物流和倉儲是跨境電商賣家的基礎，其費用的高低也決定了跨境賣家的利潤高低。
尤其跨境電商行業物流耗時長、費用高，也一直制約著很多跨境賣家的發展。
換句話說，跨境賣家想要在未來快速發展，物流和倉儲是不得不突破的環節。
今天我就針對跨境物流，詳細分享下跨境物流的運作形態，以及賣家朋友如何選擇合理的物流渠道？
五種常見的跨境物流運輸形態
目前跨境物流常用的運輸模式有：郵政國際快遞、國際快遞運輸、海外倉模式、跨境專線物流、國內快遞的國際化服務。
我們一一來說：
1、郵政國際快遞
目前跨境賣家常用的有中國郵政、新加坡郵政、香港郵政三種郵政包裹模式，三者又屬中國郵政占比最多。
數據顯示，中國的跨境電商出口業務70%的包裹都是通過郵政系統投遞，其中中國郵政占比50%左右的份額。
目前中國郵政的國際業務覆蓋全球200多個國家，根據產品分類和運輸時效分為：優先類、標準類、經濟類以及海外倉配四類服務。
ps:雖然郵政網絡基本覆蓋全球，但運輸時間相對較長，包裹丟失風險較大。
2、國際快遞運輸
目前國際快遞主要由ups、fedex、dhl、tnt四大公司組成。
ups、fedex的強項主要在美州路線，日本路線；tnt的強項則在歐洲和西亞、中東地區有相對優勢；
dhl在澳洲、東南亞等地區有相對優勢，當然了這4大國際快遞物流速度快，客戶體驗好，唯一的缺點就是價格昂貴。
3、海外倉模式
海外倉顧名思義“位于國外的倉庫”。目前分為自建海外倉和第三方海外倉。
自營海外倉一般為大型企業自建倉庫，資金實力雄厚，物流體系完善，簡單來說就是從訂單開始-分揀-包裝-配送都是自己完成，一條龍服務。
第三方海外倉，是目前跨境電商物流體系中占比最大的，它可以為跨境電商企業提供清、提、拆、派等一站式服務體系。
但是如果選擇海外倉模式，則意味著有存儲成本，一旦出現產品滯銷，會有一定的倉儲費用，所以并不是所有的商品都適合海外倉。
我有多篇文章著重強調過，大件產品非常適合海外倉模式，今天就不過多講解了，不清楚的朋友可以點擊下方鏈接，再次看下。
fba、海外倉、fbm跨境賣家究竟如何選擇？
為什么跨境賣家都在用海外倉【一件代發】，電商賣家又該如何避坑？
為什么中大件電商賣家更需要海外倉！
4、跨境專線物流
跨境專線物流是國家與國家之前或者國家與地區之前獨立的運輸方式，比如中美專線只能從中國運至美國，中澳專線只能從中國運至澳洲。
特點就是針對性強，性價比高，而且有一些敏感貨物的運輸，或者郵政包裹無法發的貨物都可以支持。
5、國內快遞的國際化服務
這個就很簡單了，比如順豐、圓通等國內的快遞公司已經布局國際快遞，目前順豐的國際業務比較成熟。
但是因為不是專注于跨境業務，所以覆蓋的海外市場相對有限，所以在選擇此類快遞時，要重點關注收費、覆蓋范圍、時效等問題。
選擇物流渠道的“六”大原則
我認為，在選擇物流渠道時應考慮“六”大原則：
1、品類篩選原則
比如有的渠道商在服飾領域有獨特優勢，有專門的輕小包國際專線，再比如有的渠道商專注于體積大而重的品類。
所以朋友們在合作之前可以根據渠道商擅長的領域和品類進行篩選。
2、時效快、穩原則
一個合格的物流渠道商，專業水平的體現就是物流時效穩定且快。
尤其遇到關鍵節點時，一個有著良好運力的服務商是很關鍵的。
因為跨境物流會涉及國內運輸、出口清關、目的地國清關、尾程派送等多個環節，所以賣家在篩選服務商時，盡可能調取近一個月的走貨數據，這樣可以有效降低售后風險。
3、成本控制原則
這里重點說下包裝方式，因為遇到很多的渠道商在包裝時過度浪費損耗，包裝時導致體積過大，或者過多的填充物，導致重量增加，運費自然水漲船高。
4、配送安全原則
配送安全、穩妥可以降低很多不必要的損失和售后風險，比如丟件，破損等等；另外在此基礎上也要了解下企業是否擁有專業的配送管理系統。
因為在頭程部分看的是企業的規模和實力，尾程配送更看重配送質量以及每個環節的可控性。
5、價格優化原則
跨境物流的水還是很深的，尤其在計費板塊，有很多附加條款，所以首先要了解服務項目的價格是否透明、合理、穩定，且要有明確的計費模式，然后在時效和服務相差不多的情況下，優先選擇性價比高的服務商。
ps：這里再多說一句，價格優化原則，并不是價格低就是最好的。
6、服務用心原則
這個我就不過多分享了，服務是檢驗一個公司的態度問題，是除去價格和時效之外，最重要的一個因素。
所以在選擇服務商時可以多多考量下公司的服務細節，來判定該公司是不是值得合作。