路段實(shí)行差異化收費(fèi)，并不是全省路網(wǎng)所有路段都執(zhí)行差異化收費(fèi)。另外，“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱通行費(fèi)差異化收費(fèi)政策不能疊加享受。
持四川省貨車etc卡交費(fèi)優(yōu)惠政策可以與“遞遠(yuǎn)遞減”差異化收費(fèi)或國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱通行費(fèi)差異化收費(fèi)政策疊加享受。
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