配送行業(yè)競爭大，各企業(yè)該何去何從？

現(xiàn)在的物流業(yè)通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來減低車輛的空載率、減少中間環(huán)節(jié)，降低物流成本，讓司機(jī)群體能夠接到更多的訂單，增加收入。所以市場(chǎng)競爭的加劇，物流行業(yè)所占的地位越來越重要，對(duì)社會(huì)生存和再生產(chǎn)的作用也越來越凸顯。很多傳統(tǒng)行業(yè)開始涉獵城配領(lǐng)域，投入大量資金、人力希望能夠迅速搶占市場(chǎng)份額、分得一杯羹。
那么在城配行業(yè)里，有哪些點(diǎn)是需要注意的呢？ 一、認(rèn)清自我，找準(zhǔn)目標(biāo)客戶 開發(fā)項(xiàng)目時(shí)一定要了解到自身的資源是否能匹配客戶，是否具備可操作性。有很多企業(yè)為了圈錢、急于求發(fā)展，什么行業(yè)的客戶都去做，最后由于自身的原因?qū)е马?xiàng)目終止。不僅留下了高額的應(yīng)收賬款，同時(shí)在行業(yè)內(nèi)給客戶留下了較差的口碑，得不償失。 二、說痛點(diǎn)、拿方案、求共贏。 當(dāng)我們有了目標(biāo)客戶以后，在于客戶交談時(shí)一定要善于把握住客戶的痛點(diǎn)在哪、你能給他帶來上什么價(jià)值、什么解決方案。 三、構(gòu)建運(yùn)力池、打造核心壁壘。 現(xiàn)在同城配送的平臺(tái)層出不窮，有靠資本運(yùn)作也有靠自身的資源的，本質(zhì)上沒有什么區(qū)別，都沒有核心壁壘，或者說他們打造出足夠的高的壁壘，那么司機(jī)運(yùn)力對(duì)于企業(yè)而言就是核心壁壘，當(dāng)然這個(gè)運(yùn)力池需要慢慢構(gòu)建，并非一朝一夕就能完成。 四、突出技術(shù)、勤迭代 互聯(lián)網(wǎng)公司是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的，高效率解決問題，沒有技術(shù)體現(xiàn)，可想而知企業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)是有多緩慢。技術(shù)產(chǎn)品不管是針對(duì)客戶還是車隊(duì)、司機(jī)，都能夠?qū)崿F(xiàn)他們需要的內(nèi)容、還有勤迭代，要迅速針對(duì)各種業(yè)務(wù)需要進(jìn)行迭代。 五、整合它、不怕它，幫助它、求共贏。 企業(yè)應(yīng)清楚的了解到，我們的競爭對(duì)手不是個(gè)人司機(jī)、車隊(duì)。有的平臺(tái)做著做著居然天天想著怎么去打壓司機(jī)、盯防車隊(duì)不去撬我們的客戶；甚至有的平臺(tái)認(rèn)為司機(jī)、車隊(duì)就是最低層、被壓榨的對(duì)象。作為一家企業(yè)，應(yīng)該有企業(yè)的家的胸懷，更應(yīng)該明白我們的成功離不開這些辛勞的司機(jī)、合作車隊(duì)。 六、整合能力、決定你的服務(wù) 整合不單單只是個(gè)體司機(jī)、整合在這里是整合所有的運(yùn)力，個(gè)體司機(jī)、倉庫、車隊(duì)、個(gè)性服務(wù)。