簡述貨運(yùn)公司的一些貨運(yùn)事故和賠償
時(shí)間：2024-01-09
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(一)貨運(yùn)事端規(guī)模
貨品在貨運(yùn)公司鐵路運(yùn)送過程中發(fā)作火災(zāi)、被盜、丟掉、損壞、蛻變、污染等狀況，給貨品形成丟掉及誤運(yùn)送、誤交給等嚴(yán)峻處理差錯(cuò)，在鐵路內(nèi)部均屬貨運(yùn)事端。
(二)貨運(yùn)事端處理
發(fā)作或發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)事端時(shí)，車站應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記載，記載有關(guān)狀況。郵寄人安排裝車，收貨人安排卸車的貨品，交接無異狀，收貨人提出貨品有丟掉或依據(jù)有關(guān)規(guī)則，需作證明時(shí)，應(yīng)編制普通記載。
貨品發(fā)作損壞或部分丟掉，不能判明事端發(fā)作原因或損壞程度時(shí)，承運(yùn)人與收貨人或郵寄人洽談，也可約請判定人進(jìn)行判定，判定成果編制貨運(yùn)事端判定書。
在貨品運(yùn)送過程中，如發(fā)現(xiàn)違背政府法則，危及運(yùn)送安全等狀況，承運(yùn)人依據(jù)有關(guān)規(guī)則進(jìn)行處理，將處理成果編制記載，隨運(yùn)送收據(jù)遞送到站處理。承運(yùn)人無法處理的意外狀況，當(dāng)即告訴車站轉(zhuǎn)達(dá)郵寄人或收貨人處理。
貨運(yùn)事端發(fā)作后，處理單位告訴有關(guān)各方安排調(diào)查剖析，斷定貨品丟掉事端原因和事端職責(zé)單位，并依據(jù)有關(guān)規(guī)則做出補(bǔ)償處理。
(三)貨運(yùn)事端職責(zé)區(qū)分
承運(yùn)人自承運(yùn)貨品時(shí)起至將貨品交給時(shí)止，對貨品發(fā)作的滅失、缺少、蛻變、污染、損壞承當(dāng)補(bǔ)償職責(zé)，但下列原因形成的丟掉，承運(yùn)人不承當(dāng)補(bǔ)償職責(zé)：
1.不可抗力;
2.貨品自身天然特點(diǎn)、合理損耗;
3.郵寄人、收貨人、押運(yùn)人的差錯(cuò)。
因?yàn)猷]寄人、收貨人的職責(zé)或押運(yùn)人的差錯(cuò)，使鐵路運(yùn)送工具、設(shè)備或第三者的貨品形成丟掉時(shí)，郵寄人、收貨人應(yīng)負(fù)補(bǔ)償職責(zé)。
(四)提賠
收貨人或郵寄人在接到承運(yùn)人交給的貨運(yùn)記載后，認(rèn)為是歸于承運(yùn)人的職責(zé)，可向承運(yùn)人提出補(bǔ)償要求。提出補(bǔ)償要求時(shí)，須填制補(bǔ)償要求書并附貨品運(yùn)單(貨品悉數(shù)丟掉時(shí)或收據(jù)丟掉時(shí)為領(lǐng)貨憑據(jù)和貨票丙聯(lián))、貨運(yùn)記載、貨品丟掉清單和其他證明材料。承運(yùn)人向郵寄人、收貨人提出補(bǔ)償要求時(shí)，須提出貨運(yùn)記載、丟掉清單和其他必要的證明文件。
郵寄人、收貨人與承運(yùn)人相互間要求補(bǔ)償?shù)挠杏闷陂g為180日。有用期間的起算時(shí)間：貨品丟掉、損壞或鐵路設(shè)備損壞為承運(yùn)人交給貨運(yùn)記載約當(dāng)日，貨品悉數(shù)丟掉未編有貨運(yùn)記載時(shí)為運(yùn)到期限滿期的第31日，其他補(bǔ)償為發(fā)作事端的次日。
