航空運(yùn)輸計(jì)劃的定義和內(nèi)容
時(shí)間:2024-01-08
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航空運(yùn)輸計(jì)劃是根據(jù)航空運(yùn)輸任務(wù),并在整理、分析、研究航空運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、資料基礎(chǔ)上編制而成的。編制計(jì)劃的目的是實(shí)行計(jì)劃管理,避免人力、物力和財(cái)力的浪費(fèi),以便用較低的成本,取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
1.種類 航空運(yùn)輸計(jì)劃有兩種:長期計(jì)劃和年度計(jì)劃。長期計(jì)劃是五年以上的發(fā)展計(jì)劃,是規(guī)劃生產(chǎn)發(fā)展中的重大項(xiàng)目和措施。長期計(jì)劃內(nèi)容包括:航空運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展速度和規(guī)模(噸公里/飛行小時(shí)),新航線的開辟,技術(shù)力量的增長,機(jī)場的建設(shè)與布局,飛機(jī)修理基地的建設(shè)布局,新型飛機(jī)的購置,現(xiàn)有飛機(jī)的調(diào)整更新,新設(shè)備新技術(shù)的采用,航空油耗的節(jié)約措施,飛行成本的降低和航空運(yùn)價(jià)的調(diào)整,以及各種比例關(guān)系的妥善安排等,此外,還包括提高職工文化、生活、福利方面的主要設(shè)施。
年度計(jì)劃是長期計(jì)劃分年度的具體執(zhí)行計(jì)劃。為了實(shí)現(xiàn)計(jì)劃既定的任務(wù),還應(yīng)當(dāng)編制季度計(jì)劃和月計(jì)劃。年度計(jì)劃包括:運(yùn)輸飛行計(jì)劃、飛機(jī)利用計(jì)劃、飛機(jī)修理計(jì)劃、勞動(dòng)工資計(jì)劃、基本建設(shè)計(jì)劃、空勤人員飛行計(jì)劃、固定資產(chǎn)大修和更新計(jì)劃、物資供應(yīng)計(jì)劃、成本開支計(jì)劃、財(cái)務(wù)計(jì)劃、技術(shù)改造計(jì)劃、科學(xué)技術(shù)研究計(jì)劃、人員培訓(xùn)計(jì)劃等。其中運(yùn)輸飛行計(jì)劃屬于業(yè)務(wù)計(jì)劃,其他計(jì)劃都是以它為依據(jù)而編制的。
2.編制 要綜合平衡計(jì)劃指標(biāo)和定額。計(jì)劃指標(biāo)分為數(shù)量指標(biāo)和質(zhì)量指標(biāo)兩類。數(shù)量指標(biāo)系指航空運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、客運(yùn)量、貨運(yùn)量、郵運(yùn)量、飛行小時(shí)、飛行公里、職工總數(shù)、工資總額、物資需要量、大修飛機(jī)工作量、基本建設(shè)投資額、經(jīng)營盈虧額等;質(zhì)量指標(biāo)系指可用客座公里、可用噸公里、收益客公里、收益噸公里、飛機(jī)利用率、飛機(jī)載運(yùn)比率、航線載運(yùn)比率、飛行小時(shí)生產(chǎn)率、飛行小時(shí)成本及成本降低率等。定額(或稱經(jīng)濟(jì)技術(shù)定額)是計(jì)劃配置人力、物力、財(cái)力完成一定任務(wù)的計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn),如飛機(jī)使用時(shí)限定額、發(fā)動(dòng)機(jī)使用時(shí)限定額、飛行人員飛行小時(shí)定額、地勤人員勞動(dòng)定額、航空燃油消耗定額、航空滑油消耗定額、原材料消耗定額、設(shè)備利用定額、流動(dòng)資金定額、各項(xiàng)費(fèi)用開支定額等。定額關(guān)系到職工的工作積極性,務(wù)求合理。判別計(jì)劃工作質(zhì)量的一個(gè)重要因素就是看計(jì)劃能否起到指導(dǎo)生產(chǎn)、推動(dòng)生產(chǎn)的作用。
航空運(yùn)輸計(jì)劃的綜合平衡工作主要有:①客觀需要和主觀能力之間的平衡;②勞動(dòng)力和生產(chǎn)任務(wù)的平衡;③基本建設(shè)和生產(chǎn)任務(wù)的平衡;④飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)維修能力和飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)使用的平衡;⑤航空器材、油料、原材料供應(yīng)和生產(chǎn)、訓(xùn)練任務(wù)的平衡;⑥生產(chǎn)任務(wù)和財(cái)務(wù)收支的平衡。
為了使航空運(yùn)輸計(jì)劃保持一定的先進(jìn)性,起到指導(dǎo)全盤的作用,保證企業(yè)取得良好的經(jīng)濟(jì)效益,還必須進(jìn)行業(yè)務(wù)預(yù)測工作,以作為編制航空運(yùn)輸計(jì)劃的依據(jù)。航空業(yè)務(wù)預(yù)測有短期預(yù)測、中期預(yù)測和長期預(yù)測之分。根據(jù)過去的統(tǒng)計(jì)資料和國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及現(xiàn)在航空運(yùn)輸市場的實(shí)際情況,預(yù)測未來航空技術(shù)的發(fā)展動(dòng)向、航空運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢,以期能高質(zhì)量地編制航空運(yùn)輸長期計(jì)劃。