破解物流企業(yè)轉(zhuǎn)型網(wǎng)絡(luò)貨運遇上的困局

今年是網(wǎng)絡(luò)貨運落地運營元年，目前國內(nèi)已有200余家物流企業(yè)取得網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營資質(zhì)，網(wǎng)絡(luò)貨運資質(zhì)申報熱情空前高漲。作為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺發(fā)展中難啃的“硬骨頭”，信用建設(shè)問題有望破局。記者從中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會了解到，《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》和《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》兩項團體標準均已立項，目前正在編制階段，即將在8月14日開始的2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信用體系建設(shè)高峰論壇上深入研討，形成征求意見稿并公開征求意見；大會也將對網(wǎng)絡(luò)貨運落地過程中出現(xiàn)的諸如申報、經(jīng)營等實際問題進行深入指導(dǎo)，破解網(wǎng)絡(luò)貨運“成長的煩惱”。
長久以來，傳統(tǒng)物流行業(yè)數(shù)字化水平低、信用難以全面評估致使其貸款困難，網(wǎng)絡(luò)金融難以深入開展。自2019年9月 《網(wǎng)絡(luò)平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》和配套的工作指南發(fā)布實施以來，網(wǎng)絡(luò)貨運蓬勃發(fā)展，利用網(wǎng)絡(luò)貨運大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢建立信用評價體系的時機已然成熟。建立良好的信用評價體系，不僅是平臺企業(yè)的需求，也越來越成為金融機構(gòu)從傳統(tǒng)質(zhì)押貸款向信用貸款業(yè)務(wù)擴張的需求。
“信用實際上是一種能力，可以創(chuàng)造經(jīng)濟效益，而只有標準化才能最大助力信用建設(shè)，并以信用建設(shè)推動網(wǎng)絡(luò)貨運金融健康發(fā)展?！敝袊锪髋c采購聯(lián)合會網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部主任、物流信息服務(wù)平臺分會秘書長晏慶華對記者說。
雖然網(wǎng)絡(luò)貨運平臺建立內(nèi)部信用管理評價體系是從事網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營的必然要求，但平臺如何建立相關(guān)體系目前尚未有相關(guān)標準和文件予以規(guī)定和指導(dǎo)。為了指導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)貨運平臺搭建科學(xué)、有效的實際承運人信用評價體系，并為網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)、貨主企業(yè)、各技術(shù)提供方提供網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)真實性校驗的依據(jù)和參考，中國物流與采購聯(lián)合會網(wǎng)絡(luò)事業(yè)部、中國物流與采購聯(lián)合會物流信息服務(wù)平臺分會等單位共同發(fā)起制定《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》和《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》兩項團體標準。兩標準針對“人”和“運單”這兩個網(wǎng)絡(luò)貨運平臺中的核心要素進行了規(guī)范：
《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》明確了網(wǎng)絡(luò)貨運平臺對實際承運人的評價指標和評價方法，一方面維護司機合法權(quán)益，另一方面依據(jù)科學(xué)的指標體系對實際承運人的行為進行有效評價，為平臺供應(yīng)鏈打造信用機制繼而進行金融體系建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，也對提升平臺服務(wù)質(zhì)量，促進行業(yè)聯(lián)合激勵與聯(lián)合懲戒具有積極作用?！毒W(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》包括網(wǎng)絡(luò)貨運業(yè)務(wù)信息校驗的驗證維度、驗證要素和信息交換要求，適用于生產(chǎn)商貿(mào)企業(yè)、金融機構(gòu)、保險企業(yè)對網(wǎng)絡(luò)貨運服務(wù)提供方的基于區(qū)塊鏈技術(shù)的業(yè)務(wù)驗證需求。
據(jù)透露，《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺實際承運人信用評價指標》計劃2022年完成，《網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運單驗證要素和管理要求》將在明年完成。在即將舉行的2020（第四屆）全國物流誠信創(chuàng)新大會暨網(wǎng)絡(luò)貨運平臺信用體系建設(shè)高峰論壇上，兩項標團體標準起草單位將深入研討標準各項指標設(shè)置的合理性和必要性，經(jīng)討論形成征求意見稿公開征求意見。