承運(yùn)人對郵寄人或收貨人提出的補(bǔ)償要求，自受理之日起30日內(nèi)(跨及2個(gè)鐵路局以上的補(bǔ)償要求為60日)進(jìn)行處理，并答復(fù)要求人。要求人收到答復(fù)的次日起60日內(nèi)未提出異議，即為結(jié)案。關(guān)于承運(yùn)人的審理成果有不同定見時(shí)，應(yīng)自收到承運(yùn)人答復(fù)的次日起60日內(nèi)提出異議，逾期則視為默許。
關(guān)于郵寄人或收貨人交還運(yùn)送費(fèi)用要求的處理也適用上述準(zhǔn)則。
(五)補(bǔ)償款額
保價(jià)貨品：按貨品實(shí)踐丟掉補(bǔ)償，最多不超越該批貨品的保價(jià)金額。貨品丟掉一部分時(shí)，按丟掉部分占全批貨品的份額乘以保價(jià)金額進(jìn)行補(bǔ)償。
非保價(jià)貨品：不按件數(shù)只按分量承運(yùn)的貨品，每噸最多補(bǔ)償100元;按件數(shù)和分量承運(yùn)的貨品，每噸最多補(bǔ)償2000元;個(gè)人郵寄的行李，搬遷貨品每10公斤最多補(bǔ)償30元;實(shí)踐丟掉低于上述補(bǔ)償限額的，按照實(shí)踐丟掉補(bǔ)償。
投保運(yùn)送險(xiǎn)的貨品發(fā)作丟掉，由承運(yùn)人與保險(xiǎn)公司按規(guī)則補(bǔ)償。貨品的丟掉，因?yàn)槌羞\(yùn)人的成心行為或重大過失形成的，不適用上述補(bǔ)償限額的規(guī)則，按照實(shí)踐丟掉補(bǔ)償。
(六)事端職責(zé)不合處理
郵寄人，收貨人與承運(yùn)人兩邊對事端職責(zé)有不合，應(yīng)按照下列程序處理：
1 兩邊洽談處理;
2 洽談處理尚不能達(dá)到一致定見，一方可申請合同辦理機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)停、裁定;
3 向人民法院申述，由法院審理判定。
提賠人不論采取哪種方式，均必須在收到對方答復(fù)的60日內(nèi)提出，超越這個(gè)期限各方均不予受理。經(jīng)人民法院判定的案子，當(dāng)事人一方對判定不服的，必須在判定書的指定的日期內(nèi)上訴，期滿不上訴的，判定即付諸實(shí)施。
貨品在貨運(yùn)公司鐵路運(yùn)送過程中發(fā)作火災(zāi)、被盜、丟掉、損壞、蛻變、污染等狀況，給貨品形成丟掉及誤運(yùn)送、誤交給等嚴(yán)峻處理差錯(cuò)，在鐵路內(nèi)部均屬貨運(yùn)事端。
(二)貨運(yùn)事端處理
發(fā)作或發(fā)現(xiàn)貨運(yùn)事端時(shí)，車站應(yīng)在當(dāng)日按批編制貨運(yùn)記載，記載有關(guān)狀況。郵寄人安排裝車，收貨人安排卸車的貨品，交接無異狀，收貨人提出貨品有丟掉或依據(jù)有關(guān)規(guī)則，需作證明時(shí)，應(yīng)編制普通記載。
貨品發(fā)作損壞或部分丟掉，不能判明事端發(fā)作原因或損壞程度時(shí)，承運(yùn)人與收貨人或郵寄人洽談，也可約請判定人進(jìn)行判定，判定成果編制貨運(yùn)事端判定書。
在貨品運(yùn)送過程中，如發(fā)現(xiàn)違背政府法則，危及運(yùn)送安全等狀況，承運(yùn)人依據(jù)有關(guān)規(guī)則進(jìn)行處理，將處理成果編制記載，隨運(yùn)送收據(jù)遞送到站處理。承運(yùn)人無法處理的意外狀況，當(dāng)即告訴車站轉(zhuǎn)達(dá)郵寄人或收貨人處理。
貨運(yùn)事端發(fā)作后，處理單位告訴有關(guān)各方安排調(diào)查剖析，斷定貨品丟掉事端原因和事端職責(zé)單位，并依據(jù)有關(guān)規(guī)則做出補(bǔ)償處理。
(三)貨運(yùn)事端職責(zé)區(qū)分
