天津以創(chuàng)新驅(qū)動高質(zhì)量發(fā)展，攻克世界港口難題，努力打造世界一流智慧港口。2020年天津港克服新冠肺炎疫情沖擊逆勢而上，集裝箱吞吐量突破1835萬標(biāo)準(zhǔn)箱，創(chuàng)歷史新高，同比增長6.1%。
c段智能化集裝箱碼頭。
集成應(yīng)用多項全球首創(chuàng)技術(shù)
隨著“聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動”一聲令下，無人電動集卡有序停靠到指定位置，全球最先進(jìn)的自動化岸橋抓取集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)落在無人電動集卡上，全部流程完全由系統(tǒng)自動控制……幾個月前，天津港北疆港區(qū)c段智能化集裝箱碼頭1#泊位聯(lián)調(diào)聯(lián)試取得成功。在智慧賦能下，該碼頭在注重“高科技”的同時，兼顧“低成本”，與傳統(tǒng)垂直布置端裝卸的自動化集裝箱碼頭作業(yè)模式相比，在作業(yè)效率持平的情況下，碼頭建設(shè)投入降低30%以上，能耗降低20%以上，運營成本降低25%。該碼頭突出以人為本、綠色健康的設(shè)計理念，采用綠色能源解決方案，構(gòu)建智慧用能體系，全域推廣低碳生產(chǎn)生活方式，實現(xiàn)“零排放”“零污染”。全場設(shè)備全部使用清潔能源，智慧樓宇、七彩廊道全部采取光伏發(fā)電，港口資源節(jié)約循環(huán)利用水平明顯提升。以自主研發(fā)的“智能水平運輸系統(tǒng)”實現(xiàn)全球領(lǐng)先、以全球首創(chuàng)“堆場水平布置邊裝卸+單小車地面集中解鎖”工藝打破自動化集裝箱碼頭垂直布置端裝卸的作業(yè)模式、以全場景泛在智能打造全球首個綠色“智”港……天津港北疆港區(qū)c段智能化集裝箱碼頭入圍了國家首個“5g智慧港口新基建項目”，以建成全球領(lǐng)先智能化集裝箱碼頭為目標(biāo)，集成應(yīng)用無人自動化軌道橋、無人駕駛電動集卡、遠(yuǎn)程控制無人自動駕駛岸橋等智慧港口“金牌產(chǎn)品”，在多項關(guān)鍵技術(shù)上取得了重大突破。
碼頭全流程自動化升級
一排排無人駕駛電動集卡按照預(yù)設(shè)指令在自動化軌道橋下精準(zhǔn)對位，裝載集裝箱后從自動化堆場魚貫而出，有序經(jīng)過自動加解鎖站，在北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的指引下，按照實時測算的最優(yōu)行駛線路，停靠到預(yù)定地點，由遠(yuǎn)程控制自動化岸橋從無人駕駛電動集卡上抓取集裝箱，穩(wěn)穩(wěn)落在集裝箱貨輪上……整個流程一氣呵成，這標(biāo)志著全球首創(chuàng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造項目在天津港實現(xiàn)全面運營。
當(dāng)前，全球港口98%以上的集裝箱碼頭都是傳統(tǒng)人工操作碼頭，自動化升級改造成為港口發(fā)展的必然趨勢。而目前自動化碼頭均為新建碼頭，大部分是以堆場自動化為主的半自動化碼頭，已建成使用的全流程自動化集裝箱碼頭全球只有10余個。現(xiàn)有的自動化碼頭技術(shù)方案無法解決傳統(tǒng)人工碼頭的全自動化升級改造需求。如何在傳統(tǒng)集裝箱碼頭基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)升級改造，實現(xiàn)全流程無人自動化作業(yè)，是擺在全球港口面前的一道世界性難題。
港口自動化駕駛示范區(qū)。
天津堅持自主設(shè)計、集成創(chuàng)新、聯(lián)合攻關(guān)，攜手上海振華、中國重汽、主線科技、寧波偉隆等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，在集成應(yīng)用多項具有中國自主知識產(chǎn)權(quán)的國際尖端技術(shù)基礎(chǔ)上，自主創(chuàng)新研發(fā)多項自動化碼頭“高科技”：在率先實現(xiàn)單體集裝箱碼頭全堆場軌道橋自動化升級改造之后，深拓北斗衛(wèi)星定位、5g通訊、遠(yuǎn)程模擬控制駕駛技術(shù)，實現(xiàn)全球最大規(guī)模無人駕駛電動集卡車隊規(guī)模化運行;創(chuàng)新應(yīng)用激光掃描系統(tǒng)、六軸自動機(jī)器人，實現(xiàn)集裝箱地面智能加解鎖站在全球率先投產(chǎn);自主研發(fā)防搖防扭、集卡引導(dǎo)等關(guān)鍵技術(shù)，率先在全球應(yīng)用新一代高精度云點圖船舶掃描系統(tǒng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程操控自動化集裝箱岸橋陸側(cè)“一鍵著箱”;自主研發(fā)針對“邊裝卸”作業(yè)工藝的集裝箱作業(yè)任務(wù)集成管理系統(tǒng)，率先實現(xiàn)一套系統(tǒng)對整條無人自動化作業(yè)系統(tǒng)的控制管理……
一個個“關(guān)卡”相繼攻破，自動化碼頭升級改造的“堵點”徹底打通，天津港集團(tuán)開辟了傳統(tǒng)集裝箱碼頭全流程自動化升級改造的新模式，為全球港口提供了自動化升級改造的系統(tǒng)性解決方案。
近年來，天津相繼攻克世界性智慧港口建設(shè)難題，實現(xiàn)采用技術(shù)手段解決內(nèi)跨式軌道橋單側(cè)雙車道作業(yè)工藝，通過“邊生產(chǎn)、邊改造”方式完成堆場自動化升級，通過北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)實現(xiàn)全部單元3d實時全景顯示，采用智能電子系統(tǒng)攻克“四繩起升機(jī)構(gòu)”軌道橋自動化作業(yè)防搖難題，研發(fā)全球首臺投入商業(yè)運營的集裝箱地面智能解鎖站，成功應(yīng)用5g新一代通信技術(shù)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等多項全球第一，加速領(lǐng)跑世界一流智慧港口建設(shè)。
下一步，天津?qū)⑦M(jìn)一步發(fā)揮集成創(chuàng)新優(yōu)勢，激活創(chuàng)新動能，牢牢掌握核心科技，加快數(shù)字化發(fā)展，為世界智慧港口建設(shè)提供更多可復(fù)制、可推廣的“中國方案”“天津樣板”，助力天津北方國際航運樞紐建設(shè)，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。
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