“太及時了，對我們企業防疫復工復產解了燃眉之急。”24日，已領到深圳市港航產業資助資金的深圳航運集團副總裁陳亦敏在電話中對記者說。記者了解到，日前，市交通局發放了2019年港航產業資助資金，資助金額高達4.1億元，惠及全市近百家骨干港口航運企業復工復產。
港航產業是深圳市的基礎和先行產業，深圳港是我市承接對外經貿的橋頭堡。為建設高水平國際中轉貿易港，深圳港以提升發展質量為中心，按照協同化布局、集約化建設、綠色智慧化管理要求，助力深圳全球海洋中心城市建設，構建粵港澳大灣區世界級港口群。2019年，深圳港集裝箱吞吐量位居全球第四名，掛靠國際班輪航線達211條，通達全球100多個國家，300多個港口。
據介紹，疫情期間，港航企業面臨停工停產、員工返崗難、資金鏈緊張等困難，一定程度影響了港航產業鏈的運作效率。為降低疫情給行業帶來的不利影響，在落實防疫管控工作的同時，市交通運輸局協調港口企業減免疫情期間港內堆場使用費，協調防控部門加快復工審批，協助企業盡快復工復產，并提前發放2019年港航產業資助資金，資助金額高達4.1億元。此次資金惠及港口航運全產業鏈，涵蓋班輪、駁船、郵輪、貨代等多個行業，一定程度紓解了港航企業在疫情期間的資金短缺的壓力，提振市場信心。
陳亦敏對記者說，由于客人減少、防疫需要等原因，公司出現嚴重虧損，維持正常運作面臨巨大困難。在這困難時刻，市交通局急企業所急，協調有關部門，提前將資助資金271萬元下發到公司，數額雖然不大，但可以說是一根救命稻草，起碼能夠給船員發工資，維持公司運作起到了積極作用。
五洲航運總經理熊志明告訴記者，該公司主要開展華南沿海內外貿集裝箱貨物轉運，疫情發生以來，進口貨物下降了50%，出口貨物下降了70%，企業要付船租、人工和油耗等必須開支，壓力很大，深圳交通部門提前發放3000多萬元補助金，猶如雪中送炭，將有利于企業全面復工。
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