承運(yùn)人自承運(yùn)貨品時(shí)起至將貨品交給時(shí)止，對貨品發(fā)作的滅失、缺少、蛻變、污染、損壞承當(dāng)補(bǔ)償職責(zé)，但下列原因形成的丟掉，承運(yùn)人不承當(dāng)補(bǔ)償職責(zé)：
1.不可抗力;
2.貨品自身天然特點(diǎn)、合理損耗;
3.郵寄人、收貨人、押運(yùn)人的差錯(cuò)。
因?yàn)猷]寄人、收貨人的職責(zé)或押運(yùn)人的差錯(cuò)，使鐵路運(yùn)送工具、設(shè)備或第三者的貨品形成丟掉時(shí)，郵寄人、收貨人應(yīng)負(fù)補(bǔ)償職責(zé)。
(四)提賠
收貨人或郵寄人在接到承運(yùn)人交給的貨運(yùn)記載后，認(rèn)為是歸于承運(yùn)人的職責(zé)，可向承運(yùn)人提出補(bǔ)償要求。提出補(bǔ)償要求時(shí)，須填制補(bǔ)償要求書并附貨品運(yùn)單(貨品悉數(shù)丟掉時(shí)或收據(jù)丟掉時(shí)為領(lǐng)貨憑據(jù)和貨票丙聯(lián))、貨運(yùn)記載、貨品丟掉清單和其他證明材料。承運(yùn)人向郵寄人、收貨人提出補(bǔ)償要求時(shí)，須提出貨運(yùn)記載、丟掉清單和其他必要的證明文件。
郵寄人、收貨人與承運(yùn)人相互間要求補(bǔ)償?shù)挠杏闷陂g為180日。有用期間的起算時(shí)間：貨品丟掉、損壞或鐵路設(shè)備損壞為承運(yùn)人交給貨運(yùn)記載約當(dāng)日，貨品悉數(shù)丟掉未編有貨運(yùn)記載時(shí)為運(yùn)到期限滿期的第31日，其他補(bǔ)償為發(fā)作事端的次日。
承運(yùn)人對郵寄人或收貨人提出的補(bǔ)償要求，自受理之日起30日內(nèi)(跨及2個(gè)鐵路局以上的補(bǔ)償要求為60日)進(jìn)行處理，并答復(fù)要求人。要求人收到答復(fù)的次日起60日內(nèi)未提出異議，即為結(jié)案。關(guān)于承運(yùn)人的審理成果有不同定見時(shí)，應(yīng)自收到承運(yùn)人答復(fù)的次日起60日內(nèi)提出異議，逾期則視為默許。
關(guān)于郵寄人或收貨人交還運(yùn)送費(fèi)用要求的處理也適用上述準(zhǔn)則。
(五)補(bǔ)償款額
保價(jià)貨品：按貨品實(shí)踐丟掉補(bǔ)償，最多不超越該批貨品的保價(jià)金額。貨品丟掉一部分時(shí)，按丟掉部分占全批貨品的份額乘以保價(jià)金額進(jìn)行補(bǔ)償。
非保價(jià)貨品：不按件數(shù)只按分量承運(yùn)的貨品，每噸最多補(bǔ)償100元;按件數(shù)和分量承運(yùn)的貨品，每噸最多補(bǔ)償2000元;個(gè)人郵寄的行李，搬遷貨品每10公斤最多補(bǔ)償30元;實(shí)踐丟掉低于上述補(bǔ)償限額的，按照實(shí)踐丟掉補(bǔ)償。
投保運(yùn)送險(xiǎn)的貨品發(fā)作丟掉，由承運(yùn)人與保險(xiǎn)公司按規(guī)則補(bǔ)償。貨品的丟掉，因?yàn)槌羞\(yùn)人的成心行為或重大過失形成的，不適用上述補(bǔ)償限額的規(guī)則，按照實(shí)踐丟掉補(bǔ)償。
(六)事端職責(zé)不合處理
郵寄人，收貨人與承運(yùn)人兩邊對事端職責(zé)有不合，應(yīng)按照下列程序處理：
1 兩邊洽談處理;
2 洽談處理尚不能達(dá)到一致定見，一方可申請合同辦理機(jī)關(guān)進(jìn)行調(diào)停、裁定;
3 向人民法院申述，由法院審理判定。
提賠人不論采取哪種方式，均必須在收到對方答復(fù)的60日內(nèi)提出，超越這個(gè)期限各方均不予受理。經(jīng)人民法院判定的案子，當(dāng)事人一方對判定不服的，必須在判定書的指定的日期內(nèi)上訴，期滿不上訴的，判定即付諸實(shí)施。